3月22日，上海浦东新区无人驾驶智能网联汽车创新应用推广启动仪式隆重举行。在会议上，《上海浦东新区推进无人驾驶智能网联汽车创新应用实施细则》（以下简称《实施细则》）和《中国（上海）自由贸易试验区临港新区推进无人智能网联车辆创新应用实施规则》（试行）”正式发布后，区科委等政府单位已向有道智途等多家企业发布无人驾驶智能网联汽车创新应用通知，标志着浦东“未来汽车”正式驶入“法治之路”。
创新应用实施细则发布，智能网联汽车产业再现“浦东优势”
浦东拥有深厚的汽车产业发展土壤，得益于其在人工智能和集成电路领域的领先优势。近年来，凭借“浦东优势”被列为智能网联汽车产业创新应用高地。今年2月，《上海市浦东新区无人驾驶智能网联汽车创新应用促进条例》正式实施，从企业准入、道路准入试点、车路协同等多方面确保了新区“无人驾驶”有法可依。这两个细则是浦东立法实施的配套政策。
《实施细则》不仅明确了如何确保创新应用活动的安全开展，提出了交通保险、事故处理、数据监管等管理要求，还明确了如何创新和设置道路运输经营条件，为科技企业在创新应用过程中进行收费的商业试运营开辟了道路。不仅为企业开展无人驾驶智能网联汽车的创新应用提供了操作指导，也确保了浦东在无人驾驶智能联网汽车创新应用的前瞻性实践过程中安全有序。有助于浦东发挥先锋作用，增强智能网联汽车的技术创新能力和产业竞争力，进一步巩固和扩大“未来汽车”在浦东的发展优势。
发布创新申请通知，相关企业获得政府援助
随着政策的进一步完善，浦东新区也为相关企业点燃了创新发展的“助推器”，多措并举鼓励其开展智能网联汽车的商业运营。启动仪式上，浦东区科委等政府单位向有道智途等首批8家企业发布了无人驾驶智能网联汽车创新应用通知。《通知》的发布，意味着有道智途等公司可以正式开展智能网联汽车的无人驾驶道路测试和运营测试，也标志着智能网联车行业向规模化、常态化的无人驾驶商业示范运营又迈进了一步。
《通知》不仅认可了相关企业自动驾驶汽车技术产品的实力，也充分体现了浦东新区在推动智能网联汽车产业发展方面发挥的示范引领作用。它对推动浦东智能网联汽车产业的开拓性、技术创新和前瞻性创新具有重要的推动作用。
商业化技术应用得到认可，有道智图将自己定位为“行业标杆”
作为一家年轻但经验丰富的自动驾驶科技创新公司，有道智途融合上汽集团产业链优势，致力于成为自动驾驶商业应用的先行者。凭借行业领先的全栈自研技术实力和运营经验，它在去年12月实现了“瘦身”“L4智能重卡”项目的目标，五辆车编队，三辆车真正无人排队跟车，成为中国第一家在社会开放道路上进行“真正无人化”常态化运营测试的自主科技创新公司。截至目前，已完成500多万公里全服务链自动驾驶测试里程，累计运输量超过18万标准箱。从东海大桥到“无人化”全场景，我们先后在上海外高桥四期码头、宁波大榭国际招商码头、青岛港、曹妃甸港、江苏嘉利达物流园、六安钢铁厂等多个场景开展了自动驾驶示范运营，实现自动驾驶全领域、全业务链的商业生态布局。
此次，我们获得了首批创新应用通知，这有力地证明了有道智途的核心智能驾驶技术全栈都是自主研发的，并得到了业界的认可。作为浦东新区智能终端产业的明星企业，有道智图还将整合浦东新区发展战略，发挥“浦东优势”，作为自动驾驶技术的先行者、商业运营的先行者，实现智能网联汽车产业与智慧城市的融合发展，以及港口自动驾驶领域的领导者。
