22.99万元！特斯拉Model 3再次成为中国最低价！以下是大量的讨论和权利保护。对于特斯拉的每一次降价，笔者都认为，无论我们多么习惯，都很难淡化关于它的讨论。但这一次，笔者感到惊讶的是，率先跟进“降价”的不是“魏小丽”，而是去年赛力斯AITO的迅速崛起。
1月13日，赛力斯宣布，从当天8时30分起，AITO Inquire系列的部分车型将降价高达3万元。调整后，QJ M5 EV纯电动后驱标准版和四驱性能版的起售价分别为25.98万元和28.98万元，而QJ M7舒适版和豪华版的起价分别为28.98万和30.98万元。
与特斯拉相比，从市场反应来看，用户对AITO降价的态度明显宽容。那么，AITO为什么要求与特斯拉不同的反馈？
从品牌降价后的实际行动来看，特斯拉并没有给老用户一定的“补偿”，所以结果是我们再次看到了“割韭菜”的字样。相比之下，其品牌在2022年第一年的年销量超过7.5万辆。此次降价，对于已经提车的车主，赛力斯汽车为AITO的M5系列提供了2年的基本保养；Inquire M5 EV全电动和Inquire M7舒适和豪华版的第一位车主的保修期延长至8年/16000公里，还可获得12万AITO积分，最高价值3.5万元。
总的来说，除了用户关心的基本维护和扩展服务的好处之外，12万ATIO积分是否像某些品牌一样，往往只是制造商和车主之间的游戏？让我们往下看。
根据作者在AITO官方商城的信息，12万AITO积分可在AITO商城兑换约1.2万元的商品，包括窗膜、V2L放电枪、车载麦克风等商品。产品不仅丰富齐全，而且实用性强，无论是按摩器械、游戏机、家用电动牙刷、户外旅行用五角帐篷、露营折叠椅等，都大大提高了车主的生活幸福感。
横向对比目前的新能源汽车市场，包括宝马纯电车i系列、上汽大众ID系列以及腾讯和氪金品牌，都有不同程度的涨价，而新势力的头部力量“蔚小理”也发布了公告，强调2023年新势力旗下所有车型的价格将与2022年保持一致，但与AITO行业相比仍有差距，这也反映了原材料价格的上涨。芯片供应紧张，国家补贴下降后，整个行业不得不承受沉重的负担。不过，从赛力斯AITO对新老用户的态度来看，除了未来给予新用户福利外，对老用户也表现出了足够的诚意，这既彰显了“以用户为中心”的企业理念，也体现了对自身产品的高度信心。
谈到产品本身，AITO在世界上拥有金钥匙背景。AITO Inquire系列产品由赛力斯汽车和华为联合设计。赛力斯在汽车制造和车辆实力方面拥有近20年的经验。它是中国第一家掌握三款电动汽车核心技术的企业。现在，它拥有1000多项新能源技术专利。AITO Inquire系列产品基于赛力斯的超级电驱动智能技术平台（DE-i）构建，具有高性能和低能耗的优势。
同时，凭借华为强大的实力，AITO Inquire系列机型搭载的HarmonyOS系统将智能座舱提升到了更高的水平。屏幕之间的通信不再是carPlay风格的手机映射，而是可以实现更便捷的跨设备连接和控制能力，如车-人互联、车-家互联、汽车仪表互联等，使汽车不再是一座孤岛。从用户体验来看，HarmonyOS智能座舱目前绝对被称为“车机天花板”。
结论：
从整个行业的角度来看，AITO询问降价“既合理又意外”。首先，令人意想不到的是，面对整个行业成本上涨和国家补贴退坡的影响，许多品牌在生存压力下做出了不同程度的涨价。虽然特斯拉在新年率先宣布降价，但看起来更像是“割韭菜”。相比之下，AITO关于降价的询问来得很真诚，给老车主们带来了一波“感恩回馈”，免费维修。延长保修期、积分等获得了广大用户的青睐。对于AITO的潜在用户来说，他们将来也可以拥有质量和价格比更好的产品。因此，有理由相信AITO的销量将在2023年进一步增长，这值得期待。
