编者按：作为自有品牌MPV的畅销车型，目前的传祺M8凭借其灵活的价格范围、卓越的乘坐舒适性和可靠的质量，已成为为数不多的能够与合资品牌MPV匹敌的车型之一。最近，广汽传祺为消费者带来了新一代M8·Master系列。这种MPV在高端市场的任务是打破合资品牌的垄断地位。当你看到热线电话后，就会知道它是否有实力这样做。
什么是大师？在电影《一代大师》中，“看自己，看天地，看万物”描述了一代大师在练武路上的心理历程。大师有内圣外王的气度，也有开宗立派的功绩。新旗舰M8命名为M8·Master，这不仅继承了当前M8作为“中国豪华MPV领导者”的定位和地位，也反映了汽车企业对这一新旗舰MPV的更高期望。
事实上，M8 MPV应该是每个人都熟悉的。客观地说，传祺M8自四年前推出以来，一直受到消费者的广泛赞誉，累计销量超过20万辆，取得了良好的成绩。更换后，销售量稳步上升，一度接近每月10000台。对于独立品牌MPV来说，这一成就是非常困难的。这一次，新旗舰MPV M8·Hotline Experience主版本在产品全面升级后一上市，就受到了众多消费者的追捧。今年，MPV市场的竞争也非常激烈。红旗HQ9率先发布，登扎D9如期到达。传祺大师M8的入场，再一次在MPV的红海中掀起了千波巨浪。新一代M8·大师赛定位于大师赛系列，未来将与M8大师赛和领先秀系列一起销售。针对300000多辆豪华MPV市场，中国品牌打破合资垄断的现状。
外观设计以东方狮为灵感，创造了一种内在神圣和外在君王的感觉
这辆新车名叫大师。第一印象是，这是一款超越大师的全新车型，与其作为M8新旗舰系列的定位是一致的。M8·大师设计并继承了当前M8外观霸气的核心，进一步加强了形象沉淀和积累，最终浓缩了“东方狮”的形象。除了雄伟的岭南正式元素外，传祺大师M8还具有中华狮觉醒的精神，展现了文化自信。汽车的头部使用了极度夸张的“振天一2.0”中等网格来占比例，创造了一种不生气和自我威胁的视觉效果。在很大程度上，它恢复了静止的狮子脸，上眼睛微微闭上，狮子鬃毛自然下垂，同时，它还学习了南方学派“睁眼”的特点。车身总尺寸为5212×一千八百九十三×1823mm，轴距为3070mm。
“觉醒之眼”前照灯包含388个LED珠。当它打开时，日常行车灯呈线性亮起，就像一头狮子怒视欢迎乘客。为了增加趣味性，同时引入了三种个性化灯光：大气民族风格、龙舟赛和武林霸权。尾灯也很亮。官方称其为“时空之门”尾灯和“皇家礼炮”后转向灯。尾灯组由一个水平穿透光带和一个垂直分离光带组成，其中包含320个LED灯珠。当它亮起的时候，就像时空之门打开了，东方狮跳了出来。
从车的侧面，我们可以看到，传祺M8大师采用的“星钻与钻石影”设计语言，使造型在光影下更加纯洁，变化微妙。身体表面呈现出微妙的变化，边缘和轮廓之间的过渡平滑而尖锐，呈现出钻石切割般的细腻纹理。轮毂设计有一个18英寸的恒定指向悬架徽标。辐条一厚一薄，表面有光泽。轮胎与米其林PRIMACY 4系列轮胎相匹配，主要是舒适和安静。
汽车后部的设计仍然是一种常见的直线形状。后雨刮器隐藏在尾翼中。尾部最大的亮点是贯通式尾灯组，被称为“时空之门”。它不仅变黑了，还添加了铬饰边。当转向灯点亮时，有一种独特的“皇家礼炮”照明效果，非常酷。值得一提的是，新的“大师级”设计添加到了汽车的前后唇，细节确实达到了标准。如果是混合动力车型，将通过车辆后部的单词“hybrid”来区分。
头等舱：品牌音响，一键SPA，无风中央空调，豪华无处不在
当你上车时，会有很大的变化。设计和材料都表明宜家适合商业。室内主题为“云山竹水”，灵感来源于广州八景之二的“云山叠翠”和“竹水流光”。“Swan’s Swing”的拥抱式中央控制布局从IP面板延伸到前门面板，就像天鹅水平展开的翅膀。机舱前排14.6英寸大悬浮中控屏与扶手箱纵向连接，中控布局如天鹅在风中飞翔。这一系列主题中最明显的部分是汽车辅助中控台的装饰板。客车饰板选用北美黑胡桃木，被称为“木材贵族”。通过“实木镶铜”的工艺，在这辆车上呈现出一幅山水画，并与“小篆朱文，散章”相匹配，可以很好地展示东方文化遗产。
M8·Grandmaster采用12.3英寸全LCD仪表和14.6英寸悬挂式中央控制屏幕，显示效果极佳，使用体验流畅。音响采用雅马哈品牌，存储空间也非常充足，所以手机的无线充电功能不会减少。特别有趣的是这款车的变速杆设计，正式名称为“乾坤盘水晶摊”。摊位上有160个面状晶体，晶莹剔透。齿轮手柄中的水晶可以旋转，因此停车时可以小心弹奏。
坐在豪华头等舱的第二排，全身的感官立即被调动起来。半苯胺皮革按摩座椅，触感柔软光滑，8向电动调节，可随意拉伸坐姿，语言称一键“SPA”功能，24节气中草药香薰安神，行业首款无风健康空调，无声无息地为您带来一点润物的清凉感，此刻很舒服。然而，15.6英寸1080P高分辨率天花板屏幕很快吸引了他的目光。雅马哈头枕立体声音响音响和柔和灯光的车厢阅读灯，无论是阅读、休息还是工作，豪华的头等舱都能带来非凡的奢华体验。
该车配备Snapdragon 8155车载标准芯片，8核处理器，最高主频2.96GHz。硬件参数相当令人满意。在旅行体验方面，汽车引擎地图是广汽自主开发的基于高德地图基本功能的集成LBS业务的深度定制版本。它实现了交互式优化、深度语音集成、更深入的旅游信息搜索，将美食和景点整合在一起。“小七小七”车内语音控制首次实现四音区互动，准确理解用户意图。
在智能辅助配置方面，传祺M8·大师搭载多达20个智能驾驶传感器，配备三大类24项主动安全智能技术。它包括L2智能驾驶辅助系统、驾驶辅助危险报警、360°全景集成图像、透明底盘、50米跟踪倒车、流媒体后视镜、远程停车、开门报警功能等。
M8·Grandmaster系列升级了全新的12声道放大器ADiGO+Yamaha双音效设计方案，整合了Yamaha+ADiGO虚拟场馆音效的最新先进音效算法，带来清晰细腻的高音、圆润温暖的中频、震撼有力的低音。
M8·Grand Master混合动力顶级配置车型的后排座椅采用豪华航空座椅版本，内部填充低滞后软海绵+高弹性结构，确保乘坐舒适性。座椅腿部支架调节角度为75°，比当前M8大15°。座椅具有四向调节功能，可向前延伸90mm，提高乘坐舒适性。第二排座椅有一个480mm长的电动滑轨，具有大行程和欢迎功能。座椅扶手顶部配有高清TFT屏幕座椅调节，可控制座椅的各种功能。第二排的每个座位都配有一个手机充电口、一个独立的手机存储槽，每个座位都有一个独立弹出式杯托。
行业第一！有了后挡风玻璃安全气囊，谁害怕坐在第三排？
万次出行，安全第一。在主动安全方面，M8大师搭载L2智能驾驶。被动安全性也得到全面提升。首先，新车配备了广汽的专利技术和第三排后挡风玻璃安全气囊。为了避免追尾碰撞，它可以缓冲部分追尾碰撞能量，避免与第三排乘客的后头发生硬接触，并抵抗玻璃等其他飞溅物，从而解决“谁坐在第三排”的安全痛点。此外，还有业界最长的3.2米全宽侧帘式安全气囊支架，它结合起来创造了业界第一个360°死角安全气囊矩阵，并确立了行业安全门槛的新高度。
在动力方面，Master M8提供了燃油型和混合型。燃油型配备巨浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩390N·m。混合型配备传祺2.0TM发动机+新丰田第四代增强型THS II混合动力系统和E-CVT变速箱。发动机采用高压油轨、定时静音、大惯性TVD等技术，压缩比11.3，热效率40.23%，最大功率140Kw/4500-5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。
结论：传祺新一代M8·大师系列全面发展，进一步提升自身的高度和影响力，成为真正的内圣外王，可以说是当前中国品牌MPV冲击高端的杰作。除了设计水平外，动力部分还采用了丰田最新的混合动力技术，仍然可以给消费者带来新鲜感和更好的驾驶体验。据报道，M8·Grandmaster系列订单极受欢迎，有3000多名盲人订户，其中包括大量的企业主和明星，他们更倾向于选择燃油和混合动力顶级配置。我相信会有很好的市场销售，越来越多的消费者会主动选择中国品牌车型。
