2022年，只剩下不到一个月的时间。今年，汽车市场风起云涌。在全球环境恶劣的背景下，一些汽车正在逆潮流而动。新车型的销量正在飙升，而一些汽车却在相反的方向发展。他们希望通过提高价格和减少分配来吸引注意力。不幸的是，给消费者一种死胡同和饮鸩止渴的感觉会适得其反。
日产奇骏荣耀
奇骏在合资车中一直以空间大、油耗低、性价比高为特点。结果，新款三缸奇骏把我搞糊涂了，新车的卖点是越野？在沙漠里玩？你在开玩笑吗？最终结果大家都很清楚。从销售业绩可以看出，奇骏之前一个月卖出了2万元，但现在在排行榜上翻了几百，找不到它的踪迹。新奇骏已经成为昙花一现的笑话。
奇骏荣耀的问世是否标志着东风日产三缸奇骏的失败，不得而知。从价格来看，1893-192800元的指导价明显偏高。在这个价位的suv中，性价比要高得多。老款2.0L+CVT变速箱组合的动力暂且不提。即使在六年前，产品力也并不突出。各种CVT召回投诉足以让日产喝一杯。因此，无论是从性价比还是产品维度来看，奇骏荣耀都是一款没有购买价值的产品。
专注于安全标签的沃尔沃一直是许多消费者的首选，XC60被称为中型豪华SUV中最安全的车型。它完全配备了城市安全辅助系统。从25%偏置碰撞中的“车轮损失”到E-NCAP测试中的五星，它是目前测试平台主动安全测试中唯一获得满分的车型。无论是车对车还是车对人，它都能以每个项目中规定的最高分数通过。
然而，我对沃尔沃XC60r的感觉很复杂。它存在配置缩减的问题。在投诉排行榜上，沃尔沃XC60位居第二，手套箱隔板被取消，前减震器塔顶螺钉防尘罩被减少，驾驶模式切换滚轮被取消，防水钥匙不再提供。7色氛围灯减少为单色氛围灯，等等。此外，安全配置的减少是出乎意料的，没有礼仪感和羞耻感，新车定价高达60.39万元。从它的价格来看，注定只能被“真爱粉”买走。
外观可以说是非常漂亮，非常有个性。内饰配备了27英寸的中控屏和可开启的全景天窗，可以说科技感十足。该车长4.92米，轴距2.95米，在空间方面也是数一数二的。它配备了2.0T发动机+8AT，238马力。它开起来很轻快，油门踏板很灵敏，动力储备很充足。它在零点加速6.6秒，说没有对手在同一水平上也不为过。
不幸的是，近年来，福特在质量控制方面并未分心，其车型升级缓慢，其车型油耗高，轴门断裂，异味门和其他负面消息导致福特的声誉下降。EVOS的价格也虚高，。结果销量不好，车机系统逻辑复杂，没人能给出反馈。很多人很难接受福特无视反馈，花了20多万买了一辆这样的车。
本田XR-V
作为小型SUV领域的常胜将军，其销量一直表现突出。自成立以来，它已在中国积累了120多万用户。它的外观看起来时尚精致，符合中国人的审美需求。本田独特的“魔力座椅”可以进一步提高车辆的空间扩展能力，受到用户的广泛好评。此外，稳定性良好，套期保值比率也不错。它很容易驾驶。
但巨大的轮胎噪音、道路噪音和风噪使其与同时期的小型SUV相比毫无优势。配置也很低。而且，1.5自吸发动机和1.5T发动机完全没有优势。特别是对于1.5L来说，加速能力就更不用提了。即使油门在最后，你也只能听到发动机的轰鸣声。在涡轮增压发动机满天飞的时代，无论是动力表现还是油耗表现，都只能说是差强人意。很难理解为什么每年有这么多人选择本田XR-V。
