4月15日，2023年新能源汽车发展趋势论坛成功举行。本次论坛由巨人发动机与中国汽车报社联合举办，主题为“转型升级，引领崛起”。聚焦中国新能源汽车产业发展趋势、助力中国汽车品牌前行、产业低碳转型升级、新业态融合创新等核心议题。来自政府、行业和企业的行业专家齐聚一堂，进行深入探讨。
新能源汽车的发展势不可挡
人民日报社原社长、中国报业协会主席张建兴指出，2023年是实现“十四五”规划目标的关键之年，必须牢牢抓住“高质量发展”这个首要任务。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，实现高质量发展责无旁贷。其中，快速发展的新能源汽车已成为一张闪亮的“中国名片”，在推动中国汽车产业绿色、低碳、可持续发展中肩负重任，成为中国汽车产业转型升级的核心竞争力。
中国新能源汽车以出乎意料的增长速度获得了先发优势，进入了发展快车道。但在产业链稳定性、核心技术研究、企业盈利能力、多领域整合等方面仍存在不足。对此，《中国汽车报》社长辛宁认为，当前中国新能源汽车行业面临着机遇与挑战、优势与劣势、竞争与合作交织的复杂局面。为了通过大力发展新能源汽车来实现中国汽车品牌的提升，我们需要从以下三点入手：首先，我们应该从九个关系入手，即生产关系、环境关系、产业关系、价值关系、人文关系、数据关系、政策标准和法规关系，用户关系和商业关系，实现数字化转型；其次，从消费Everus和决策趋势、消费升级趋势、内生消费趋势、消费意识转变趋势和消费场景多元化趋势等角度研究新能源汽车的发展；第三，在双碳目标的背景下，了解汽车产品形式和营销模式的变化。
国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁承印也指出，当前新能源汽车产业在电子电气智能、数字化能力建设、核心技术等领域仍存在一定困难，尤其是在自主汽车芯片、软件数字化、储能、人才系统培养等领域。在他看来，只有加强产业链上下游的合作，形成创新生态系统，才能解决“如何做出质量更高、技术含量更高、消费者更满意的产品”的问题。
此外，汽车出口也面临重大挑战。商务部经贸政策咨询委员会外贸专家、商务部研究院学位委员会研究员白明表示，今年以来，中国外贸一直在“苟延残喘”。然而，根据世界贸易组织（WTO）发布的最新数据，货物贸易的最新晴雨表读数为92.2，显示出显著下降。由此可见，中国目前正面临着一个重要的对外贸易环境。
在此背景下，国家数字贸易咨询小组专家、中国服务贸易协会首席专家、中国国际贸易促进委员会原副会长张伟指出，企业面临严重的内需短缺、外贸结构失衡、国际市场竞争加剧，以及国内外地缘政治冲突。国内企业在关键技术方面仍然面临严重的瓶颈问题。张伟认为，我们需要构建一个有弹性、开放的汽车供应链：首先，我们需要专注于构建一个更加开放的体系，关注关税规则的使用和变化；第二，我们应该关注地缘政治的变化；第三，我们应该把重点放在提升价值链上；第四，注意商业形式的多样性变化；第五，重视人工智能平台，注重节约成本和提高效率；第六，重点关注数字化转型和数字基地的关键技术。
圆桌论坛期间，中国汽车工业协会副秘书长兼技术部长王尧、《中国汽车报》总编辑桂俊松、清华大学车辆与运输学院教授宋健、中国汽车工程研究院有限公司所长程培培、徐耀宗、，中国汽车中心中国汽车战略与政策研究中心副主任，中国汽车中心北京汽车战略与策略研究中心常务副主任李攀，长安汽车品牌公关副总经理，就新能源汽车如何帮助中国汽车品牌向前发展进行了深入探讨。
营销数字化成为车企破局之路
新能源汽车的崛起表明，汽车行业正在经历一场颠覆性的转型，从“产品为王”到“用户为王”的思维转变，使得与用户直接相连的营销过程变得越来越重要。巨头发动机垂直业务汽车行业总经理卜立军表示，在快速变化的新能源汽车市场背后，产品、用户和营销都发生了变化，抖音已经成为助力新能源汽车品牌发展的关键阵地。今年第一季度，抖音新能源汽车的意向用户数量同比增长46.5%。从内容分类来看，汽车购物内容的占比逐渐上升。抖音用户更关注新能源汽车购物、测评等相关内容。
在新的营销体系下，车企需要更加关注用户规模、用户培养效率、用户获取成本等对用户真正有价值的商业指标。为此，巨量发动机从“营销+运营一体化”的角度出发，提出了汽车行业的营销解决方案。借助抖音强大的用户流，助力车企打好新时代汽车行业营销的品牌战、数据与产品战、渠道战。在新的营销环境下，要做好以业务为导向的种草运营和数字化线索运营，帮助汽车企业在数字化转型中提升品牌力、提高效率、增加经营力。其中，在品牌种草中，要做好内容、安利、测量；在线搜索客户，利用广告流量和自然流量的协同作用，帮助车企降低成本，提高效率。
汽车产品不仅要“上线”，还要加速“出海”。对此，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立红分享了蔚来汽车拓展海外市场的实践经验。他认为，全球化在行业中是不可避免的，而不是企业主观的战略选择。对此，秦立红强调，在全球布局的必然性下，在汽车行业百年未有之大变局、信息和智能技术革命的巨大机遇下，在中国经济取得丰硕成果的基础上，企业必须以创建全球公司和品牌为目标。当然，中国车企必须意识到全球化的挑战是巨大的，因此必须保持长期的原则、战略决心和充分的耐心，以双赢互利的心态推动中国品牌走出去的进程。
关于“如何在营销数字化时代破板成长”的话题，水滴汽车创始人吴伟强、深蓝汽车首席品牌官郭彤、非凡汽车用户开发中心总经理刘晨、兴畅创始人张耀东、巨人发动机垂直业务营销战略中心负责人朱峰、唐洪旭，巨人发动机行业垂直业务运营负责人也在圆桌论坛上进行了热烈讨论。其中，唐红旭强调，汽车行业作为线索的赛道，正在从以获取线索为主向以管理线索为主转变。如何做好先导业务，已经成为车企和经销商做好业务和营销的关键。
论坛上，由巨人发动机与中国汽车流通协会联合制作的《巨人发动机汽车行业一站式运营白皮书》（以下简称《白皮书》）正式发布。中国汽车芯片联盟联合主席、中国电动汽车百人会副主席董扬，中国贸易促进会汽车工业委员会主席王霞，《中国汽车报》总编辑桂俊松，中国汽车流通协会副秘书长田田，与巨人发动机垂直商务汽车行业总经理卜立军共同见证了白皮书的发布仪式。
《白皮书》致力于利用科学战略帮助汽车公司在新时代实现业务创新和品牌营销赋能。恰逢第二十届上海国际汽车工业展览会开幕，2023年新能源汽车发展趋势论坛正在举行，不仅探索了新能源车企的发展方向，也帮助更多新时代车企开启“营销+运营一体化”的一站式运营，创造成长新篇章。
