转眼间，据说金九银十是个好季节。盛夏的炎热已经消退，秋天的凉意即将来临。人们对农村的丰收或工作和生活感到高兴。同样，汽车市场的传统销售季也悄然而至。为了不辜负秋天的盛景，今天小编给大家带来一款硬朗的越野SUV，可以带你一览山河美景。
金、九银和十项福利
今天，江西五十铃mu-X Ranger的主角定位为合资硬派越野SUV。目前，在售柴油车型有十余款，指导价为18.18-24.78万元。所有车型均符合国六排放标准。首先，在越野SUV细分市场中，这个价格让流浪者成为了一匹黑马，也是许多越野玩家的首选。此外，临近双11，江西五十铃还推出了全面的购车政策，这无疑提振了消费者的购车热情。
工艺品质光环有其独特的优势
如果仅仅价格就打动了消费者，那无疑是肤浅的。首先，说到柴油，我们一定会想到五十铃，它以100年的技术积累和丰富的柴油发动机经验而闻名。1936年，五十铃开发了第一台风冷柴油发动机，也是唯一一家获得日本政府批准生产柴油车的汽车制造商。1966年，五十铃第一款越野车Unicab诞生，这表明五十铃品牌已经得到了市场的验证和消费者的认可。
江西五十铃mu-X游侠可以成为许多越野爱好者的选择。除了品牌长、价格香，其自身的产品力也很强。它在各种越野比赛中获得第一名，并成为中国国家地理科学研究活动的指定车辆。每一项成就都证明了mu-X游侠具有天生的气场。无论是“用棍子走遍世界”的大胆越野驾驶风格，还是通过科学研究探索世界的能力，都能创造出更加极致的驾驶体验。
硬派气场在放松之间释放野性
mu-X ranger采用了犀利的鹰式前脸设计，粗壮的镀铬饰条环绕着前进气格栅，极具攻击性和野性。两侧大灯的样式也变得更加鲜明。LED日间行车灯和全新犀利的LED大灯让前脸充满活力。与精致的城市SUV相比，游牧者更为经典和野性。
从车侧看，mu-X Ranger柴油版的长度为4830毫米，宽度为1860毫米，高度为1830毫米，轴距为2845毫米。宽大的车身看起来优雅而安全。在同一水平上，它更具优势。隐藏式D柱、精心雕琢的角落和意味深长的线条、封闭式行李架的设计，让人们更方便直接添加长途旅行的行李架，进一步拓展了储物空间。
mu-X Ranger柴油版尾部采用的整流器设计，从车头到车身再到车尾，一气呵成。背部也很结实。此外，游骑兵的设计接近角为26°，离开角为21°。作为一名越野爱好者，这是不可抗拒的，因为它可以让你更容易地面对复杂的路况，如山坡和水坑，穿过复杂的道路。
一见钟情，享受舒适的大空间
外观的硬派风格让很多人一见钟情，但车内却没有越野车那么粗糙。从整体设计布局到材料的整体使用，都给人一种愉悦舒适的渗透感。
mu-X Ranger柴油版在车内采用了大空间和全感官智能驾驶舱设计。中控台采用流行的大尺寸液晶中控屏。8英寸的尺寸不是很大，但显示清晰。360倒车影像可提高驾驶安全性。一些高端车型支持CarPlay+CarLife，非常方便。它比一些汽车发动机系统更容易使用。此外，基于对驾驶自由度和舒适度的控制，自动空调、前排座椅加热、后视镜加热、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入等。此外，YAMAHA音频系统调教可以给您身临其境的体验。
作为一款经常应对复杂路况的越野车，驾驶舒适性也非常重要。mu-X Ranger柴油机版的包裹式座椅符合人体工程学设计，长途驾驶后不会感到疲劳。主副驾驶通过电动调节+腰部支撑调节，总能找到最合适的坐姿。前排座椅具有加热功能，这使汽车在寒冷环境中非常友好。
当然，有时长途穿越或越野驾驶不是一个人完成的。Ranger mu-X的柴油版本提供了2+3五座版本和2+3+2七座版本的座椅布局，以更好地满足不同场景的需求。
抓住山川到达新的梦境
动力方面，mu-X Ranger柴油版搭载1.9T柴油发动机，最大功率166马力，最大扭矩360牛米。低扭矩足够了，可以用四个字形容为“积累和发展”。传动系统为6速手自一体变速器，动力连接良好。上下换挡的过程也可以平稳平稳，驾驶这个家伙简直是轻而易举。
mu-X Ranger柴油版由专业的非承载底盘制成，具有天然的高抗扭性。长时间在非铺装路面上行驶不会产生明显的车身异常噪音。整体驾驶质量也是一个更舒适的方向。
悬架方面，前螺旋弹簧双臂独立悬架/后5连杆一体式轴独立悬架、225 mm离地间隙和原钢发动机下护板无需担心底盘被地面障碍物刮伤。驱动形式为前后驱动和分时四轮驱动。四驱版配备了伊顿差速锁和分时四驱，进一步提升了通过性。
四轮驱动车型有三种形式可供选择：后驱（2H）、高速四轮驱动（4H）和低速四驱（4L）。在低速四驱中，扭矩可以增加2.48倍。一旦后轮打滑，后轴上的伊顿差速锁将立即锁定，以高附着力将动力传递给车轮以完成通道。
方向盘的转向力也相当合适。方向性相对令人满意。即使是第一次开车的人也能很快适应。
勇往直前，从容千里
在安全性方面，主副驾驶安全气囊、前排侧面安全气囊和前后头部安全气囊都是标配。ABS+EBD、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降和其他功能使您能够在萨欢山区或城市为您保驾护航。电子防眩光后视镜、车道偏离预警系统等安全配置的加入，也实现了主动和被动安全的多维覆盖。
一个惊喜是柴油Ranger的NVH性能非常好。除了柴油发动机的悦耳声音外，其他方面的隔音效果也不错。车里的人很容易以规定的速度说话。
后疫情时代，户外生活的需求和比例逐渐上升，自驾游等户外生活方式的普及需要经受住考验。五十铃仍然留在人们的记忆中，它们大多是优秀的商用车，五十铃也是越野领域的领导者。作为中国首款合资六柴油SUV，Ranger柴油版具有准专业越野性能，其强大的越野能力得到认可和好评。对于喜欢越野的消费者来说，这款车型完全可以满足非铺装道路的越野需求。如果你是一个重型越野爱好者，你可以考虑科考SUV Ranger柴油版。
