7月25日至28日，江陵大道全国媒体试驾北京火车站进入白河峡谷。近百家媒体在白河峡谷蜿蜒的山路、泥泞的岩石路段和砾石海滩上测试了汽油版的大道。汽油版Avenue强大的产品力得到了充分展示。
“金青”-强大的动力和快速的反应
本次试驾为大刀汽油版，搭载全新2.3T汽油FEU发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩400牛米，匹配8AT ZF弗里德里希沙芬自动变速箱，该变速箱集稳定性高、换挡平稳、响应迅速等优点于一身。在整个试驾过程中，大刀皮卡的起步动力响应非常迅速，无论是在道路上超车还是在斜坡上爬坡，都能始终保持足够的动力输出。当深踩油门踏板时，它还可以带来直接的推背感，给人的感觉不是皮卡，而是硬朗的越野驾驶体验。其中，Avenue Chaser车型还配备了L2.5级辅助驾驶，包括自适应巡航控制功能、自动变道辅助功能、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等20多项智能驾驶辅助功能，将皮卡的智能安全提升到一个新的水平，进一步提高了整体的道路性能，驾驶起来非常轻松。
“安静享受”-超级别配置，驾驶和乘坐舒适
主干道皮卡的宁静绝对是此次试驾的一大亮点，可以说颠覆了以往对皮卡的固有认知。过去，皮卡车总是很难谈论静音，尤其是怠速时车身的抖动、颠簸路段的异响、高速行驶时产生的风噪，这些都对车辆的静音水平产生了重大影响。大刀皮卡发动机采用多项先进降噪技术，实现整车超低怠速噪音。此外，整车采用360°声学材料和4毫米超厚声学玻璃包裹，整车设计具有更低的风阻。大岛皮卡为我们提供了一种可以与沿途顶级豪华汽车媲美的安静体验。
在告别了车窗外的喧嚣之后，我们有更好的机会在公路皮卡安静舒适的内部空间中深入体验它的智能配置。例如，行业内第一个在追路者上构建的IVI智能交互生态系统，拥有丰富的车机生态系统，内置强大的语音识别功能，可以实现双音区域锁定。汽车和机器上的所有可见功能都可以通过语音控制进行控制，使其可见。隔音的座舱、高质量的音响效果和多功能的汽车发动机系统，再加上环境照明的支持，使Avenue皮卡拥有堪比“新势力”的智能体验。
“稳定性”-适用于越野驾驶的坚固底盘
在试驾过程中，涉水、陡坡、陡坡、碎石、弹坑、交叉车轴等路况直接增加了驾驶难度，这对整车的驾驶技术、底盘韧性和越野能力都是一个巨大的考验。但通过透明底盘功能，人们可以轻松掌握道路和水下情况，为驾驶员提供足够的前进信心。800毫米的超高涉水深度可以处理大多数轻度涉水动作，让他们有信心征服前方道路。在Avenue皮卡的护送下，全程毫无压力地行驶，在强劲的性能下有征服的快感。
Avenue Chaser采用前双叉臂、后多连杆+瓦特连杆悬架系统，是国内皮卡行业第一款也是唯一一款采用瓦特连杆技术的皮卡。凭借Watt link带来的稳定性和可跟踪性，即使在山区经历了多次S弯，我们试驾时的整体驾驶过程也非常轻松；当经过不平坦的道路时，皮卡车在主干道上的车身抖动很小，驾驶舒适性堪比乘用车。
当行驶到土路上的战壕和弹坑时，Avenue皮卡的越野技巧派上了用场，极端的路况几乎不会对其通行性构成任何挑战。大刀皮卡的最佳悬架范围为220毫米，接近角为30°，离去角为26°。它自然具有良好的通过性，四轮驱动系统可以轻松应对交叉轴等极端路况。通过有效分配电力，它提高了克服极端路况的能力。可以说，在崎岖的道路上行驶是平稳的，在山区的整体驾驶体验并不费力。
此外，有必要提及此次试驾的一个隐藏方面——无人机车机互联功能的深度体验。大道追击者的无人机车具有探索、跟随、环绕的互联功能，既实用又酷。它的整体操作非常简单。只需将手柄与车辆连接，即可实现车辆与无人机之间的绑定。它可以通过语音或按钮轻松控制；在探路者模式中，只需选择目的地并单击一个按钮即可探索路径。无人机可以自动向目的地前进，无人状态可以通过12.1英寸的大屏幕进行控制。如果你想专注于驾驶，不错过夏天白河峡谷沿岸的美景，只要设置好海拔高度，无人机就能自动跟随车辆飞行。图像可以实时传输，轻松捕捉沿途的每一处美景，让我们真正体验到智能互动黑科技的魅力。
经过这次试驾，我感觉大刀皮卡在舒适性和越野性能之间取得了很好的平衡。就我个人而言，我相信它在某些方面有实力挑战硬派SUV。此外，它还具有多功能的扩展空间和出色的改装潜力，可以更适合未来更多消费者的“车”和“玩车”需求。如果你在Avenue皮卡上试驾白河峡谷时给它打分，它肯定会得到“优秀+”的评价。
