近日，东风公司自主研发的东风氢H2·One 130燃料电池系统完成公告，各项参数均达到行业领先水平。这标志着氢能和燃料电池产业化迈出了新的坚实步伐。
众所周知，氢能是中国未来国家能源体系的重要组成部分，也是能源终端实现绿色低碳转型的重要载体。氢燃料电池是全球汽车动力系统转型升级的重要方向之一，能够有效推动新能源汽车产业高质量可持续发展。
作为国内燃料电池产业的推动者，东风公司以推动中国氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加快突破“卡脖子”技术，加快氢燃料电池车的开发应用。目前，东风已建成高、中、低三个燃料电池系统平台，功率覆盖20-300kW，可满足全系列乘用车和商用车的需求。东风公司此次推出的氢元素H2·One 130燃料电池系统是商用乘用车燃料电池产品。采用全新设计平台，核心部件国产化率和国产化率达到100%。
性能方面，东风H2·One 130燃料电池系统优化了系统效率、负载变化能力、氢气利用率和系统绝缘，提高了系统输出性能。所有关键指标均达到行业领先水平。
功率方面，东风H2·One 130燃料电池系统额定功率≥130kW，在中等功率范围内达到行业单堆系统最高水平；优异的动态响应率，高可控性和灵活性，氢气平均利用率高；每个子系统的寄生功率都达到了行业领先水平。
东风氢H2·One 130燃料电池系统的研制完成，标志着东风在100千瓦功率燃料电池动力系统领域自主研发，彻底掌握了核心技术，走在行业前列。此外，该系统适用于乘用车和商用车，并将主要应用于中型和大型乘用车、中型和重型卡车、自卸车、拖拉机和其他车辆。它可以在氢能应用场景的多个领域实现突破。
据了解，东风已公布10款氢燃料电池汽车，近5年来累计销售氢燃料电池近3500辆，并在北京、上海、广州、深圳、武汉、佛山等城市实现示范运营。
在双碳背景下，氢能正逐渐成为全球能源转型发展的重要载体之一，氢燃料电池汽车也成为新能源汽车发展的重要方向。作为汽车行业的国家队，东风公司始终把科技创新放在非常重要的位置，坚信发展氢燃料电池汽车，不断加大投入，加快掌握关键核心技术。可以预见，随着东风在更高功率燃料电池系统开发和大规模汽车示范应用方面的力度不断加大，它将加快氢能产业的一体化发展，为中国氢燃料电池汽车的发展做出更大贡献。
