经过两年的回归，4月18日开幕的2023上海国际车展备受国内外关注。一方面，中国广阔市场中的增量机遇让各方“跃跃欲试”；另一方面，它是“全面屏”电动化和智能化的体现，反映了中国汽车行业引领世界潮流的到来。作为中国商用车和新能源行业的“实力冠军”，江铃汽车首次亮相E路、大道电动汽车和Robovan自主货运汽车，正如江铃汽车股份有限公司新能源事业部副总裁兼首席执行官吴晓军所言，江铃车辆新能源将积极响应国家双碳呼吁，以技术为先导、以效率为核心，全面推动绿色智能交通能力发展升级，在上海车展舞台上与未来对话
以技术为先导，实现多场景智能运力升级
江铃汽车此次带来的E路、Avenue EV和Robovan自动驾驶货运车对应了智能物流、任务修改和绿色客运三大场景的升级需求，体现了江铃汽车对通过技术实现用户“增收降本”目标的深度思考。
在智慧物流领域，E路达作为一款正在全面发展的高端纯电动轻型卡车，拥有全球前四大领先技术，并在动力、节能、续航、制动等多项性能指标上为全球纯电动轻型货车定义了新标准。首先，与宁德时代合作开发的全球首款中程集成电池组技术，具有电池寿命长、安全性强、充电速度快等优势；其次，与博世在商用车领域合作开发的全球首款扁线高转矩电机技术，满足全地形满载运输的性能要求；再次，它是世界上第一个SiC多合一控制器技术，可以增加功率，实现减载、多牵引、多运行的高效运行；第四，它是世界上第一个电子液压制动EHB技术，具有更好的制动稳定性和动能回收效率。在去年举行的第七届中国新能源物流汽车挑战赛中，E路达获得了节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一等荣誉，超越了以往的最佳成绩，为轻型卡车新能源转型树立了标杆。
在任务修改和绿色客运场景中，Avenue EV和Robovan自动驾驶货运车的实力同样出色。Avenue EV纯电动皮卡外观大气，采用美式前脸设计，流行的贯穿式大灯搭配日间行车灯，将功能性和科技美感相结合；车身采用短前悬设计，带来更大的接近角度；标准货箱结构，有多种配置和功能可供选择，适用于宜家和商业用途；采用全球首款量产集成大容量功率域控制电池组，具有高集成度、高能量密度、高安全性、轻量化等特点。
与文远智行合作的Robovan自动驾驶货运车是中国首款具有冗余功能的L4级自动驾驶货运车辆。它是专门为城市开放道路设计的，具有领先的全自动驾驶设计。它具有360°盲点感知能力、全冗余底盘和智能驾驶系统，可支持全天、全天候、全场景操作。
对于江铃汽车主要新能源产品的表现，吴晓军表示，“技术的核心是服务于整个交通市场的升级。我们希望通过与领先企业合作，应用领先技术，从产品端为用户提供降本增效的最佳解决方案
以创造效率为核心，构建全场景的智慧交通生态系统
目前，电动化、智能化、网联化、共享化已成为整个汽车行业转型的必然趋势，主流观点也认为，企业的强劲发展不仅有核心技术支撑，也是构建健康生态系统的“关键指标”。对此，吴晓军认为，电动化已经成为新四化的现实。实现智能网联发展的下一步是创新构建商用车综合智能运力生态系统，实现“增收降本”的目标。
在提高运营收入方面，江铃汽车的新能源基于大数据生态系统，更深入地了解客户需求，以使用更好的算法全面提高用户运营效率，实现增效增收的目标。例如，江铃汽车新能源的智能车队平台可以通过全时服务系统有效监控车辆动态，以便及时了解业务运营状况。无论是城市物流、客运还是特殊任务，车载传感器都可以用来清楚地了解车队的运营状态，并提供最佳的解决方案路径。吴晓军表示，通过智能网络与大数据生态系统连接，可以全面掌握驾驶员的管理、车辆的行驶轨迹和整体配置，包括电子地图响应的交通拥堵程度。
在降低运营成本方面，江铃汽车积极与领先的智能交通企业合作，打造智能生态系统，新展出的Robovan自动驾驶货运车就是成果的体现。目前，Robovan的应用场景正在相关示范城市进行运营测试。未来，经过验证且高度可靠的无人交通运营场景将真正有效降低城市交通成本。
江铃汽车的新能源能够满足企业绿色高效的物流运输需求，在本届车展上备受青睐。19日，上海易思、江铃汽车、博世汽车联合举行了100辆E-Lander采购签约仪式，启动战略合作。未来，合作三方将积极响应国家绿色物流倡议，大力推广绿色纯电动物流运输车的应用。
从本届车展的走势可以看出，江铃汽车的新能源凭借对轻商业行业的深刻理解和积累，聚焦绿色智能发展，强化产品“精准度”，夯实生态“密度”。在日益增长的中国汽车产业中，它为江铃留下了独特的背景，也让世界体验到江铃智能制造的魅力。
