“我们国家作为初创企业的认可以及竞争对手对中国原创性的尊重让我更加确信，中国企业积累自己的研发实力没有捷径可走。只有坚持原创性，我们才能创造出真正可行的产品。”中国运通创始人、董事长兼首席执行官丁磊表示，他在受邀参加2022年上海浦江知识产权国际云论坛时表示，该论坛在知识产权领域被称为“达沃斯论坛”。在论坛上，中国运通获得了2022年杰出知识产权企业荣誉。此前，中国运达凭借其HiPhi X的原创研发专利获得了国家知识产权局颁发的2022年中国专利奖设计金奖。
丁磊在上海浦江知识产权国际论坛上表示，中国企业积累自主研发实力没有捷径。
10月28日，“2022上海浦江知识产权+国际云论坛暨长三角知识产权合作联动大会暨第二届京津沪渝知识产权论坛”正式举行。来自世界各地的专家学者、知识产权专业人士、律师、企业家出席了会议，分享了知识产权领域的研究成果和前沿观点。多年来，上海浦江国际知识产权论坛见证了中国知识产权事业不断发展所取得的创新和成就。
上海浦江知识产权论坛于10月28日举行。来自世界各地的专家、学者、知识产权专业人士、律师、企业家出席，分享知识产权领域的研究成果和前沿观点
在本次论坛上，丁磊作为一家优秀知识产权企业的代表，受邀分享了他在打造“高科技豪华”中国自主品牌过程中的经验，如中国运通和高合汽车。
中国运通荣获“优秀知识产权企业”荣誉证书
只有坚持自主原创开发，才能创造出真正有生命力的产品
中国运通一直致力于打造中国高端智能电动汽车品牌。其产品从外观到内饰设计，从车辆架构到电子和电气平台，再到驾驶舱和智能驾驶，都实现了自主原创的发展。丁磊表示，“只有坚持自主原创开发，才能创造出真正可行的产品”。中国运通的研发团队不仅拥有一支有机的汽车产业团队，还汇聚了互联网、人工智能、大数据等前沿技术人才，这是中国运通坚持原创积极发展，打造面向未来产品的根本保证。“
丁磊分享了中国运通目前在知识产权领域的成就：中国运通自成立以来就注重知识产权的积累和保护，同时在国际实践中发展了尊重知识产权的自主发展能力。2018年以来，中国运通已申请专利1620件，其中近50%为发明专利，人均专利申请量明显高于行业平均水平；已授予近800项专利。此外，中国运通还在欧洲、美国、日本等国家和地区积极布局海外专利，已申请200项国际申请。2022年，中国运通高合汽车的HiPhi X首次参与申报时，成功获得中国外观设计专利奖金奖。
中国运通首次参与申请，凭借HiPhi X成功获得中国专利奖外观设计金奖。
这些领先的专利成果是基于中国运通的自主开发能力。目前，中国运通自研的广度和深度已超过大多数车企。自主研发并量产了在机械性能、智能网联、创新体验等方面全球领先的高性能豪华电动汽车平台，主要核心技术为自研，尤其是软件自研深度已大大超过传统车企。在高合的HiPhi X和HiPhi Z两款双旗舰产品中，中国运通已独立完成了车辆级和系统级的开发、所有零部件的设计、电子、电气和智能座舱关键软件的自主开发，并拥有除标准件和通用件外的完整知识产权。
此外，中国运通自主研发并量产了世界上第一个基于域控制器和以太网的面向服务的电子电气架构“高合H-SOA架构”。该架构可以实现硬件和软件解耦以及软件微服务，从而支持新的车辆功能应用的快速发展。基于此架构，推出了全球首个HiPhi Play车辆智能应用程序图形化开发工具，使普通用户能够定制和开发自己的功能应用程序。
中国运通在全球主流汽车制造商发展历程的基础上，结合互联网的发展实践和方法，形成了一套严谨、精益的发展流程。例如，车辆测试坚持完成“两冬两夏”的高低温测试，智能驾驶舱功能在几天内快速开发和推出，为用户打造安全可靠的车辆产品和不断演变的使用场景体验。
高合汽车为用户提供安全可靠的汽车产品和不断发展的使用场景体验
在本次论坛中，中国运通高合汽车联合首席技术官陈军博士发表了主题演讲，首次披露了中国运通核心技术专利的布局和分布情况。随着“场景定义设计、软件定义汽车、共同创造定义价值”三大新的产品开发理念，中国运通的产品开发不再是过去的功能块开发思维，车身属于车身、底盘属于底盘、电气属于电气，从场景出发，重点在智能座舱、智能驾驶、智能能源管理、智能制造管理等场景实现系统技术突破，实现全栈核心技术自研，同步开展专利布局，通过专利工作促进创新，以确保技术创新。
高合HiPhi X的智能门禁系统通过创新技术和基于场景的设计，为用户提供科技豪华体验。
以世界上第一个高合HiPhi X智能门禁案例为例——高合翼门。以人性化的方式系统地考虑车门、座椅、灯光、防撞、雨雪等周围环境的交互作用的智能出入口方案是完全智能的，没有门把手。在研发初期，团队调查了汽车史上近200种车门的设计组合，没有一种能满足高合的要求。基于过去的传统技术，不足以支持这样的场景设计。因此，基于对未来使用场景的理解，团队构建了基于先进传感器技术、通信技术和芯片技术的面向服务的电子和电气架构，结合超级跑车展开翼结构和劳斯莱斯双门结构，实现智能交互，并系统地创建智能接入场景。仅就这一项而言，已经授予了76项专利，并提交了另外20项申请。
中国运通的技术安全系统也是对用户的全面和高标准承诺。在传统认知中，对车辆安全性的评估更倾向于对碰撞伤害的评估，而中国运通则严格考虑了车辆使用的各个方面，包括电池的高压安全、车辆功能安全、信息安全以及整个生命周期所用材料的环境安全。
以电池安全为例，中国运通设置了五项保护，包括电池芯、模块、电池组、车架保护和基于云的电池保护。云中的电池保护基于大数据、人工智能和5G通信，实现电池终端和云服务器之间的实时互联，为电池提供全方位诊断，保持异常预警，并动态优化电池使用环境以提高电池寿命。
此外，高合HiPhi X还实现了多项创新技术的落地，例如PML可编程智能大灯可以根据像素级别划分灯光区域的照明技术。这项技术不仅带来了超越普通车辆的常规照明功能，而且实现了像投影仪一样的照明控制精度。它甚至可以在墙壁或道路上显示图形或动画。ISD智能交互灯可以实现人与车的交互体验，为用户创造更多人与车、车与车、车辆与环境的交互体验。
第二款旗舰车型高科技豪华智能轿跑车高合HiPhi Z完美融合了“未来时尚、数字生活和电子年龄控制”。它不仅拥有时尚领先的造型设计，还为机械注入了数字灵魂，创造了一款具有生活感的智能数字机器人HiPhi Bot。这也是“软件定义汽车”的情况。HiPhi Bot的应用是工业机器人概念的首次车载应用。其安全智能的控制，精度为0.01毫米，可以准确模拟人性化的动作。更重要的是先进的感知和交互技术的结合。它不再是一个冷冰冰的控制屏幕，而是更像一个有感情和想法的伙伴。HiPhi Z尚未交付市场，但该技术已获得6项专利授权，另有26项正在申请中。
高合为机械注入数字灵魂，打造具有生命感的智能数字机器人HiPhi Bot
中国企业积累自主研发实力没有捷径
在上海浦东新区任职初期，丁磊负责与知识产权相关的工作，这使得上海浦东在2014年试点了专利、商标和版权“三合一”改革。浦东新区知识产权局成立，这也是中国第一个独立的知识产权管理执法机构，使上海成为国家知识产权事业的先驱。
时任浦东新区副市长丁磊接受了媒体采访。2014年，上海浦东新区率先试点专利、商标、著作权“三位一体”改革，成立了上海市浦东新区知识产权局
丁磊表示，“我们国家作为初创企业的认可和竞争对手对中国原创性的尊重让我更加确信，中国企业积累自主研发实力没有捷径可走。只有坚定地坚持原创性和长期的研发积累，才能保持可持续的领导力”。
如今，中国品牌在世界许多领域发挥了重要作用，但在高端汽车品牌和高端产品领域，它们仍然是外国品牌的天下。丁磊表示，“中国运通高合汽车雄心勃勃，希望通过不断的自主创新和技术领先，打造世界级品牌和世界级产品，从而赢得世界对中国汽车的迟来尊重。”
高合HiPhi Z各地巡演引发观众热议
