呼啸的海浪从天空中涌来，赛道的烽烟又被点燃了！2月10日，“无声而不起”的北京现代新嘉年华N线声波驾驶体验营第二站在上海天马赛车场拉开帷幕，来自全国各地的汽车玩家齐聚一堂，让发动机轰鸣，肾上腺激素与新嘉年华N号线一起继续飙升。
多维互动精彩纷呈，激情燃烧体验即刻开启
除了经典的体验科目，本次活动还邀请了多位专业赛车教练和专门的教练，为前来参加活动的赛车选手提供一对一的互动指导，真正体验赛车比赛的野性，进一步体验全新Fiesta N Line的极致性能和动感魅力。并且通过能够匹配真实赛车体验的超现实运动体验模拟器，我们提前热身和练习，为赛道上的实际比赛做好充分准备。
在接下来的有趣挑战中，围绕木桩的蛇、驼鹿测试、弯道练习、全程赛道体验，所有科目都是最重要的。汽车玩家将他们的身心与新的Fiesta N Line融为一体，并在体验中完美掌握改变高速制动路线和转弯的要领。发动机随风鸣笛，轮胎摩擦点燃了驾驶欲望，驾驶员经受了许多敏感度和判断力的考验。新的Fiesta N Line也要接受稳定性和操控性的审查。
2.063公里的FIA F3专业赛道有14个危险的弯道，但很难抗拒新的Fiesta N Line，它深深植根于现代高性能N品牌的运动基因，以及渴望速度的汽车玩家。在“全赛道试驾”环节，这在竞技赛场上似乎是真实的，所有经验丰富的人都乘风破浪，此时背景迅速反转，这就是速度的画面；两边有四个排气口，发出迷人的声波。这是热机创作的音乐。极其非凡的表演魅力、惊险刺激的赛道体验充分唤醒了嘉宾的感官刺激。
以力量驾驭赛道，以匠心激发兴趣
这一令人耳目一新的体验得益于全新Fiesta N Line搭载的全新1.5T-GDi高功率发动机，最大功率为200Ps，峰值扭矩为253N·m。该发动机采用了世界首创的CVVD技术，可控制阀门的打开和关闭时间、开度和打开时间，允许发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换，并与第二代7DCT变速器相匹配，如流水般的动态配合得到了与会者的一致好评。在实际测量中，新Fiesta N线的0-100km/h加速取得了7.38s的好成绩，100-0km/h制动停止仅用了36.23米。
追求激进的“愚蠢和快速”模式很难得到汽车玩家的普遍认可。作为一款优秀的跑车，不仅要在直线上拥有速度和激情，还要在弯道上给驾驶员带来乐趣和平静。底盘方面，全新Fiesta N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，采用HRS阀延长减震行程，提高悬架支撑和抗冲击能力，并仔细加强和调整减震弹簧的直径，加强前后悬架扭杆。它可以一次吸收路面的振动，但也提供了良好的横向支撑，给驾驶员更充分的控制信心，而“尖刀斩乱麻”式的控制带来了血腥的驾驶激情。
智能领先，技术安全
在“新四化”时代背景下，大多数消费者对“智能化”和“网联化”的要求已经从舞台边缘逐渐走向中间，这是他们在购车时衡量一款产品是否能满足自身高品质和多样化需求的重要参考。作为Z世代年轻人的理想汽车，新款Fiesta N Line在智能化方面也达到了领先水平。其搭载的智能网联4.0系统，可以通过场景驱动的开发和前沿技术的引入，实现多种个性化的应用信息联动。支持S-OTA升级、后座静音模式、代驾模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能，为驾驶员提供更舒适便捷的驾驶体验。
以“零事故”为目标开发的现代SmartSense安全系统可以在危险发生之前预防危险。包括FCA前方防撞辅助、LKA车道防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉路口防撞辅助、基于NSCC导航的智能巡航控制、LVDA前方车辆偏离提醒、LFA车道中心维护等21项先进ADAS配置，几乎涵盖了所有车辆场景，可以充分感知周围环境，让用户享受智能驾驶的乐趣，为全家人的安全出行增添另一道安全屏障。
写在最后
长期以来，现代高性能N系列汽车始终秉承“绝不只是驾驶”的核心理念。凭借其完美的操控性能和速派的驾驶体验，他们在WRC、WTCR和其他世界顶级赛事中表演了无数体育传奇。作为一款继承现代汽车高性能N品牌运动基因的量产车，新款嘉年华N线将赛车理念融入每一款设计，旨在让人们在除赛车之外的欧胜生活中感受驾驶的乐趣。
“无声无浪”的全新Fiesta N Line声波驾驶体验营系列活动成功召集了一大批热爱赛车运动的人。通过丰富多彩的互动项目，他们体验了狩猎每一个角落带来的肾上腺素飙升和无尽乐趣，并对新Fiesta N Line固有的赛车基因有了更深的理解，创造了自己的激情时刻。虽然上海火车站的活动已经结束，但这并不意味着结束，而将是另一个开始。在下一章中，新嘉年华N线和赛道的故事将继续。。。让我们一起期待吧！
