7月24日，为期五天的第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（以下简称“CEVR”）圆满落下帷幕。在高技能的CEVR挑战赛中，AITO Quest M5智能驾驶版不负众望，凭借卓越的产品力一举斩获11项大奖，其中包括行业领袖奖、高级智能驾驶标杆奖、明星推荐奖、最佳公益推广奖四项独家大奖；而在“双智能天花板”的赋能下，AITO Quest M5智能驾驶版成功获得全积分亚军。
除了卓越的综合性能奖，AITO Quest M5智能驾驶版在各专业评测项目中也表现出色，共获得6项SUV增程2组大奖，包括最佳外观设计奖、最佳续航能力奖、最佳节能能力奖、，最佳操控性能奖和最佳技术配置奖。作为电动汽车领域首款参加国家级比赛的车型，AITO Quest M5智能驾驶版取得了如此优异的成绩，并在现场获得了多位明星嘉宾的认可和认可，充分展示了产品质量和企业技术的双重优势。
“6+1”严格评价模式严格检验新能源综合性能
CEVR成立于2014年，是世界上第一个海拔最高的电动汽车赛事。经过十年的深耕优化，已成为中国新能源汽车发展成果的集中巡展平台，成为中国电动车市场消费的风向标。在本次比赛中，赛程和系统都得到了进一步的优化和升级。首次针对纯电动、增程等多种动力类型成立了更加精细化的评估小组，并推出了六项核心性能评估和一项高水平智能辅助驾驶挑战。此外，比赛评估位于海拔2000-4120米的青海高原地区。一路走来，经历了低温、雨雪、海拔下降等自然阶段条件，严峻考验着参赛电动车的综合性能。同时，也有助于推动新能源汽车产业向上发展。
在行业专业人士和明星嘉宾的共同见证下，AITO Quest M5智能驾驶版在这场激烈的巅峰对决中展现了自己的重心。蹦床世界冠军蔡启子作为此次活动的公益推广大使，在驾驶AITO Quest M5智能驾驶版后，他们给予了很高的评价：从女性驾驶的角度来看，这是一款很容易上手的车。开关和刹车都很轻，方向盘也很容易控制。无论是直行还是转弯，操作都非常平稳。自动驾驶让我感觉很棒，在驾驶过程中，我的手可以暂时离开方向盘，车辆会自动校正偏航和方向舵。我只需要踩下刹车踏板就可以变道，避开突然的障碍物，前车急刹车。车辆可以自动应对各种情况。它不仅非常安全，而且动作也非常轻柔
豪华智能驾驶实至名归，诠释其“全能选手”的实力
作为赛力斯汽车与华为联合设计的高端智能电动汽车产品，AITO闻界M5智能驾驶版承载了双方在各自领域的技术优势，成为业内首款同时搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的量产车型，以及最快的交付。自推出以来，它一直是人们关注的焦点。面对严格的评价标准和复杂的赛道，AITO Quest M5智能驾驶版不惧舞台，以其外观、续航、能效、加速、操控和技术配置而闻名。
在性能和续航测试中，AITO问界M5四驱智驱版搭载了华为DriveONE纯电驱动增程平台，以及业界领先的15:1最高压缩比和41%超高热效率的1.5T四缸专用增程器3.0。这使得该车即使在复杂的高空条件下也能实现官方公布的1265公里超长续航和4秒100公里加速性能。它与高效率和长续航完美兼容，极大地缓解了消费者的续航焦虑。
同时，在华为DATS®中，AITO文杰M5智能驾驶版在动态自适应扭矩系统、百万豪车级全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆独立悬架的辅助下，还可以实时感知车轮与路面的动态接触，智能调节扭矩，确保良好的行驶稳定性，防止车身侧倾，轻松应对环湖多弯复杂路况，在操控和评估方面表现出色。
在技术配置评估方面，AITO文杰M5智能驾驶版除了搭载鸿蒙智能座舱3.0，将汽车的智能体验提升到一个新的水平外，还基于多传感器融合感知和自主研发的停车调节算法，使停车识别率和停车成功率更高，停车速度更快。平均停车时间不到1分钟，轻松高效地解决停车问题。
此外，在智能驾驶评测中，AITO Quest M5智能驾驶版在技术方面更是卓尔不群。搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，带来无限接近L3的智能驾驶体验。它采用了激光雷达和视觉的双重融合算法，可以在不依赖高精度地图的情况下，在城市地区实现高速、高阶的智能驾驶功能。结合业界首创的GOD（通用障碍物检测）感知网络，该车具有更强的识别和处理能力，能够准确预测和避免潜在风险，并提供领先水平的智能安全防护。
CEVR挑战赛只关注作为英雄的力量。AITO Quest M5智能驾驶版的出现，不仅彰显了卓越的产品力，也凸显了赛力斯汽车的研发水平和技术积累。在电动汽车领域获得国家级赛事的认可，既是对AITO产品在行业内的认可，也是对其在新能源技术上创新迭代的认可。这将进一步激励赛力斯汽车不断突破中国智能制造的极限，助力中国新能源汽车在世界汽车行业实现弯道超车。
