3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电动混合动力技术Hi4。
只有把握长期趋势，坚持长期原则，才能赢得未来。为此，长城汽车以能源变革推动技术变革，而技术变革推动用户体验变革，已经布局森林生态：以整车为核心，全面布局新能源、智能等相关技术产业，实现多物种互动和持续进化，如今已成长为长城汽车在电气化时代的核心竞争力。全新Hi4基于森林生态，融合新能源和智能前沿技术，通过“技术向上”实现用户的“体验向上”，开启智能四驱电混动时代。
长城汽车技术中心副总经理刘宝发布新款Hi4
全新Hi4四驱体验、四驱价格、四驱性能、四驱能耗
在快速变化的汽车市场环境中，只有准确把握用户需求，快速高效地做出反应，才能在变化中取胜。作为一个“用户思维”深植于基因中的汽车品牌，长城汽车始终以敏锐的市场洞察力“倾听”用户，深入细分市场，通过实际车辆使用场景探索用户需求，从差异化和高价值的技术理念中发展，创造消费者真正需要的良好技术。
面对用户“节能省油”和“安全激情”的需求，长城汽车推出了全球首款智能四驱电动混合动力技术——全新Hi4，它基于用户的日常出行场景，是前后桥双电机串联并联电动四驱的创新配置，打造“天花板”级别的混合动力技术，真正实现“四驱体验、两轮驱动价格、四驱性能和两轮驱动能耗”。
长城汽车全新智能四驱电动混合动力技术Hi4
在能效管理方面，长城汽车智能能源管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，智能选择不同工况下更匹配的工作模式，实现特定场景下功率的精细化控制，从而实现了整个车辆系统的能耗的显著降低，使得每一个功率输出都有用，并且节省了能源而不浪费行程。
长城汽车Hi4新技术解读
在动力保障、安全稳定和道路通过性方面，长城汽车采用全新配置、高性能电源组合和iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时智能分配和动态调整前后轴扭矩，以提高车辆的操控性、稳定性、安全性和舒适性。
为了满足用户的需求，长城汽车通过创新研发打造了全新Hi4，专为新能源全场景的高级驾驶需求而设计，为消费者提供无忧无虑的混合四驱驾驶体验。
世界第一，定制！真正实现“所有工作条件下的最佳效率和所有场景下的无忧驾驶”
作为全球首款智能四驱电混动技术，全新Hi4通过从硬件到软件的技术突破，实现了全优化配置、全新配置和全方位智能控制，真正实现了“所有工况下的最佳效率，所有场景下的无忧驾驶”。
长城汽车全新Hi4混合动力专用发动机+变速器
新的Hi4包括两组动力传动系，系统功率高达340kW，涵盖a-C型号，为用户提供更多的动力选择。同时，其技术模块的核心组件是业界领先的：1.5L/1.5T双混合动力专用发动机在当前业界领先的技术配置下，可实现41.5%的最高工程热效率，油耗可降低6-7%；新型Hi4前驱动模块总成的传动效率高达98%。同时，可实现无顿挫换挡和工作模式的智能切换，提高动力性和舒适性。
长城汽车新型Hi4后驱动模块总成
此外，后驱动模块总成的电机功率高达150千瓦，电机效率高达96.5%，具有快速充电功能的低内阻动力电池可满足100公里以上的纯电续航。
高性能核心部件并不是简单地与功能叠加，而是通过具有前后轴和双电机的串并联电动四轮驱动的新配置，使车辆性能更好。通过前后桥双电机的动力解耦和高效动态调节，全新Hi4扩展了传统双电机串并联配置的使用场景，可以在全速范围和所有工况下实现动力、经济性和道路适应性的提升；同时，新款Hi4具有完美的50:50轴重分布，这使得车辆性能上限更高。
同时，新款Hi4可通过iTVC智能扭矩矢量控制系统准确识别实时路况，三台发动机和九款车型的智能动态切换可确保用户在任何出行场景下都能灵活匹配更合适的工作模式。
iTVC智能转矩矢量控制系统运行图
在新能源混合动力市场，长城汽车打造了前后桥的串并联电动四驱配置，实现了“四驱体验和两轮驱动的价格”。与主流的传统双电机混合动力技术相比，新款Hi4在安全稳定性、道路通过性、动力和车辆成本方面全面超越了整车的整体实力，为用户带来了“更经济、更远、更安全”的驾驶体验。
过去是未来的前奏。站在绿色智能时代的大幕前，长城汽车再次出发，紧跟时代步伐，延续品牌实力，立足用户需求，聚焦造车本质，以创新不断突破技术边界，持续提升核心竞争力，加快技术包容和技术公平，不断为用户提供高价值的产品体验，改善新能源汽车用户需求的现有差距，助力中国汽车产业进一步发展。
