三月春意盎然，万物复苏。这个时候，和家人或朋友出去郊游，赏花赏柳，感受春风吹在脸上，真是太惬意了。在这一点上，如果有一辆可靠的爱车来保护线路，它肯定会为旅程增添更多乐趣。那么，什么样的汽车是春季出游的必备选择呢？为此，长安汽车的“新光年智趣合作伙伴”——第二代CS55PLUS号召合资竞争对手小科共同竞争。下面，我们将从设计、动力、配置等方面进行综合比较，找出答案。
设计：谁更有活力？
如果把一年比作一个人的一生，那么春天一定属于年轻人，它也一定充满活力和活力。在一个处处充满活力的季节，如果你开着一辆漂亮的车，在山海之间进出，把车停在桃林的路边，与春天的光环相对应，这本身就是一道美妙的春天风景。
第二代CS55PLUS在设计上大胆前卫，营造出强烈的视觉冲击力。车辆的气场充满了年轻的活力。光影渐进的前格栅，结合远近光一体式LED大灯和星环尾翼，科技感和设计感十足，同时营造出一种第一眼就很醒目的醒目第一印象，气场十足。行驶在春游大道上，编织出一股活跃的春天。
在内饰方面，第二代CS55 PLUS注重时尚和科技。双D型方向盘、超连续分体式双屏、镂空中控台设计、电子换挡杆的使用，轻松为用户营造时尚精致的感觉。同时，该车的内饰也采用了大量的软性材料和多种配色方案，凸显了质感和个性。全景天窗的面积为0.83㎡ 并且也可以以0.5米的开口长度打开。在一家人的春游中，打开天窗，邀请大自然上车，享受旅程。
纵观小科，外观设计属于中规中矩的类型，没有太多突破。前脸仍然采用标志性的U形银色镀铬饰板，进气格栅采用蜂窝状风格。相比于第二代CS55 PLUS年轻的外观，小科的整体外观更加传统和老气。
在内饰方面，小科的设计也更加传统。“例如，T形的中控台布局、机械式仪表盘、机械式换挡杆，可以说是相对“稳定”，略显缺乏时尚的“设计感”，很难给用户留下深刻印象。”。一家人的春游和驾驶会缺乏一些新鲜有趣的感觉。而且，小科的全景天窗无法打开，第二代CS55PLUS做得比较好，更适合春游场景。
动机：谁更有动机？
在春天旅行时，让你的心情高涨，去美妙的地方旅行，享受速度和激情？驾驶和释放驾驶乐趣将是春游的一项独特技能。在此期间，将测试车辆的动态性能。一辆性能在线的汽车甚至可以打动春游的心。
第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。搭配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传动效率高达94.3%，动力输出更直接，油耗更经济。NEDC的综合油耗为5.9L/100km。可以说，第二代CS55 PLUS不仅动力澎湃，而且可以省油。在春游期间，它可以自由奔跑，欣赏春天的美景。
相比之下，小科搭载的2.0升自然吸气发动机基本排量更大，但缺乏涡轮增压的辅助，性能也不抢眼。最大功率为111千瓦，最大扭矩为194牛·米。采用模拟7速CVT无级变速器，整体乘坐舒适性良好，适合城市交通。如果你想在春游中驾驭自己的激情，你可能会觉得自己有足够的心，却没有足够的力量。NEDC的综合油耗为6.4L/100km。总体而言，小科在动力和油耗方面的表现略逊于第二代CS55 PLUS。
配置：谁更丰富多彩？
当带家人或朋友春游时，如果车载智能配置更丰富，将为旅途增添更多乐趣。一位朋友在他面前炫耀他的智能汽车，强迫他立即加满；与家人一起旅行，享受汽车智能，一路上收获快乐，一定会为春游增添色彩。
让我们来看看第二代CS55PLUS。除了支持常规语音助手、在线导航、QQ音乐等功能外，还支持人脸识别功能。当驾驶员上车时，Face ID将被自动识别，轻轻踩下制动踏板即可启动车辆，使春游更快一步。
同时，在驾驶过程中，CS55PLUS也会全程关注用户的驾驶状态。当用户疲劳驾驶时，系统会及时提示，防止用户疲劳驾驶，使长途驾驶变得轻松舒适。此外，CS55PLUS还具有有趣的手势控制功能。当在春天旅行，心情高涨，忍不住拍几张照片时，CS55PLUS用户只需要做出一个“胜利”的手势就可以完成车内自拍，记录旅行的精彩瞬间。
在智能辅助驾驶方面，第二代CS55PLUS全面配备了并线辅助、车道偏离警告、车道保持、主动制动、开门警告、陡坡缓降等基本安全辅助设备。特别是，540°高清全景图像允许用户控制一切，无论他们是倒车入库还是正常驾驶，就好像他们在车内安装了一个“透视眼”一样。
此外，为了让更多年轻人更容易拥有自己心爱的汽车，长安汽车还推出了第二代CS55PLUS 6000元的现金优惠，限时588元即可享受价值4000元的汽车礼品，最高4000元的置换补贴，最低20%的首付。再加上不到10万元的第二代CS55PLUS起步价，无论如何都是值得的，你可以轻松开车回家！
作为一款合资成立的SUV，小客也在汽车进化的潮流中奋勇前进，搭载了日产Connect超级智能汽车智能系统，并实现了语音命令控制功能，但其覆盖范围有限，如车窗打开、天窗打开等无法实现的功能。此外，在智能辅助驾驶方面，入门级智能版既没有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助，也没有即使是顶级车型也没有的车道居中、道路交通识别、疲劳驾驶、开门提醒等智能功能。
可以看出，第二代CS55PLUS在外观设计、动力性能甚至智能配置方面都比小科更有优势。相信此刻，正在为春游做准备的新年伙伴们已经对“如何选择必要且最好的汽车”这个问题有了答案。
