无独有偶，无论是造车新势力还是传统品牌，都选择了高端纯电动产品作为进入新能源汽车领域的动力。在20-30万元的纯电动汽车市场，比亚迪汉EV、小鹏P7 480N+和比亚迪海豹550公里一直是热门车型，经常被拿来比较。如今，极狐阿尔法S标准航空模型的推出将竞争推向了高潮。在麦格纳等高端智能制造基因的加持下，极限福克斯阿尔法S的标准航空版可以达到525公里的超长续航，产品力令人期待。
近年来，极狐在打磨产品力的同时，也深刻洞察了当下年轻用户的需求。他们注重个性和智力的情感价值，想要追求高端品质和更实惠的价格。基于此，极狐推出了全新的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S标准续航版本，这将整个产品线的入门价格降至20万级别。在降低用户购车门槛的同时，它也为用户保留了高端配置，提供个性化、多样化、高品质的最佳选择。因此，极狐阿尔法S自推出以来，获得了众多用户的好评。作为一款30万范围内的智能驾驶纯电动汽车，它用什么样的产品力来获得“红海市场”的份额？好吧，今天跟着我去商店。
极狐是北汽新能源和麦格纳共同打造的高端电动车品牌。众所周知，麦格纳在欧洲制造豪华汽车方面有着百年的经验。其车型包括奥迪TT、梅赛德斯-奔驰G级/M级、宝马X3等，这也为极狐阿尔法S的卓越品质奠定了坚实的基础。在专家云集的高端纯电车市场，阿尔法S 525S比现款车型下降了2万多辆，以更低的价格为用户带来了更休闲的奢华生活。
我们先来看看外观设计。新车的整体设计与旧款没有太大变化。正面仍包含“X”射线元素。梯形的“大嘴”封闭式格栅为整车增添了气场。锐利的“大开眼界”大灯点亮了汽车的时尚感。此外，阿尔法S 525S的双色车身设计在外观上更显豪华和档次，而同价位的比亚迪汉EV和小鹏P7 480N+的车顶则是同色系。
极狐阿尔法S 525S定位为中大型车辆。在尺寸方面，车辆的长度、宽度和高度为4930x1940x1599mm，轴距为2915mm。车身高度远高于同级别的比亚迪汉EV（1495mm）和小鹏P7 480N+（1450mm），这表明阿尔法S 525S的整体造型更加强大，同时也为用户带来了车内超大的舒适空间。
进入车内，无论是科技感十足的超大双屏，还是质感极佳的内饰用料，都能直观感受到阿尔法S 525S的高端定位。与其他车型相比，阿尔法S 525S保留了空调和其他功能的物理控制区域，并且位于驾驶员触手可及的范围内。日常驾驶中的操控便利性会更好。
值得一提的是，掀背式车尾造型为该车带来了非常丰富的储物空间。后备厢可以轻松装入两个28英寸行李箱，可扩展至1300升。车内有31个神奇的空间，对于一家人自己出行来说非常实用。
极狐阿尔法S 525S在动力和续航方面值得关注。它使用三元锂电池将电池组的能量密度提高到183.3Wh/kg，远高于160Wh/kg的行业平均值。直接的好处是它减轻了重量，增加了耐力。综合续航为525公里，与小鹏P7 480N+相差45公里。通过采用高度集成的设计，电机、减速器和电机控制器集成在一起，实现了效率和可靠性的新突破。输出功率从160kW升级至175kW，最大扭矩为360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化，确保了更好的动力储备和驾驶乐趣。
极狐阿尔法S 525S的标准续航版看似只是一个车型变化，但它包含了极狐对市场和消费者的判断。在20-30万元的价格范围内，有很多智能车型可供选择。极狐能为消费者提供的是更好的产品力和更低的购买门槛。极狐家族的产品矩阵进一步完善，价格更亲民。它将释放部分消费者对新能源汽车20万+级消费预算的需求。对于对出行质量要求较高的年轻用户来说，无疑是一大利好。与竞争产品相比，尽管小鹏P7、比亚迪汉EV和海豹等一些车型创造了高端品牌形象。然而，相比之下，极狐阿尔法S 525S可以让体验更高端。尽管它是整个系统的入门级版本，但在内核中，极狐Alpha S的标准扩展版本仍然保持着相对较高的质量。
近年来，随着国产品牌的快速崛起，传统汽车制造商纷纷转向新能源。许多新能源品牌如雨后春笋般涌现。20万至30万元的价格区间是一个白热化的战场。极狐阿尔法S的价格区间介于比亚迪汉EV和小鹏P7之间，这两款产品的对标足以表明极狐对自身产品的信心。
作为极狐阿尔法S的入门级车型，525S标准航空版可以说是设计、性能、续航等核心能力上的硬实力，足以让其在细分市场环境中脱颖而出。真正做到了入门的豪华，这也体现了极狐品牌的诚意。
