尽管2022年宝马集团在中国的销量将创下新高，但这并不能掩盖宝马在中国市场产品质量问题频发的事实。
汽车作为一种大型消费品，其特殊的财产和复杂的结构使得消费者在购买汽车时遇到质量问题时处于弱势地位。为此，中国消费者协会还专门点名了今年汽车消费领域存在的问题。根据中国消费者协会发布的《2022年全国消费者协会受理投诉分析》中显示的数据。2022年，在具体商品投诉中，汽车和零部件投诉数量排名第三，投诉43836件，同比增长5.31%。中国消费者协会特别指出，智能驾驶辅助系统故障、发动机/变速箱等主要部件故障以及新能源汽车续航里程减少是汽车消费中最常见的质量问题。在这方面，宝马作为豪华品牌在中国汽车市场的“一哥”，表现出了与销量完全不同的产品质量水平。
通过查询国内第三方汽车消费者投诉处理平台——汽车质量网的数据，在近期有关宝马产品质量问题的投诉中，除了常见的发动机/变速器等主要部件故障投诉外，华晨宝马旗下两款畅销车型宝马5系和宝马X3；他们携带的车辆和飞机系统也成为了质量的“重灾区”。
随着智能化和互联化的普及，汽车发动机系统已成为消费者购车时最重要的车辆功能之一。然而，许多宝马5系和宝马X3的车主在购车后发现，他们购买的车型的iDrive7.0系统功能与宣传完全不符。具体问题如下：“2020 BMW 5系列、630和2020-2021车型配套的X3和X4机器系统缺乏用户手册中描述的远程升级和语音控制功能，故意隐瞒缺陷（与3系列、X5和7系列iDrive7.0机器系统的区别）这违反了《消费者保护法》。"
智能互联车机系统作为目前大多数主要汽车非常关注的车辆配置，在改变用户用车习惯的同时，也成为许多消费者选择车辆的决定性因素。可通过语音控制调节空调和车窗的开度；OTA远程升级功能已经成为许多消费者选择某一车型实现车辆功能和性能迭代的原因。然而，这样的核心功能在宝马5系和X3的核心车型上存在问题。
此外，作为宝马5系和X3用户的反馈，值得深思。它也是宝马的销售支柱车型，与宝马X3建立在同一平台上。然而，宝马3系对车辆发动机系统没有任何投诉。大多数反馈问题仍然集中在发动机/变速器等主要部件上。既然两款车型都配备了iDrive7.0汽车发动机系统，为什么会有如此大的功能差异？
对于宝马5系和X3车主关于汽车发动机问题的质量投诉，华晨宝马目前给出的解决方案是提供6500元的代金券（有效期两年）作为客户关怀金，但只能用于购买华晨宝马的产品或抵扣相关服务费。相比之下，如果车主想升级到宝马4S店以获得完整版iDrive7.0，仅升级的硬件成本就将为3.6万元，并将增加人工成本和其他配件。作为普通消费者，这种待遇显然是不可接受的。
事实上，iDrive7.0机器系统的功能在宝马5系和X3上被阉割并不奇怪。因为，业主反馈，问题主要集中在2020-2021车型上，正好在生产周期内整个行业的芯片供应不足。当时，汽车公司要么需要高价购买芯片，要么根本没有可用的芯片，这可能是问题的关键。
然而，无论是什么原因，车辆的功能都被阉割了。在消费者支付了所有购车费用的情况下，车企应保障用户享有所有功能的权利。相反，消费者不应通过信息不平等和营销宣传的方式被困在山谷中。作为国际著名汽车品牌，我们应该珍惜自己的羽毛。
尽管宝马集团在中国的销量在2022年创下新高，再次击败奔驰成为中国市场销量第一的豪华汽车品牌，但这并不能掩盖宝马在中国市场产品质量问题频发的事实。
