2022年底，是时候再次进行年终盘点了。今年，新能源汽车继续快速发展。全年国内零售额567.4万辆，同比增长90.0%，渗透率达到27.6%，比2021提高12.6个百分点。在火热的市场下，中国品牌东风强势挺进，新能源战略发布会构建发展蓝图，技术储备成为市场的顶流。
以平台架构为核心驱动力，东风已做好充分准备
对于车企造车来说，架构平台是基础，它可以决定车型、空间布局甚至动力性能，也决定了车企的可持续发展能力。对于东风风行来说，在燃油车时代，EMA超级立方体架构相当领先。它可以同时开发SUV、MPV、轿车和其他类型的车辆，每种车型都可以达到行业领先的技术实力。受欢迎的T5 EVO和受欢迎的游艇就是最好的例子。
当我们谈到新能源赛道时，东风深知平台架构的重要性，正在流行。第一个技术储备是新的EMA-E架构。简单分析，EMA-E是东风风行打造的新能源专属架构，兼容纯电动和混合动力两大主流技术路线，具有超高的可扩展性。这也表明，东风风行从布局新能源赛道之初就坚定走纯电和混合电的“双轨”路线，这也符合当前市场发展的主旋律。
更详细地说，EMA-E架构的核心优势是“超长续航和顶级品质”，东风风行在造车方面进一步发挥了其军事品质优势，强调了EMA-E在空间、安全、驾驶、可靠性、动力等方面的技术优化。从EMA-E技术平台入手，东风风行新能源汽车的发展也有了更多的想象空间。
深化电池安全，东风带来装甲电池
在谈到新能源汽车时，电池安全一直是一个不可分割的话题。车辆碰撞后迅速爆燃起火的消息屡屡登上热搜，也印证了用户对新能源安全的担忧和担忧。核心原因是电池在碰撞后可能会在短时间内产生爆燃，留给用户的反应时间很少。东风的另一项主要技术储备是超安全装甲电池。
装甲电池的核心技术是四维超高屏蔽技术。从电池、模块、整个包装到整个车辆，它就像穿上了盔甲。四重保护在安全性和性能方面都非常高。在碰撞测试中，备受欢迎的雷霆装甲电池参与了“车辆底部刮擦和侧柱碰撞测试”的挑战。严重碰撞后，高压系统首次断电，电解液无泄漏，电池组无位移、火灾和爆炸，装甲电池的强大安全性能得到了展示。以装甲电池为支撑，无论是混合动力还是纯电动，未来东风风行的安全性和可靠性都将得到保障，这也延续了东风风行一直以来推崇的军事品质。
“双轨”技术路线，东风风行混动大有可为
目前，新能源市场已经回归理性，开始成为用户的“常规选择”。单一产品很难满足消费者的多样化需求。特别是，国内主流消费者和年轻用户的大多数仍然是“一车多用”，而电池仍存在技术瓶颈，市场配套设施的完善需要时间。因此，以混合动力技术立足当下，以纯电布局未来，是更明智的选择。东风风行是“纯电+混动”双向并行路线的落地，赋能新能源快速发展。
发布会上，东风风行带来了第三代马赫双擎MHD混合动力系统，并采用了全新的马赫1.5T混合动力发动机，热效率超过45%，位居行业最高水平。该发动机可以在满足供电和驾驶要求的同时，以更高的热效率实现更好的车辆性能和效率。成熟混动路线的推出，也代表了东风风行在新能源、新赛道的优势和竞争力。
结语：新能源、新赛道的竞争，也在考验着车企的技术积累和产品体系。东风风行从平台架构到电池核心，展现了对市场的深度研判，全面推进混动路线。目前，风行雷霆即将上市，在设计、性能、续航、智能等方面都展现了行业一流的实力，东风风行在新能源、新赛道将有怎样的“加速度”，让我们拭目以待。
