2023年2月3日，福特宣布重返世界一级方程式锦标赛（F1），这让许多人想起了福特在F1的历史和成就。作为F1历史上在分站赛中获得第三多冠军的发动机制造商，福特不仅在F1赛场上取得了出色的表现，而且在一系列知名的赛车运动中也取得了优异的成绩，例如世界耐力锦标赛（WEC）、国际赛车运动协会体育锦标赛（IMSA）、世界拉力锦标赛（WRC）、，NASCAR和SCORE Baja 1000。可以说，作为一个从赛车中诞生的汽车品牌，正式回归F1的福特绝对是一位不容忽视的赛车老手。
福特百年的赛车历史源于赛车
1901年，福特品牌创始人亨利·福特驾驶自己的汽车赢得了比赛
1901年10月10日，福特品牌创始人亨利·福特（Henry Ford）以自己设计的“Sweetsteps”参加了他人生中第一场也是唯一一场比赛，并击败了当时最著名的赛车手和汽车制造商。这场比赛为他赢得了赞助商，从而实现了他建立自己公司并为世界制造汽车的梦想。福特汽车公司诞生了。1908年，福特汽车公司推出了T型车，并在1909年从纽约到西雅图的3600公里长的拉力赛中获得冠军。它成为当时不可或缺的入门级汽车，也是历史上产量最高的汽车。
1.辉煌的1960年代连续六年统治勒芒
1966年，福特GT40在勒芒24小时耐力赛中击败法拉利，获得前三名
2017年，新款福特GT参加了勒芒24小时耐力赛
1962年，福特推出了“全能表演”赛车项目，并开始参加从纳斯卡到勒芒24小时耐力赛、F1等一系列赛车运动。1966年，福特GT40在勒芒24 24小时耐力比赛中击败法拉利，获得前三名，并在1966年至1969年连续四年赢得勒芒24时耐力赛冠军，显示出其强大的强度。2017年，全新福特GT赛车凭借在勒芒24小时耐力赛、FIA IMSA跑车锦标赛和世界耐力锦标赛（WEC）中的胜利，再次证明了福特在赛道上的实力。今年，新款野马GT3将再次代表福特参加勒芒24小时赛。
2.在F1分站赛中获得第三多冠军的发动机制造商
福特是F1历史上第三家获得该赛事冠军的发动机制造商
1994年，迈克尔·舒马赫驾驶着装有福特发动机的贝纳通福特F1赛车，赢得了他的第一个F1冠军
在1967年至2004年的30多年F1比赛历史中，福特获得了10次年度车队冠军、13次年度车手冠军和174次分站冠军。这是F1历史上第三家获得分站冠军的发动机制造商。它的辉煌成就被世人铭记。在F1中，从1967年到1983年，福特·科斯沃斯开发的DFV发动机帮助莲花·福特、迈凯轮、布拉汉姆、泰勒尔和威廉姆斯等车队先后赢得了155场分站赛，这是F1历史上最成功的发动机。特别是在1973年的F1比赛中，除了法拉利和BRM车队外，其余的F1车队都配备了福特发动机，当年搭载福特发动机的汽车占据了前五名。F1历史上的著名车手，如迈克尔·舒马赫、埃尔顿·塞纳、吉姆·克拉克、格拉·哈姆希尔、杰基·斯图尔特、埃默森·费迪帕蒂，都驾驶过福特发动机驱动的汽车，并取得了出色的成绩。
3.参加拉力赛并赢得七次世界锦标赛冠军
福特Escort RS Cosworth在赛道上奔驰
自1997年以来，福特已经赢得了7次WRC冠军，赢得了1500多个赛段
福特制造的RS（拉力运动）系列汽车也是汽车拉力赛的冠军车型。福特Escort RS 1600车型诞生于1970年，是历史上第一款专门为拉力赛打造的高性能汽车。它曾在1971年至1973年的伦巴第RAC拉力赛和1972年的Safari拉力赛中获胜。在世界拉力赛中，福特Escort RS 1600、Escort RS 1800、RS 2000、Sierra RS Cosworth、Escort RS Cosworth，Escort WRC、福克斯RS、嘉年华RS等车型更为常见。自1997年以来，福特已经赢得了7次WRC冠军，赢得了1500多个赛段。
4.挑战巴哈1000，获得22项总成绩的冠军
福特在第55届巴赫比赛中共获得22项总成绩桂冠
在1968年举行的第二届巴赫1000比赛中，由拉里·迈诺和杰克·拜尔驾驶的第一代野马赛车赢得了冠军，这开启了福特在巴赫1000中的优势表现。从第一代福特野马到特殊的巴哈赛车，再到F-150奖杯赛车，福特赛车在巴哈比赛的所有类别中都所向披靡，至今已在第55届巴哈比赛中获得22项总成绩。2008年，福特SVT F-150猛禽R在试制车型的基础上，直接从车展所在地拉斯维加斯出发，参加了当年原巴哈1000工厂组的比赛后，长途奔赴巴哈半岛的恩塞纳达，最终以小组第三的成绩完成比赛，显示出其强大的性能和稳定性。此后，福特F-150猛禽成为了原厂超性能皮卡的王者。
5.CTCC在过去的11年里赢得了江湖
长安福特在CTCC赛场上九夺CTCC年度冠军
在中国市场，福特也积极参与赛车运动，并在赛道上证明了自己的赛车血统。2006年，长安福特车队开始角逐中国房车锦标赛（CTCC）。在其14年的比赛历史中，长安福特车队九次获得CTCC年度冠军，其中包括三年的车手冠军，保持了CTCC历史上获得最多年度冠军的车队和车队分站冠军的光荣记录。同时，福特在中国推广赛车运动和支持赛车运动方面处于行业领先地位，例如在中国举办福克斯杯、女子杯和明星慈善赛，并为中国赛车运动行业培养和输出大量年轻车手。
回到赛道，开始新的旅程
正是由于福特在F1赛车史上的重要地位，许多车迷对福特重返F1感到无比兴奋。在F1的新规则下，福特重返F1将为世界顶级汽车运动赛事带来改变，这足以让人期待。
福特野马Mach-E 1400
全新福特Pro高性能纯电动SuperVan
根据国际汽联2022年发布的2026年F1动力装置规则，在保留当前1.6L高功率和高速V6发动机的同时，发动机的输出功率将进一步提高，能量回收系统中的MUG-H，即热发电机将不再使用。为了更好地契合“可持续发展”的理念，2026赛季F1动力单元的动力输出将增加50%，100%的可持续燃料将得到充分利用。根据新的动力装置规则，福特和红牛的动力装置部门红牛动力总成（RBPT）将共同开发适用于F1赛车的新一代混合动力系统。在电池单元、电机技术、动力总成控制软件和分析等领域，福特将充分发挥其技术专长，这已经在野马Mach-E 1400、福特彪马拉力赛1混合动力拉力赛车中得到了体现。新款福特Pro高性能纯电动SuperVan等车型将其表现得淋漓尽致。
2023年2月12日，福特彪马拉力赛1号混合动力拉力赛车在2023年第二场WRC比赛中在瑞典赢得冠军
福特野马GT3
与此同时，福特也在其他汽车运动项目上开启了新的征程。2022年，福特彪马拉力赛1号混合动力拉力赛车在WRC比赛，将混合动力技术引入世界顶级拉力赛赛事，并为电动汽车参与比赛开启了一个新时代。2022年，当新一代福特野马推出野马黑马高性能车型时，福特还计划以野马黑马的名义推出六款全新野马赛车，并参加全球许多专业赛事，包括GT3、GT4、NASCAR和NHRA工厂X，基于福特野马黑马高性能车型，专为赛车爱好者和专业赛车手设计，让更多人可以在赛道上体验福特高性能汽车的速度魅力。
