你会选择“沉默”，还是长途跋涉到人迹罕至的山顶，与云端的圣山对话？
您喜欢2.0T、3.0T、3.5TT还是大排量的全尺寸V8？以上两个问题可能会导致两个立场相反的群体。我的立场是明确的——我想驾驶V8并进入高原，我不会妥协。
2022年，在中国的4S店，将只有一辆V8越野车，日产ARMADA。
你可以把它看作是“北美版”的Tule。它在中国被命名为“无敌舰队”。
有人说这是V8的“绝唱”。我有幸与它一起演唱过一次，我有幸将它介绍给大家。
出生和血统
从任何角度来看，你都可以将其视为最新的TUL。但严格来说，这不是Tule。
“北美版Tule”的英文名称为ARMADA（意为“舰队”），“Tule”英文名称为PATROL（意“PATROL”）。
PATROL是世界上最经典的越野车之一。它从1951年开始制作（结合历史来解锁更多知识）。
在国际市场上，PATROL主要销往澳大利亚、南美、非洲和中东（当然还有中国）。
ARMADA的首次亮相已经是21世纪的事情。
2016年之前，ARMADA使用Titan平台，后来，它与PATROL是同一平台。唯一的区别是ARMADA完全为北美市场打造，在配置和设计上略有不同。
这里还有一个冷知识——豪华车QX80实际上是在ARMADA的基础上开发的，而不是TULE Y62（虽然本质上没有区别）。
在这一部分，你只需要记住一句话：最新的ARMADA（无敌舰队）是北美版的Tule。它是市场上唯一的V8全尺寸越野车，您可以从东风日产渠道购买，并满足全国范围内的所有环境要求，统一价格为83.8万元。
“无敌”资本
“无敌舰队”的名字似乎有点特定于“陆地巡洋舰”。如果您正在比较类似的产品，有三点值得特别注意：
① 全尺寸。
这是市场上正式销售的最大的越野车。它真的是全尺寸的。长度超过5.3米，宽度超过2米，高度超过1.9米，轴距超过3米。这组数据比“鲁迅”大一倍。
当然，也有更大的车型，如卡拉德、萨博班和领航员，但它们并不那么容易买到，也不能称之为“越野车”。
② 带稳定杆的四轮独立悬架。
“无敌舰队”的前后轴是带有双叉臂的独立悬架，并且都配有稳定杆。
好处非常明显。高速转弯非常牢固（忘记缓慢驾驶的感觉）。道路操纵稳定性与汽车相当；越野时的颠簸也处理得很好，因为每个车轮都独立移动，车身的稳定性会更好。车轮传递的振动是垂直的、上下的，不会像硬桥一样上下左右摇晃。在藏区的石头路上，人们不会在车里晃荡。
悬架的另一种配置不容易注意到。后轴配有安全气囊，可根据路况和负载的变化自动调整悬架高度。
③ 5.6升V8
3.5TT猛禽、2.0T牧马人和3.0T坦克500都有不错的动力，毫无疑问，更换这台5.6L发动机只是时间问题。然而，这并不意味着V8被淘汰——时代在变，并不是所有的经典和传奇都能永远存在。
在4500米以上的海拔高度，这款车还可以使用小油门完成爬升和超车。线性电源随时都在等待您。在路上，它可以在任何速度下对你的右脚脚踝做出反应，这与涡轮增压完全不同。
考虑到以上三点，其他问题是次要的。
为什么选择“全尺寸”
不是所有人都喜欢大型汽车，也不是所有人喜欢越野车，但大多数人都喜欢大汽车。全尺寸给人带来荣誉、全能和舒适，这是小型车无法比拟的。
日产不是一个豪华品牌，但无论是途乐还是无敌战舰，无论谁看它，都会认识到它的豪华感和高级感。
天津港有一些平行进口商将Tule改为以更高价格出售的商用车——无敌舰队的原厂为整车配备了先进的定制皮革饰件和手工缝纫，第二排是两个独立的座椅，中间有一个宽扶手箱在中间。第二排座椅也可以独立调节，这完全是商用车的配置。
此外，整车配备了12声道Bose音频、L2级自动驾驶，以及非常实用的无线Carlife功能。前排座椅的通风和加热，后排座椅的加热和独立空调，两个大扶手（钱包、饮用水、零食甚至电脑都可以放进去），同价位的豪华车不能比它的配置高出多少——日产在这方面有点“天玑赛马”。真正想与豪华品牌竞争的应该是自己的豪华品牌英菲尼迪，然而，ARMADA在这个领域有一席之地。
这个位置，“全尺寸”加了很多分。
当一个男人超过20岁时，不要那么孩子气。你应该追求一个全尺寸的。
金融产品
你知道V8路虎或LX570的价格吗？你知道一辆二手Y62或LC200，甚至一辆普拉多，能卖多少钱吗？你知道全球停产后，5.7L路虎的价格会提高多少吗？
你知道的？
最后一辆日本V8越野车可能随时停产——你敢想象未来吗？
它现在的价格是83.8万元。再想想。
