11月6日，2022领克汽车挑战赛在浙江国际赛车场圆满落幕。这场比赛是领克汽车挑战赛首次登陆浙江国际赛车场。电路采用独特的逆时针设计，
这增加了比赛中车辆控制的难度。经过比赛中的两场激烈比赛，车手林德伟在首轮凭借出色的起跑技术冲出重围，完成最后一轮，获得首轮冠军。第二轮的车手朱岩以一如既往的稳定表现赢得了冠军。车手朱岩凭借本赛季出色稳定的表现，最终以112分夺得第二届领克汽车挑战赛年度车手冠军。
热血赛场上热情的群殴，激烈的决斗显示出巨大的驾驶乐趣
在第一轮比赛中，本应从杆位起跑的朱岩因车辆故障只能从维修区出口起跑，失去了太多时间失去竞争优势。第三个引擎停车位的司机费军起步很快。短时间内接近第二个发动机停车位的司机王可仁凭借起步优势牢牢防守住了后车的进攻，迅速拉开距离排名第一。尽管林德伟是第一次参加场地赛，但凭借丰富的拉力赛经验，他凭借强大的临场反应能力和精湛的驾驶技术，继续从第11名超车到第2名，并以稳健的发挥继续缩小与前车的差距。最终，他在最后一圈的6号弯内线超越了赛车，赢得了第一轮的冠军。
在决赛的第二轮，前10名车手以相反的顺序开局。第二个起跑位置的车手朱燕起步很快。起跑后不久，他赶上了在杆位起跑的尹宇，并在第二圈率先进入第一个弯道，实现超越。后来，他迅速扩大了领先优势，并在比赛中领先。她身后的一群骑手上演了许多激烈的攻防战。虽然暂时位居第二严防的严羽依然抵挡不住周晨飞、李威龙、费军、林德伟等仅次于她的车手。但遗憾的是，林德伟和李威龙在混战中接连相撞，导致汽车受损，提前离场。比赛进行到一半时，车手朱已经领先了7秒多，但周仍然没有放弃前车发动冲击，加快速度接近轮胎极限，并不断缩短两车之间的差距。然而，朱岩凭借稳健的驾驶顶住了压力，将领先优势保持到了最后，并赢得了第二轮决赛的冠军，标志着这场战争的圆满结束。
最终，车手朱岩凭借前四站比赛确立的积分优势和他在第二轮收官战中的出色表现，一举夺得了年度车手锦标赛冠军和领克2022年度表现王——领克03+一；车手周晨飞和葛文波分别获得亚军和季军。
系统培训、人才转化和赛道竞赛推广
领克一直致力于推动中国汽车运动的发展。以LPCC领克性能汽车俱乐部为基石，领克打造了一整套汽车运动文化生态，打造了从爱好者到职业车手的自下而上的先进体系。作为领克汽车运动文化生态的重要组成部分，领克汽车挑战赛是目前国内规格统一、最专业的赛事。它连续两届的成功举办，标志着中国汽车运动发展的一个新里程碑。在全年的五场比赛中，每位职业车手都贡献了无数精彩瞬间，彰显了领克在推动中国汽车运动发展中的价值。同时，领克汽车运动的先进系统也已完整呈现。
车主朱在2021获得LinkedIn巅峰车手计划冠军后，步入本季LinkedIn汽车挑战赛的专业舞台，成功从“车主”升级为“车手”；领克汽车运动图片培训培训了一批汽车运动人才。以司机自我修养王珂为代表的一批新媒体骑手，一步步挺进领克汽车擂台并取得优异成绩，完成了从“入门”到“专业”的提升；今年9月，2021 LinkedIn汽车挑战赛年度冠军韩立超代表LinkedIn Performance Car Club车队在中电中国汽车耐力锦标赛株洲站，从“专业”赛事升级为“全国”赛事。因此，领克汽车挑战赛真正成为了巅峰车手计划和CEC中国汽车耐力锦标赛之间最重要的一环。
赛车技术回馈民用领域，创造非凡性能的驾驶体验
汽车运动是制造商展示产品性能的重要舞台，也是推动量产车技术发展的催化剂；近年来，领克不断参与和举办国内外比赛，以赛车技术反哺民用汽车技术，为产品创新升级赋能。领克汽车挑战赛中使用的03+统一赛车是基于具有强大性能基因的领克03+赛车进行的安全改装。在各个方面，考虑到赛车的使用场地，性能和稳定性得到了最大化。
基于激烈赛车环境下赛车的驾驶数据，领克推动家族产品的迭代优化，深化领克“+”系列产品的实力，为中国性能车的发展注入更多创新基因。今年10月，中国新一代领克03性能家族已经上市，其设计和性能配置全面升级，新能源车型领克03EM-F致力于满足消费者对性能车的多样化驾驶和控制需求。
随着2022年领克汽车挑战赛的圆满结束，领克汽车运动高级系统中的另一项重大赛事也落下帷幕。11月13日，2022领克汽车运动文化节暨巅峰车手计划总决赛将在宁波国际赛车场上演，将为广大赛车爱好者带来精彩多彩的汽车运动文化互动体验。
未来，领克汽车运动将继续深化汽车运动体系，吸引更多相关粉丝参与魅力赛车运动，共同推动中国汽车运动文化的繁荣与发展。
关于LinkedIn LYNK&；一氧化碳
领克是吉利汽车集团旗下的高端品牌。“领导”指领导和领导；“可”意味着改变和突破。
2016年10月，领英在德国柏林推出了其品牌。2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。
自5年前成立以来，领克一直以“挑战常规”的品牌精神，基于CMA中型车电动化模块架构；SPA大型车辆电气化模块架构；BMA EVO小型车架构打造了一批“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，迅速形成了燃料+新能源、SUV+汽车和性能车的立体产品系列。
在中国市场，领克的累计销量已超过70万台。在国际市场上，领克已经实现了对欧洲汽车出口的正常化。亚太计划的第一站是科威特，这使LinkedIn在全球市场迈出了更坚实的一步。领克以“不断改变移动出行，让人们更加热爱旅行”为目标，以个性、开放和互联互通走向世界舞台。
