| 2.5升 发动机:203马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260 前驱 创驰版 | 31.88万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
| 2023款 260 前驱 创悦版 | 35.58万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
| 2023款 260 前驱 创游特别版 | 35.98万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
| 2023款 260 前驱 创享版 | 40.58万 | 8挡手自一体 | L/100km | 参配 |
| 2.5升 发动机:189马力 | 官方指导价 | 变速箱 | 综合油耗 | 车型信息 |
| 2023款 350h 前驱 创驰版 | 35.58万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2023款 350h 前驱 创悦版 | 38.68万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2023款 350h 前驱 创享版 | 43.58万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2023款 350h 全驱 创领版 | 48.58万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
| 2023款 350h 全驱 F SPORT | 54.88万 | E-CVT无级变速 | L/100km | 参配 |
当前,国家持续推进扩大内需战略,将提振汽车等大宗消费作为释放消费潜力的重要抓手,多项支持汽车消费、规范消费金融发展的政策举措相继落地。在政策引导与市场需...
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近日,多家韩国主流媒体报道了中国汽车品牌在韩国进口车市场的最新表现。根据韩国进口汽车协会(KAIDA)发布的4月进口新车注册数据,中国品牌当月在韩国市场注册...
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当一台车长接近D级、标配鸿蒙座舱、高配带双腔空悬和激光雷达的纯电轿车,把价格打到14.78万起、顶配不到20万的时候,我第一个反应不是“真香”,而是——丰田这次是真...
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