第七届中国内容营销高峰论坛于10月27日在北京诺金酒店举行。单击以注册
最近，中国汽车工业协会发布了9月份的汽车生产和销售数据。9月份，生产和销售的汽车分别为267.2万辆和261万辆。其中，新能源汽车月产销量创历史新高，分别达到75.5万辆和70.8万辆。新能源汽车国内零售渗透率达到31.8%，新能源汽车在自主品牌中的渗透率甚至达到55.2%。
新能源汽车市场的激增趋势势不可挡，不可逆转。从产品层面来看，新能源汽车不仅是一种交通工具，也是科技和智能的象征。这也是打开元宇宙入口的下一步；从工业层面来看，数百亿资金已涌入新能源汽车行业。无论是过去的IT巨头还是家电品牌，他们都在制造汽车。那么，在新能源汽车浪潮中，这些巨头在营销方面有什么秘密？传统燃料车品牌如何应对营销？
10月27日在北京举行的第七届中国内容营销高峰论坛将专注于汽车营销，重点关注新能源和智能汽车的营销趋势，揭开新能源汽车成功营销背后的秘密。
目前，中国市场上新能源销售的主要自主品牌是一种具有互联网和科技企业基因的新型汽车制造力量，如特斯拉、威晓力，甚至华为与塞莱斯特的合作；一个是比亚迪、广汽依安、长安爱维塔等传统国产品牌的衍生产品。互联网的先天基因决定了他们更彻底地贯彻“以用户为中心”的理念。渠道模式也从传统的授权4S店模式转变为直接营销模式或代理模式。在直接营销模式或代理模式下，企业通过互联网渠道直接面对消费者，这是典型的零售2C模式。在拥有直接用户数据之后，多年来提出的“以数据驱动的方式传播和改进产品，从而获得增长”终于成为现实。然而，继续坚持燃油立场的汽车企业，如长安福特，已经在燃油汽车的基础上引入了电车级智能，成为“燃油智能汽车”。新能源和智能的大潮推动了汽车营销从公共领域到私人领域的全环节营销，并使包括元宇宙营销在内的许多创新汽车营销方法成为可能。
第七届中国内容营销高峰论坛汽车营销专题会议将以“新能源、智能化浪潮下的汽车营销创新”为主题，邀请新华网汽车产业中心总经理梁毅、中央电视台业务运营部主任罗燕、中央电视台车动频道负责人王伟，凤凰汽车事业部总经理、微博汽车事业部副总经理谢云杰、车云。com（amp；C）；电邦创始人程莉、源美科技CEO张禾等行业领袖探讨了当前形势下汽车营销创新的理论与实践。DIS Media新媒体运营中心主编刘欣将主持此次活动。
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