在如今的汽车市场上，虽然国产自主车型的崛起非常迅速，但很多人在选择和购买车辆时，仍然将目标放在了合资车型的范围内。对于10万元以上的紧凑级轿车来说，既没有太多优点，也没有太多缺点的大众朗逸是一个相对安全的购车选择。对于喜欢浪漫情调的消费者来说，标致408也是一个不错的选择。今天，让我们来实际看看大众朗逸和标致408。这两种模式的优点和缺点是什么？
形状对比度
首先，我们需要解释我们的真人模型版本的价格。大众朗逸是2023款1.5L自动500万版，售价13.09万元，标致408是2022款1.6T梦想驱动版，售价12.17万元。虽然根据官方指导价，我们的大众朗逸实拍价格比标致408高出约1万元，但大众朗逸的实际裸车价比标致408低约2万元，因此大众朗逸实际购车价比标致406低约1万。
从两款车型的前脸造型来看，我们拍摄的大众朗逸是保守稳重的风格，标致408在视觉上更加年轻运动。由于大众家族车型的前部造型有许多相似之处，后者在车辆识别方面更有优势，进气格栅上方区域嵌入了“408”字样。
大众朗逸的进气格栅为多层结构，格栅内部增加了多层横向镀铬装饰条。整体层次感比较清晰，车头下方还加入了镀铬装饰条。标致408采用了格栅式进气格栅，在左右两侧分体式“獠牙”日间行车灯的装饰下，视觉上更符合年轻运动的风格。
在车辆侧面，在设计上有许多相似之处和不同之处，甚至在轮辋的形状上也是如此。不过，大众朗逸的轮圈尺寸为16英寸，标致408的轮圈大小为17英寸。不同之处在于车辆后部三角窗的设计。大众朗逸的三角窗和后门是分开的，而标致408将三角窗集成在后门中。
车身尺寸方面，大众朗逸轴距2688 mm，长宽高4678*1806*1474；标致408的轴距为2730mm，长宽高尺寸分别为4750*1820*1488mm。从数据参数来看，大众朗逸比标致408小一圈，但从乘坐空间的实际体验来看，大众朗逸有很多优势，这将在我们谈论驾驶舱时进行更详细的讨论。
在车辆尾部造型方面，大众朗逸也延续了家族的保守风格，没有太多复杂的设计。相反，扁平的徽标徽标和车尾下方的镀铬饰条增强了车尾的运动感。标致408的尾灯采用三段式设计，左右两侧的后尾灯由熏黑饰板连接。从一眼望去，后者显然更年轻、更时尚。
打开车辆的后备厢。不幸的是，这两款车型都没有配备电动后备箱。在存储空间方面，我们用27英寸的行李箱进行了测量。大众朗逸的后备箱宽度相对较窄，但在长度和深度上更有优势。
座舱对比
事实上，与车辆外观相比，座舱内部是消费者长期面对的地方。因此，无论是中控的布局、方向盘的手感、中控屏幕的大小、座舱空间的大小、座椅的灵活性等细节，这些都是消费者长期接触和使用的方面。
从车辆的中控台布局来看，两者都在中控台区域保留了一些物理按键。不过，在物理按键的设计上，标致408的钢琴按键风格更具设计感。不过，在消费者关注的空调调节方面，大众朗逸可以通过旋钮直接调节。标致408在按下空调选项的钢琴键后，仍需要在中控屏幕上调整温度、风量等参数。
这两辆车的方向盘是真皮的。大众朗逸属于传统的圆形造型，但底部增加了直线，这也是目前主流的方向盘造型。标致408为方向盘增加了直线设计，尺寸也相对较小。这种风格更倾向于专业赛车方向盘，整体抓地力更好。我不得不说，这辆车的设计有些问题。
材料方面，大众朗逸驾驶舱内部以软质为主，大量软质材料用于包裹和覆盖中控台区域。此外，孔也是为了精致而设计的。相比之下，标致408软的少，硬的多，整体布局以硬为主。
两者的手柄形状相似，手柄区域中的关键位置不同。大众朗逸把手的左侧集成了多个物理钥匙，右侧预留了一个卡槽，可以放置身份证和高速手动卡等卡，上部区域是一个存储隔间，可以放置手机等物品；标致408的物理按键集中在把手下方，上部是储物格和充电接口。
大众朗逸配备了10.25英寸全液晶仪表盘，不仅可以显示基本的车辆数据，还可以将导航地图投影到仪表盘上。与标致408相比，虽然它还可以投影导航，但较小的仪表板显示的地图数据很少。
在消费者关注的中控屏幕方面，大众朗逸配备了12英寸水平和垂直大屏幕，比标致408的10英寸尺寸大了一圈。不过，后者采用了嵌入式设计，大众朗逸在功能和智能方面也更具优势。
乘坐空间方面，以一名身高180厘米、体重150公斤的同事作为测试乘客。在前排驾驶员调整了适当的坐姿后，重要的是要强调两辆车的座椅没有调整到最低位置。大众朗逸的头部上方空间约为两个手指，标致408的头部空间约为一个手指。
在保持前排座椅姿势不变的同时，测试乘客坐在车辆后部。值得一提的是，两款车型都在中央位置配备了头枕。空间方面，大众朗逸和标致408的表现非常相似。两种型号的头部空间约为2指，前者的腿部空间约为一拳4指，而后者则为一圈3指。
作为一款燃油车，后排中央座椅的脚部区域基本上不可避免会出现凸起，这与纯电动汽车平坦的后地板有很大不同。大众朗逸和标致408自然会有这样的缺点。以长约16厘米的手机为参考，标致408的地板凸起面积高度并不高于手机高度，但大众朗逸的凸起面积高于手机高度。虽然大众朗逸在测量时有脚垫，但即使去掉脚垫，它仍然比标致408高出许多。
动态比较
大众朗逸搭载的是一台1.5L四缸自吸发动机。这款发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。标致408搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛米。
事实上，从发动机指示的参数可以看出，标致408的性能绝对优于大众朗逸，这在实际体验中也是如此。在实现平稳加速的同时，标致408在快速加速的早期和中期持续输出动力，为驾驶员提供了良好的加速和超车信心。
底盘方面，两款车均为前前驱式，也采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构。虽然大众朗逸和标致408的前后悬架类型相同，但法系车的底盘调整非常深刻。相比之下，后者的底盘风格更加柔和，在通过一些沟渠时，乘坐舒适性更加安全。
在末尾写下：
大众朗逸和标致408从不同的角度来看，各有优势。大众朗逸的风格更加稳重。在外观、座舱内饰和动力方面，它继承了大众汽车没有大优点和大缺点的中庸；标致408在外观和性能方面更加突出，但其他方面不如大众朗逸全面。因此，喜欢年轻运动风格的消费者如果想偶尔体验肾上腺素激增的加速，可以更多地考虑标致408。如果他们只是想和家人一起安全驾驶，对驾驶没有激情，那么大众朗逸是一个不错的选择。
