在这个人们看脸的时代，这是否意味着我们太肤浅了？在汽车行业，外观确实是一个需要考虑的重要方面。江西五十铃D-MAX V-CROSS来到我们这里，看看这款来自全球120多个国家和地区的流行皮卡车型的外观是否吸引了你的眼球。
外观方面，新车与V-CROSS外观全球同步，采用与海外2023车型相同的进气格栅设计。同时，“五十铃”车标也独立于格栅部分，黑色处理使视觉效果比现款车型更具杀伤力。
五十铃家族的獠牙前脸设计让这款车看起来非常帅气。经典仿生学鹰眼LED大灯设计，配备自适应大灯和雾灯辅助照明功能。此外，车很高，所以你晚上可以看得更远。整个系列都是标准配置，不再因为车灯而被认为是高配或低配。丢脸的尴尬不会发生。专注于此，值得购买。
江西五十铃D-MAX V-CROSS长、宽、高5280×一千九百×1850，轴距3125mm；货箱尺寸为1495×一千五百三十×490mm，接近角为28度，离开角为25度。一般的路况也无济于事。有时这些皮卡会被用作祖国偏远地区的工作车辆。它们在电力、水利和采矿等基础设施场景中不可或缺。因此，良好的通过性是必要的。
轮胎尺寸为265/60 R18，该品牌使用的是Maggis AT790。新的六辐铝合金轮毂设计与车身非常匹配。
尾灯也是LED光源，尾门开关手柄上有一个后置摄像头。此外，尾门的高度设计也很合理。打开后，搬运货物也很容易，毕竟大多数时候它仍然需要搬运货物。
黑色行李架和橙色车身搭配得很漂亮，高位刹车灯也是LED光源，进一步提高了行车安全性。
在打开车门进入内部之前，我们看到迎宾灯的引入瞬间充满了小氛围。这种影响在晚上会更加明显。
往里看，如果你不告诉我这是什么车，我看不出这是一辆皮卡。柔软的材料覆盖了很多区域，轻盈奢华的设计备受好评。它不再像早些年皮卡车的廉价内饰了。
10.25英寸的液晶仪表盘具有丰富的显示功能，配色也很有冲击力。驾驶信息组合是自由定义的，可以理解车辆的每个参数。
方向盘上有许多按钮，右侧有辅助驾驶按钮，皮卡上有L2级辅助驾驶功能，这是罕见的。如果预算足够的话，我真的会推荐它，毕竟它可以节省很多能源。
与10.25英寸液晶仪表盘搭配的是12.3英寸中控大屏，提供了巨屏沉浸式体验。全新UI设计，亿联汽车互联系统，升级智能语音系统。关于皮卡也是豪华的说法已经在江西五十铃D-MAX V-CROSS上实施。
一个精心设计的变速杆，前面有一个无线充电板，旁边有一个驾驶模式调节按钮，电子手刹和自动驻车功能。回过头来看，D-MAX的本质是两轮驱动、四轮驱动和低速四轮驱动的调节旋钮。
宽双色座椅，符合人体工程学设计。在高端车型上，前排座椅配备了加热和电动腰部支撑功能，驾驶员座椅标配了电动调节座椅，而顶级车型则具有8向电动调节功能。
在细节处理方面，江西五十铃D-MAX V-CROSS也非常用心，精致的黄色缝线和完美点缀的浅色内饰。新车还配备了64色无限车载环境灯。
动力方面还没有正式宣布。在今天的静态体验中，我们不难看出，江西五十铃D-MAX V-CROSS的做工、材质和配置都引人注目。它的到来改变了人们对皮卡车便宜、只能做粗糙和累人的工作的印象。高颜值、大连屏、智能车机系统、L2级辅助驾驶功能，让皮卡车和轿车一样舒适。我们稍后将带来更多车辆信息，请继续关注。
