11月1日，广汽研究院成功通过国际独立第三方检测、检验和认证机构莱茵TÜV的权威认证，并获得了全球首个ISO 21448预期功能安全管理系统认证和ISO 26262 ASIL D级管理系统最高级别的功能安全认证。
广汽研究院院长吴健、总裁助理兼智能网络技术研发中心主任梁伟强、德国莱茵TÜV大中华区工业服务与信息安全副总裁孙国荣和副总经理杨家跃出席了认证仪式。
德国莱茵T｜V为广汽研究院颁发了ISO 26262功能安全和ISO 21448预期功能安全管理体系证书
广汽研究院和莱茵T｜V代表出席认证仪式
莱茵TÜV是世界上最具影响力的认证服务机构之一，在功能安全和预期功能安全领域具有领先的技术优势和丰富的行业经验。广汽研究院此次通过了德国莱茵TÜV功能安全和预期功能安全管理体系认证，证明广汽研究所已按照国际标准建立了满足功能安全和期望功能安全完整性的产品开发管理体系，达到国际先进水平。
在认证仪式上，吴健表示，广汽研究院高度重视产品的安全性和可靠性，将整车安全设计作为研发的重中之重。此次通过德国莱茵TÜV权威认证，标志着广汽集团自主研发系统在智能汽车安全设计方面取得了进一步进展，为未来开发制造满足功能安全和预期功能安全的整车和核心系统组件奠定了坚实基础。
广汽研究院院长吴健致辞
孙国荣充分肯定了广汽研究院在功能安全领域取得的成绩，并对功能安全给予了期待。他表示，广汽研究院在功能安全管理过程、概念阶段、系统开发过程、硬件开发过程、软件开发过程、支持过程、功能安全分析等方面满足国际标准ISO 26262功能安全和ISO 21448预期功能安全的要求，它显示了广汽集团自主研发系统在安全开发和管理方面的实力，并期望广汽研究院继续加大研发投入，继续加强安全系统和能力建设，为消费者带来更安全可靠的智能汽车产品。
国际货币基金组织
德国莱茵TÜV大中华区工业服务和信息安全副总裁孙国荣致辞
随着电气化、智能化和网络化技术的发展和应用，汽车功能安全和预期功能安全技术和标准越来越受到国际社会的广泛关注。国际标准化组织继续改进ISO 26262功能安全和ISO 21448预期功能安全标准。相关国际组织和国家也在相关技术法规中引入了功能安全和预期功能安全的概念和管理体系，从设计和开发的源头上保证汽车的安全运行。
正是因为广汽研究院在智能汽车发展过程中始终把安全放在第一位，不断加大安全体系和能力建设，在2022版ISO 21448预期功能安全标准发布的那一年，该公司获得了德国莱茵TÜV预期功能安全管理体系的认证。
国际货币基金组织
广汽兴凌电子电气架构
ADiGO PILOT智能驾驶系统涵盖八个冗余系统和功能安全设计
目前，广汽研究院已将功能安全过程管理和开发具有最高功能安全水平的产品的能力应用于许多核心领域。例如，在广汽星凌电子的电气架构中，采用了多重冗余设计、智能电源管理、智能诊断与监控等技术，为广汽自主品牌“双星”传祺和埃安的车型奠定了安全可靠的基础；新升级的ADiGO PILOT智能驾驶系统，通过涵盖感知、执行、交互和功能安全设计的八个冗余系统，实现了ADiGOPILOT高级辅助驾驶在中国所有高速公路上的覆盖，以及ADiGO-PILOT无人L4 Robotaxi车队在广州的常态化示范运营。
广汽L4 Robotaxi车队已在广州开展常态化示范运营
此次，广汽研究院获得了功能安全和预期功能安全领域的权威认证，为广汽研究所加快智能汽车发展吹响了号角。未来，广汽集团和广汽研究院将牢牢把握智能汽车行业的发展机遇，继续加大产品开发和技术创新力度，深化与行业权威机构和企业的合作，为智能汽车的发展提供安全支持，为消费者提供更安全、，更智能、更舒适的旅行体验。
