尽管2023年第一季度已接近尾声，但奇瑞集团的销量继续保持强劲增长态势，奇瑞集团在2022年创造的“四个历史第一”仍让许多人铭记：集团年收入首次突破2000亿元，年销量首次突破100万辆，年出口量首次突破45万辆，新能源年销量首次突破20万辆。。。这样的成绩，在许多业内资深人士看来，“科技奇瑞”的加速和进步离不开奇瑞整个产品矩阵的集体努力，包括艾瑞泽8。”。这款车以“中国式豪华轿车”的姿态走向世界，使硬核国产产品备受世界信赖，成为中国品牌a+家用轿车在全球竞争的名片。
只有更好地了解中国用户的真实需求，才能打造出更适合中国用户的“中国式豪车”
如果你客观地评价过去很长一段时间的A+级轿车市场，它可以用沉闷、温和、平静来形容。在创建合资品牌的规则中，消费者对a+级轿车的普遍理解只是“够用”和“够用”，他们根本不敢想象豪华和高级感。换言之，在这个价格水平下，用户对家用轿车产品的价值获得感普遍较低。当制定规则时，规则就被打破了。沉寂的A+级轿车市场需要出现一个“破局者”来改变市场格局。具有“中国式豪华轿车”魅力的艾瑞泽8的出现，颠覆了大家对A+级轿车价值的认知，全面加速了A+级轿跑市场的国际化。
什么是“中国式豪华汽车”？首先，从其自身价值来看，Iris 8拥有足够的美感、宽敞的空间、强大的动力和丰富的技术。每一项功能都不再让用户勉强忍受，给了用户更多的豪华感和高级感。其次，从IREZE 8与同行的自动驾驶和合资汽车的对比来看，从外观到空间，从控制到技术，它们都呈现出“快一步、领先一步”的竞争优势，给用户更多的是一步到位、全面的全价值获取感。第三，奢侈≠昂贵。“艾瑞泽8的价格相当亲民，让用户可以将一辆相当于4500万元的豪华车的价值翻一番。开出去还能彰显身份和面子”。
在造型上，凌谋水晶LED大灯可与奥迪大灯相媲美，凌波流畅的背部设计与奥迪A7、保时捷Panamera、梅赛德斯GLC和宝马6系GT等豪华车的背部设计相得益彰。在内饰方面，我们从中国传统文化元素中汲取灵感，如天圆地方、白色空间艺术，和水一样好，将现代科技元素与中国奇克元素完美融合，彰显奇瑞极具原创性的设计底蕴，刷新国人对A+级轿车设计的认知。在空间方面，艾瑞泽8深谙中国家庭出行场景，以4780*1843*1469mm的整车尺寸和2790mm的超长轴距打破了同级别紧凑型车的尺寸标准，营造出一种非B级但可媲美B级车的视觉感受。
全面超越同级别合资轿车的艾瑞泽8，其产品价值远不止这些。搭载的昆鹏动力1.6TGDI匹配高效7速湿式双离合变速箱，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。与宝马3系325i（2.0T功率，最大功率135千瓦，峰值转矩300牛·米）相比，它提升了a+级家用车的功率上限。在技术配置方面，从L2.5级别的智能驾驶辅助系统到同级独有的AR实时导航系统，从24.6英寸的悬浮式双屏+Lion智能云Lion 5.0系统到业界首个AI智能教育系统，Irize 8的这些设备基本上都是30万级别的豪华配置，为用户带来超越同龄人的科技氛围和阶级感。
售价对待客户就像对待彼此亲近一样，凸显了民族汽车品牌的责任和担当
事实上，业内和中国汽车消费者之间有一种默契，即“我感谢中国汽车品牌在过去二十年里在产品、品牌、技术等方面的集体改进，这迫使合资企业甚至进口豪华品牌不断降价，使后两者不再那么遥远。“。作为中国汽车品牌头部阵营的重要成员，奇瑞一直参与其中。凭借强大的技术、研发和制造优势，在不断强化以用户为中心、为用户带来更大价值感和获得感的产品的同时，我们也一直在对产品价格采取亲民的态度，考虑用户的需求和创造力通过实际行动满足他们的需求，不断强调民族汽车品牌应该承担的责任和责任。
对于Arise 8来说，它一上市就能迅速走红，市场一直火爆到现在。这背后的主要原因是它为用户带来的综合产品价值超过了强大的合资轿车。阿里斯8以10.89万-13.29万元的价格跳出了绝大多数自动驾驶和合资轿车的包围圈，在激烈的市场价格竞争中找到了出路。最令人欣慰的是，这款车目前在南美、中东、俄罗斯等海外市场的价格区间可以与当地BBA等豪华品牌的部分车型的价格区间相媲美。很明显，作为一个中国汽车品牌，奇瑞汽车以最大的诚意和实力对待中国的客户就像对待亲人一样，让用户在不支付不合理费用的情况下享受与BBA豪华车相当的价值体验，这无疑突显了扎根用户和打造民族品牌的重要性——亲民品牌的决心。
写在最后
客观地说，中国品牌汽车的突破之路已经很清晰。首先在技术和质量上下功夫，然后在产品综合性能上突破合资品牌的围堵，从根本上改变产品标准和价值体验，给用户带来前所未有的惊喜和满足感。Irize 8就是这样一款打破了制造a+级轿车的传统思维，在设计、空间、动力和智能方面实现了全面卓越，在价格方面也非常人性化。这款产品在产品力上不输于豪华品牌汽车，比后者更了解中国消费者，能够创造更多价值和效益。有资格带领中国品牌勇敢挑战世界主流汽车，为中国品牌A+轿车的价值而战，做大做强中国汽车。
