丰田第五代智能电动混合动力双擎首款SUV即将问世！4月18日，在上海车展上，广汽丰田丰兰达智能电动混合动力双擎将正式上市。根据目前掌握的信息，新车将搭载丰田第五代智能电动混合动力双擎技术，最大输出近200马力，进一步降低油耗，还将配备标准的L3智能驾驶辅助系统，真的很给力。紧凑型SUV已经达到这个水平了吗？！
风兰达智能电动混合动力双发动机应用示意图，图片来自工业和信息化部
动力是同级合资车的1.5倍，但油耗只有2/3
全新上市的雷凌是丰田第五代智能电混双擎的首款轿车，而风兰达则是第五代智慧电混双发的首款SUV。两款车都采用了丰田最新一代的电动混合动力技术，三电系统进行了全面升级，带来了接近有轨电车的无限驾驶体验。起步更快，有电车弹跳感，后加速比许多PHEV车型更强劲，在低、中、高速下的加速体验都超级流畅。有了这种电混系统的支持，我们可以摆脱“插电式混合动力失去动力就是汽油车”的尴尬局面，更不用说担心“高速、高油耗、低温、低续航里程”的困境，并且很好地平衡了性能和节能。
来自工信部的应用信息显示，风兰达的智能电混动双擎系统搭载2.0升智能电混动力双擎，最大输出近200马力。然而，同样是紧凑型SUV的燃油动力汽车，如小科、XR-V和探歌，其最大输出功率在124至151马力之间，前者的功率约为竞争对手的1.5倍。风兰达智能电动混合动力双发动机的油耗低至4.57升/100公里（WLTC工况），主要竞争对手的油耗约为6升/100公里。在动力更强的情况下，风兰达智能电动混合动力双擎的油耗仅为竞争对手的三分之二左右。我不得不说，这真的很香！
紧凑型SUV标配L3级智能驾驶辅助系统！
风兰达搭载丰田最新智能驾驶辅助技术，图片来自广汽丰田
据悉，丰兰达智能电动混合动力双引擎将配备丰田最新一代智能驾驶辅助套餐，达到准L3级别。3月上市的全新雷凌也搭载了这套智能驾驶辅助，亮点多多。得益于传感元件性能的提高，以及神经网络DNN技术与AI算法的结合，该智能驾驶辅助系统在行人和车辆更复杂的十字路口等更复杂的路况下实现了驾驶安全性的提高。它的预碰撞系统增加了对转向碰撞和反向碰撞场景的支持，可以识别行人、自行车、摩托车等物体。想象一下，在十字路口遇到一辆闯红灯的电动自行车。有了这项技术，就有可能避免交通事故。
该智能驾驶辅助系统还配备了世界上第一个、同级别唯一的PDA系统，更人性化，在某些情况下可以主动远离行人、自行车或汽车，进一步确保了驾驶安全，减轻了驾驶负担。这就像有一个老司机一直陪着你，初学者在开车时会感到更自在。编辑看到，梅赛德斯-奔驰最近重点推广了L3级智能驾驶系统的许多功能，这些功能与风兰达系统有许多相似之处。
总的来说，一辆紧凑型SUV在性能、智能、配置和其他方面都令人惊叹。风兰达智能电动混合动力双擎确实备受期待。让我们来看看广汽丰田在上海车展上的展位。
