最近，宝马集团正与巴斯夫合作，成为第一家在欧洲工厂使用可再生原材料生产的哑光漆的汽车制造商。此外，在德国莱比锡和南非罗斯林的工厂，宝马集团已将可持续工艺生产的耐腐蚀材料应用于汽车制造。经德国技术监督协会（tÜV）认证，到2030年，上述工厂将减少15000吨以上的二氧化碳排放量。
创新宝马i4 M50哑光portimand蓝色汽车漆，在涂料生产中使用可再生原材料取代化石原材料
生产传统汽车涂料所需的石脑油、甲烷和其他基本原材料通常来自石油和天然气等化石资源。因此，它不仅会消耗宝贵的不可再生资源，而且在原油生产、运输和加工过程中不可避免地伴随着大量的二氧化碳排放。
在与巴斯夫的合作中，通过生产工艺的创新，宝马集团使用可再生原材料——例如从有机废物中获得的生物基石石脑油和生物甲烷——取代化石原材料，生产涂料所需的基本化学品，并保持与传统涂料相同的性能。根据外部认证，宝马集团购买的可持续涂料所需的石脑油和甲烷总量相当于涂料生产中使用的生物基石石脑油和生物甲烷总量，从而避免了生产中近40%的二氧化碳排放。
德国莱比锡工厂在生产中使用了可持续的防腐材料
Joachim post博士，宝马集团董事，负责采购和供应商网络，他说：“减少化石原材料的使用不仅有助于保护自然资源，还将有效减少碳排放。为了实现这一目标，我们越来越鼓励供应商在其业务中使用可持续创新，基于可再生原材料的可持续涂料的应用是宝马集团朝着这一方向迈出的重要一步。”
宝马集团旨在建立行业内最可持续的供应链体系，并计划到2030年将供应链末端的碳排放量比2019年减少20%。在这方面，宝马集团采取了许多行动，并在零碳排放钢铁冶炼技术、天然纤维汽车零部件制造和动力电池原材料生产方面进行了投资。2021 3月，宝马集团旗下风险投资公司BMW I ventures投资了美国金属技术解决方案初创企业Boston metal，致力于开发利用可再生能源代替煤炭冶炼钢铁的创新工艺，以进一步推动钢铁供应链的碳减排。2022年4月，宝马集团增加了对创新材料的投资，并宣布将投资bcomp，这是一家瑞士初创企业，是业内领先的天然纤维复合材料公司，以探索在未来车型的零件中使用更高比例的可再生材料。此外，2022年5月，宝马集团宣布牵头投资加拿大初创企业红树林锂业。该公司开发的模块化平台将电化学过程应用于锂原料的精炼，以提高动力电池原料生产的可持续性。
