近日，在2022云栖大会智能汽车产业峰会上，一汽-大众车联网部负责人、莫斯智联总经理赵松通过组织整合、业务流程重塑等方式，系统介绍了一汽-大众作为合资品牌，以“合资品牌智能连接本地化的思考与实践”为题，帮助智能连接的本地化实践，支持公司的战略转型和创新。
为什么智能互联网连接在当地汽车市场如此迫切
目前，业界普遍认为软件定义汽车，但对于软件定义汽车的原因和汽车智能的本质，仍然缺乏关于人性与科技结合的思考。赵松思考并解读了人类适应性与科技发展之间的关系。
今天，科学技术的发展远远快于人类的适应性增长速度，导致了巨大的信息赤字和数字鸿沟。智能网络是通过多种科技手段（如多模态、人工智能、主动交互、拟人化和个性化）对人类心理模型的技术表达。
目前，全球车企在通过智能网联匹配人类适应性方面正以前所未有的速度前进，中国尤为突出。这取决于本地化市场、用户和产品的特点。赵松对此进行了详细阐述。
合资品牌面临的挑战
在此背景下，车企面临巨大的共同挑战。如何打造优秀的车联网产品，赵松用三个关键词总结了智能产品在设计、形式和构建方面的核心挑战：重构、移动性和多维度。
作为一个20多年的汽车机器人，赵松尖锐地指出，合资品牌应该面临更多独特的挑战。具体而言，存在三个矛盾：产品定义过程的功能隔离与系统集成之间的矛盾、产品生产过程集成与迭代之间的矛盾以及产品交付过程结束与服务开始之间的矛盾。
一汽-大众的答案
组织整合促进能力整合
面对内部和外部挑战，一汽-大众通过组织重组、深度整合、9条业务线和6个核心岗位的全面整合，并辅以绩效绑定、知识共享、流程便利化等关键点，全面实现了战略统一、组织协作和能力整合。6个月的深度融合实践，实现了工匠精神与互联网精神的跨越式融合。组织面貌焕然一新，知识体系日益丰富，人员能力全面提升。
重塑业务流程并改进产品
在实践过程中，整合团队对商业模式进行了多次思考和讨论，最终将其浓缩为产学研一体化开发模式。重塑后的商业模式具体表现为：产品设计提出业务创新假设和产品运营目标，研发团队通过多终端适应和灵活部署快速响应，运营团队从外部角度验证创新和运营目标，最后将业务沉淀数据反馈给产品设计团队，并形成覆盖整个车辆生命周期的持续迭代。
商业模式的创新需要流程体系的保障。传统的汽车开发有一个完整的产品诞生过程和一个面向功能点的“V”过程。“面对挑战和追求创新，拥抱敏捷是我们坚定的答案。如何将敏捷思想融入具体的开发过程”。赵松提出了三项重要措施：一是在模块层面实施增量开发，分解复杂性；第二，将计划范围细分为多个敏捷冲刺计划，通过快速迭代促进目标实现；第三，根据使用场景和用户故事，使用模型在环仿真来验证软件。
通过以上内容，我们在组织中进行了深度整合，在业务中整合了生产研究运营，并为流程注入了灵活性。一汽-大众彻底激活了其在智能网联领域的创新意识，以应对内部和外部挑战。
赵松强调，优秀的智能网联产品离不开合作伙伴的全力支持。一汽-大众和莫斯智联将秉持智能网联道路上合作共赢的原则，与合作伙伴共同努力，为世界一流的汽车智能制造和世界一流的中国智能制造取得进步。
