为中国消费者的“腿”定制的座椅是如何诞生的？
特斯拉不仅让高个子乘客出行更舒适，还考虑到了儿童、老人和其他相对较小人群的乘坐体验。特斯拉实现了这一“全包”升级座椅。
目前，特斯拉中国通过社交平台宣布，中国制造的Model Y将对后排座椅的舒适性和后门的紧急打开模式进行优化升级。它不仅可以将后排座椅加长30mm，还可以优化座椅的软硬度，增加靠背的软面积，减少乘坐过程中的疲劳。
特斯拉中国研发团队立足中国，深入洞察中国消费者的喜好，基于国内消费者的真实需求和人体工程学原理，打造了这款最适合中国用户的座椅。
在“添加材料不涨价”的同时，特斯拉还坚持公开透明的定价标准，将成本集中在提高效率和车辆质量上，并通过创新不断提高产品的性价比，以降低总体拥有成本。根据对特斯拉车型销售价格的统计，发现中国消费者购买的Model 3和Model Y是全球大多数主流市场的最低价格。
11月5日至10日，特斯拉不仅将Model S格子和Model X格子车型首次推向国内市场，还将Model 3和Model Y这两款更受欢迎的车型搬上舞台，这将让更多消费者体验绿色出行的智能乐趣。
特斯拉正以其强大的产品力、前瞻性的技术和高性价比，引领国产新能源汽车逐渐进入大众视野。网友纷纷惊呼：“目前，特斯拉Model 3和Model Y是国内消费者能买到的最好的电动汽车！”
为中国消费者量身定制，特斯拉从“源头”设计最舒适的座椅
如何定义“舒适”座椅？
每个乘客根据自己的体型有自己的主观感受。为了让更多人感到舒适，座椅研发团队回到了最初的目标，即研究中国车主的真实反馈，以带来更好的驾驶体验。
自Model Y问世以来，特斯拉中国座椅研发团队通过与总部的沟通协调，希望从源头上提供更符合国内消费者使用习惯的舒适座椅。
数据是消费者声音的有力证据。座椅研发团队通过问卷调查和电话采访，收集了不同体型用户对座椅尺寸、硬度等的需求，并通过挖掘真实用户数据找到优化方向。
设计的重点是如何使“独特”的方案尽可能满足“不同”高度用户的需求。为此，座椅研发团队精准招募和培训人员，组成专业的评估团队。根据中国成年人的身高分布，基于多维舒适度评估系统，对各种方案进行评分和比较。
通过对方案的层层改进和不断审查，团队最终得到了座椅设计的最优方案：将后排座垫两侧加长30mm，并更新座椅硬度，既能满足高个子乘客的需求，又能照顾儿童的乘坐体验，老年人和其他经常坐在后排的相对较小的人。这种升级不会降低座椅的安全性能，也不会影响车内的空间感，可以称之为“一切”。
基于“第一原则”，特斯拉中国研发团队跳出了传统套路，选择从源头入手，了解和解决问题，根据国内消费者的真实需求和人体工程学原理，为中国用户打造最适合的产品。
特斯拉上海研发创新中心落成一周年，“特斯拉速度”优化驾驶体验
特斯拉的速度体现在企业运营的各个方面。制造效率的提升、用户渠道网络的提升、软硬件技术实力的不断升级，是特斯拉受到消费者青睐的关键原因。
2021 10月25日，特斯拉第一个海外研发中心——上海研发创新中心正式落成。从奠基到竣工只用了10个月。特斯拉继续以更快的速度推出更好地满足中国消费者需求的汽车产品。
软件方面，通过引入百度地图、搭载KTV功能、电动尾门、引入云听App，完善了出行指南、休闲娱乐、实用信息三大功能，为车主带来耳目一新的体验。
在硬件方面，中国制造的Model Y于今年8月标配了业界领先的远程安全气囊，这将继续为消费者带来更安全、更健康的汽车生活。座椅的升级过程从最初了解用户需求到最终将座椅“移入”汽车，花费了不到一年的时间，并进行了大量的实验和生产。
与此同时，特斯拉上海研发创新中心也在不断巩固研发实力，为消费者提供更尖端、技术能力更多元化的出行产品。例如，今年10月，特斯拉上海超级工厂的被动安全气囊测试实验室建成并投入使用，完成了首次安全气囊测试。实验室稍后将承担大部分安全气囊测试，整个项目也将持续不到10个月。
距离特斯拉上海研发创新中心落成仅一年。过去一段时间，特斯拉中国密切关注中国消费者的需求，并不断迭代升级其旅行产品。上海研发创新中心是特斯拉在中国本土化战略的全面推进，也带动了中国电动汽车产业链生态的整体发展。
自进入中国以来，坚持本土生产和服务的特斯拉结束了数十年来国内用户为外国品牌支付高价和高利润的局面，让消费者真正受益。
最近，除了升级Model Y的后排座椅和调整Model Y/3的售价外，特斯拉还在中国市场公布了许多好礼物。其中，“宝箱红利”活动鼓励车主和准车主分享对智能出行的热爱，让更多消费者加入绿色出行的队伍。同时，经过朋友的成功介绍，有机会赢取5万公里的超充、Model Y/3一年使用权等礼品，为中国消费者带来强大的诚意。
特斯拉正在抛弃传统汽车研发的套路和负担，以其果断的创新和技术突破，继续让电动汽车得到越来越多消费者的认可，推动出行行业迎来新时代。
