2023年，宝马集团将继续坚持“电动化、数字化、可持续流通”的战略理念，引领全球豪华出行的未来。如今，宝马品牌的“电动时代旗舰”——创新的纯电动宝马i7家族在中国市场增加了两款新车型，即宝马i7 eDrive50L领先车型和宝马i7 eDrive50L专属车型。建议零售价分别为94.9万元和116.9万元，以继续加快宝马在中国市场的电动化步伐，为2025年“新一代”车型的到来做准备。此外，宝马集团还将在即将到来的上海车展上展示其历史上最强的电动产品阵容，展示其“全力以赴实现电动化”的雄心。
自第一辆宝马7系诞生以来，7系一直引领宝马创新46年。如今，作为宝马集团为中国带来的第五款纯电动产品，创新的纯电动宝马i7开启了大型豪华车的纯电动时代，展现了宝马对技术创新的坚持和“不可持续，不豪华”的品牌理念。它被称为宝马品牌的“电动时代旗舰”。
创新的纯电动宝马i7项目在德国开发，设计灵感来自中国。这款车汲取了中国文化的精髓，并以想象力赋予现代豪华新的含义。大胆前瞻的创新思维赋予i7自信的设计和引领潮流的大气风范；同时，通过情感互动技术的数字化支持，我们旨在为用户创造一种人车融合的情感和荣耀体验。
在电动化的推动下，纯电动时代的驾驶乐趣一如既往
创新型纯电动宝马i7将宝马i品牌十多年的创新积累与宝马百年造车精髓完美结合。最新创新的纯电动宝马i7 eDrive50L车型采用第五代宝马eDrive电驱动系统，综合最大输出功率335千瓦，峰值扭矩高达650牛米。在CLTC标准下，续航里程可达640公里，每100公里的最低能耗可达18.2千瓦时。该车令人印象深刻的续航里程和能耗也归因于动力电池的高能量密度。这种超薄动力电池布置在车辆地板下，电池高度仅为110毫米，净容量为101.7千瓦时。新车不仅有着令人印象深刻的性能数据，而且在充电方面也表现出色。当使用充电功率为100kW的直流充电站时，电池可以在50分钟内从10%充电到80%。得益于纯电动宝马i7配备的创新电池热管理系统，充电过程非常高效。该系统可以在充电前加热或冷却高压动力电池。
创新的纯电动宝马i7 eDrive50L还配备了具有自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电子减震器，有效提高了高速变道和转弯时的驾驶舒适性和安全性。L2级高级驾驶辅助功能可在各种路况下为驾驶员和乘客提供安全便捷的出行体验。整辆车有30多个超声波、近程传感器和远程传感器，并首次配备了一个800万像素的Mobileye车载摄像头。这不仅减少了前置摄像头的号码，而且使分辨率加倍，为驾驶员和乘客提供更好的安全保护。
“技术魔术”，创造宝马独特的数字情感互动体验
作为宝马品牌在电动时代的旗舰，创新的纯电动宝马i7的科技感并不是简单的技术结合，而是丰富情感的融合，让用户通过“科技魔法”体验前所未有的身临其境的数字互动。
创新的纯电动宝马i7 eDrive50L让数字化创新“触手可及”。新升级的宝马智能个人助理由中国数字团队进行，以进行深入的市场研究并升级其视觉形象。新的视觉形象以宝马前大灯为灵感，打造出人形、动感的“眼睛”设计，并推出了六款感性、感性的视觉设计，为用户带来更感性的互动体验。宝马智能个人助理源自中国并在全球推广，其全新视觉形象也同时在欧美市场推出。
在车尾，宝马开创性的宝马悬浮式巨型屏幕为车内娱乐系统的豪华细分市场树立了新的标杆。这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，巧妙地集成到汽车的车顶系统中，支持32:9模式的娱乐内容播放。后门板标配的5.5英寸扶手触摸屏更符合“触摸屏”时代的视觉和指尖习惯。后娱乐系统生态系统不仅引入了国内顶级流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场*，使宝马成为第一个将华为应用市场纳入后娱乐系统的豪华汽车品牌。
创新的纯电动宝马i7 eDrive50L提供了基于超宽带技术的宝马数字钥匙Plus*，以及远程停车功能*。当用户在车外，距离车辆6米以内时，可以通过手机上的My BMW应用程序控制车辆完成垂直自动泊车、侧向泊车、记忆泊车等功能，享受智能互联电动驾驶的乐趣。
近日，创新型纯电动宝马i7在第三届中国国家广播电视总台颁奖典礼上荣获“最佳智能驾驶”奖，再次印证了业界对宝马i7智能技术和数字化体验的认可。对于客户来说，宝马i7不仅仅是一种出行的交通工具，而是一种结合情感交流和表达的合作伙伴，承载着宝马引领数字豪华出行未来的决心和信心。
可持续循环，打造贯穿整个生命周期的“绿色电动汽车”
在宝马看来，可持续发展和豪华的概念有着不可分割的内涵。创新的纯电动宝马i7正是这样一个平衡豪华和可持续发展的巅峰之作。通过循环设计、创新材料和技术赋能的理念，显著提高了可再生和可回收材料在新产品中的使用比例，实现了高效和绿色生产，打造了贯穿整个产品生命周期的“绿色电动汽车”。
新车使用了大量的天然原材料和可再生材料。例如，车门饰板和中央扶手的基本结构使用了大麻、外国大麻和亚麻等天然原材料，与传统材料相比，可以最大限度地减少材料的使用，并减轻多达50%的重量。中控台的支撑部件由天然纤维制成，比相同的塑料材料轻约30%，还可以减少二氧化碳排放。门板下部结构、前保险杠内衬盖板及周边结构部件、前格栅框架均采用高达100%的可重复使用材料；车顶内衬和A柱、B柱和C柱饰板表面材料上的纤维来自可回收塑料瓶；此外，机舱地板覆盖物由合成纱线制成，其原材料Econyl由海洋回收渔网、破旧地板和可再生塑料制成。与传统的石油基尼龙生产相比，碳排放量减少了约80%。
在生产过程中，新车和整车的电池都是使用绿色电力生产的。创新的纯电动宝马i7搭载了第五代宝马eDrive电驱动系统，其电机不含稀土元素，进一步减少了对环境的影响。在生产和制造过程中也采用了回收工艺，塑料加工和钢铁加工的碳排放分别减少了80%和70%。新车中使用的高标准再生铝材料比例也高达50%，显著减少了供应链中的碳排放。如此纯电动大型豪华轿车的推出，再次印证了宝马集团“无可持续豪华”的发展理念。
宝马集团迈向“电动化、数字化和可持续流通”
宝马集团始终着眼于未来，正朝着“电动化、数字化、可持续流通”的目标坚定前行。目前，宝马集团已在中国市场推出五款纯电动车型：创新型纯电动宝马i7、宝马iX、宝马i4，以及国产宝马iX3和宝马i3。现在，创新型纯电动宝马i7 eDrive50L的推出将进一步扩大宝马电动旗舰家族的产品阵容，加强宝马在大型纯电动豪华轿车细分市场的领先地位，满足不同客户的多样化消费需求。
2023年，宝马集团将向中国客户展示11款令人向往的纯电动产品，包括国产宝马iX1、期待已久的劳斯莱斯Spectre以及更多纯电动车型。届时，宝马电动汽车将覆盖几乎所有细分市场，全面迎接2025年“新一代”车型的到来。
面向2025年，宝马集团将继续全面专注于电动化，并通过技术创新为宝马的持续成功奠定基础。根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始生产新一代车型，通过新一代的车型开启电动出行的新时代。在接下来的24个月里，至少有6款新一代车型将大规模生产，其中包括宝马3系中的一款运动型多功能车（SAV）和一款纯电动轿车。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车；到2030年，宝马集团50%的销售额将来自纯电动汽车。届时，宝马集团旗下的劳斯莱斯、MINI品牌和宝马Motorrad城市出行系列也将全面电动化。
创新纯电动宝马i7 eDrive50L建议零售价
