汽车是车企与用户之间的桥梁，提车是用户表达对品牌认可的机会。最近大火的小鹏G9也获得了真爱粉的大量认可。@小鹏社区的文森特用一篇3000字的长文讲述了他和小鹏汽车之间的故事。让我们来看看。
嗯，我拿起了我的G9汽车！！！我太高兴了！！！
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2021 11月18日上午，我在广州车展小鹏展台的背景中看到了G9。这是我们第一次见面。这是11月19日在媒体面前的无意曝光，我的照片没有公布。
2022年8月10日，我第一时间盲目订购了G9。
2022年9月21日，我在G9发布会后立即升级了定金，但由于不理解将合同签订时间作为生产调度时间的机制，我没有及时签订合同。
2022年9月23日，我签署了G9的采购合同，那天正好是我的P7生日。这真的是注定的。然后，我开始计划自己在第一次分娩仪式上成为一名分娩志愿者。
2022年10月27日，我参加了第一次交接仪式。哈哈，我没能如愿完成第一次交接。我只是去见证仪式，但我切了蛋糕。
2022年11月6日，我终于拿起了等待已久的G9。感谢UDS的张晓宇亲自前来祝贺和见证，感谢我的金牌配送员曾伟热情而负责的服务（关于配送，我指定了P7的配送员曾伟，她偶然向我询问了她的订单，她非常热心地帮助我解决我的疑问，所以我立即让她为我配送G9，这很棒），感谢一群小鹏学生的关注鹏友的帮助和支持。
与两年多前购买小鹏P7时的一些困惑相比，此次G9从订购到提车的整个过程要顺畅得多。在这里，我想和大家分享一下我对换车的看法：
为什么选择小鹏P7
从电梯广告和身边朋友的使用体验中，我了解到这家当地企业，经过一次小调查，觉得它“技术、自主研发、产品力和外观”的基因非常适合我。在P7使用的两年多时间里，我花了46000公里的里程，我只花了不到500元的费用就自己充电了，第一个用户每年的免费充电福利为我的汽车成本节省了太多；第一次服务4次免费，3次费用约350元，但1050元全部从我的APP中扣除；购买的脚垫、防晒膜、行车记录仪、腰枕和一些周边设备也直接在APP积分兑换；救援拖车（第一位车主终身免费）从未使用过，轮胎修理补贴（旧车主的权利不再可用）也从未使用过。颜色已经换了三次，费用大约是1万元。这是46000公里汽车的成本。这不太酷。我到哪里都开车。
为什么考虑P7官方回收和更换
当我找到一个个人买家在外面交易时，可能会有更高的买卖价格，但这个过程的长度是未知的。这里不乏各种吹毛求疵和降价，不断找人的过程也会非常令人沮丧。即使是我这次亲身体验的所谓互联网二手车平台，也没有那么厚道。在我来鉴定这辆车之后，我把它放到了网上拍卖会上，然后我一直打电话询问是否愿意以低价出售。这很烦人。这次体验了小鹏官方二手车回收置换的服务。虽然它的回收价格不是最高的，但检查汽车没有任何麻烦。我不需要回答太多关于服务的问题。至于这款产品的更换，还有额外的免费充电利息和10万个app积分。为什么不这样做？那天我把P7交给小鹏总部时，我的心情很复杂。那一年我在总部交货中心取了车。我放下它，把驾驶证的钥匙交给了我。当我走回到车上时，我第一次遇到的情况是，它离解锁不近。我拍了一张照片就走了。感谢P7两年多来的陪伴！
为什么更改G9
P7已经开了两年多，它的外观和外观与目前各种新车型相比仍然是最强的。他们中没有一个。你有什么建议吗？G9有更多的科技亮点，我对此非常感兴趣。作为小鹏的用户，我认可其非常领先的技术。P7上的辅助驾驶减轻了我多次长途跨省旅行的疲劳。主动制动系统帮助我避免了近三次追尾事故。在许多停车场停车时，我的双手和双脚都可以自由活动。我可以同时在下车前做好准备。汽车引擎系统的声音让我失去了手机支架。此外，车内娱乐让我在每天重复的通勤和交通堵塞中不那么累，G9再次加强了这些功能。当孩子长大后，有时一家三代人旅行时，我需要一辆空间更大的车。
为什么不考虑6座产品
说到换车，我真的测试了基准价格范围内的所有产品。人是理性的人，他们的需求仍然是自己的。为什么不进行比较？总体而言，L9相当不错。毕竟，我时不时租一个。我仍然熟悉它，但我不具备缓慢充电的条件。我真的不想再开回燃油车。另外，车太大，不符合我们常见的场景，所以开车真的很干；蔚来ES7不喜欢某些内饰细节的塑料感。高功率消耗对能量补充的数量有很大的影响，这是没有考虑的。G9是我最后一款试驾车型，它平衡了驾驶乐趣、辅助驾驶速度、乘坐舒适度和功耗。最后，我还是选择了一款五座车型。毕竟，三代人很少一起外出。对于小概率事件，没有必要买一辆大型汽车长时间驾驶。必要时我可以租一辆六座汽车。我做出了妥协。
为什么仍然选择小鹏品牌
很多人说，购买新能源汽车也分为“只改变燃油形式”和“不仅买车，还拓宽圈子”。作为小鹏两年多的用户，我对这辆车深有感触。通过这辆车，我遇到了许多有趣的骑手；参加了许多针对汽车驾驶员的官方活动；作为第一批车主志愿者之一，我参与了与老车主的配送和分享；参与公益和环保活动；参观汽车企业总部，深入了解企业；亲自参观制造工厂；用户参与一些活动和反馈是很好的。尽管小鹏品牌在过去的一年中遇到了一些问题，朋友们也趁机用节奏引起了震动，但我并不太担心。作为一名车主，我只需要反馈我收到的声音。企业要整理处理一些信息，保持初心，迎难而上。我相信这个充满科技基因的品牌会得到适当的调整和处理。你感觉越困难，就越接近胜利，对吧？购买产品并担心企业？担心对冲比率？我们应该担心什么技术发展？太累了。最好在自己的承受范围内选择产品。以前开燃油车是怎么回事？要升级导航地图，您必须返回第四子商店支付升级费用。你什么都不能说。不是吗？真的没有必要担心太多。生活中不是有很多有趣的事情需要我们担心吗？这足以让我享受他的技术，享受它的低燃料成本，一起去诗歌和远方。人无完人，车无完人。如果我专注于大的事情，让小的事情过去，也许我会更快乐。
你对小鹏有什么建议
该产品是一款好产品，但它确实需要在营销上花费更多的精力，这样普通消费者才能通过更多的渠道，更容易理解小鹏车型的特点。特别是，有许多产品点明显优于朋友的产品点。说起来太诚实了，说实话很遗憾。例如，G9在普通站的充电速度也很快，功耗将明显优于旧款车型。这是比朋友好几倍的真正优势。结果并未提及。我希望小鹏能够加强对可见和可感知卖点的提炼，更多地暴露它们，加强每个人的认知。此外，应加强产品的预研和研究过程，以更好地满足用户的需求。最后，还有一些专业词汇。在谈论大人物的平台时，我更喜欢使用非缩写的中文名称，例如“NGP”被“高速导航辅助驾驶”取代。理解英语缩写的成本太高，而且认知不强。为了教育用户，最好不要缩写这样重要的内容。我将特别复制一些具体的建议。
最后，在新的旅行平台上，我还以优惠价格购买了G9汽车保险。小鹏第二次提车时发现，他还赠送了一些优惠券和会员VIP。哈哈，降低预期很容易超出预期，这真的很好。
