在快速发展的新能源汽车市场，各大品牌都在努力推出更有竞争力的产品。其中，2024款的Nezha S 1060 Lite Edition（以下简称2024款）和零跑C01舒适版（以下简称零跑C00）成为今年下半年智能轿跑车市场关注的焦点。这两款车的性能、智能配置和续航里程都令人印象深刻，在15万元的同价位区间。谁能做得更好？谁对消费者更有“价值”？让我们逐一分析一下，让每个人都能心安理得地理解和购买。
2024年《战神S》
零运行C01
外观对比：时尚与极简风格的碰撞
目前，汽车不再是单一的交通工具，而是具有更多的属性，成为人们展示品味和推动社交的“硬通货”。
就车身尺寸而言，这两款车都属于B+级。2024款的内扎S在车身宽度和轴距方面更有优势，不仅乘坐空间更大、更舒适，还带来了同级车型中超大的1.36纵横比，让整车呈现出极具动感的跑车姿态。此外，它配备了大溜背、无框运动门、1.9平方米全景隔热雨棚等优雅流畅的线条，进一步凸显时尚科技氛围，带来视觉张力。
2024年《战神S》
零跑C01舒适版上市时间相对较晚，整体线条稳重大气，给人一种低调内敛的感觉。它是极简主义的，略显保守，缺乏鲜明独特的个性展示，也缺乏多少新鲜感。
需要注意的是，这部《战神S》不仅体积大、美观，而且还相当安全。凭借出色的实力，获得“2022中国十大车身奖”。2024款Nezha S白车身的高强度钢比例达到76.1%。车身有11个环绕整个框架的加强环，与底部的电池结构相结合，扭转刚度超过34000N·m/deg。在CTC技术的支持下，零跑C01的车身刚度为33897N·m，略逊于此。
舒适对比：让舒适变得微妙而细致
如今，年轻人花在车上的时间成倍增加，车辆已经成为年轻人除了家庭和工作之外最关心的“第三空间”，因此舒适性极为重要。在这一点上，2024款的《Nezha S》真正将舒适性付诸实践，拥有卓越的舒适价值。
2024款Nezha S 1060 Lite Edition座椅采用符合人体工程学的设计，驾驶员座椅采用8向电动调节，乘客座椅采用6向电动调节。不过，零跑C01舒适版具有驾驶座6向调节和副驾驶座4向调节的功能，与Nezha s相比，选择和调节范围略小。同时，2024款Nezha s前排座椅还具有加热、欢迎和记忆功能，为用户创造了更舒适、专属的温暖空间。
2024年《战神S》
此外，2024款的Nezha S配备了12个扬声器，远高于零跑C01的6个扬声器，提供了更精致、更身临其境的音质。无论是卡拉OK还是听音乐，出色的音效都让用户感觉自己身处歌剧院，提供了更身临其境的体验。
在年轻人的空调方面，零跑C01仅配备了单温区空调，而2024款的Nezha S则配备了双温区空调。完美解决了男性怕热和女性怕冷的矛盾。它特别实用，再加上N95级别的空调过滤器，汽车的内部空间被改造成了一个移动的森林氧吧，没有病毒、细菌、花粉、灰尘和其他入侵。
智能座舱对比：加深驾驶乐趣
如今，一辆汽车是否“智能化”已成为影响人们使用乐趣的重要因素，“智能”已成为新能源汽车的标配。秉承着“智能基因”，2024款的Nezha S采用全网格技术打造了一款出色的智能座舱，相比零跑C01，这款座舱更具诚意。
在为算力支持提供芯片方面，两款车都选择了业界领先的高通骁龙8155芯片，表现不俗。不过，在“智显舞台”车机大屏方面，2024款的内扎S搭载了一块17.6英寸的中控屏，比零跑C01的12.8英寸中控屏略大，更具技术吸引力。
零运行C01
此外，2024款的“Nezha S”搭载了备受用户好评的AI语音助手，响应速度高达300ms，覆盖了99%的“可视语音”功能，通过打开车窗和调整导航目的地，完全消除了驾驶员低头的需要，大大提高了驾驶安全性；零跑C01语音控制似乎是适度的，打开和关闭车窗等基本车辆控制无法通过语音实现，需要手动操作。
与零跑C01舒适版的“极简”版本相比，2024款Nezha S还具有一些实用功能：前驻车雷达完美解决了车前视觉盲点的问题，让新手司机避免了停车不畅的尴尬；外部放电功能可转换为移动充电站，可连接外部电源，在露营时烹饪野味火锅，让生活更加舒适舒适；还有转向辅助灯、智能手机蓝牙数字钥匙等功能，这些功能利用技术增加了驾驶的便利性和舒适性。
总的来说，2024款Nezha S 1060 Lite版和零跑C01舒适版能够在众多智能轿跑车中脱颖而出，这两款车型在性能、操控、智能、安全等方面都是业界领先的。但是，如果有更高层次的生活品质追求，在同样的预算下，2024款的Nezha S 1060 Lite版本的细节和配置显然更到位，为用户提供了更周到的考虑，使其成为更“有价值”和明智的选择。
