在新能源汽车领域一直有很多话题。最近，中央电视台国际频道花了超过13分钟的时间解读中国的新名片，并向世界宣传埃安。众所周知，中国是世界上最大的新能源汽车产销国，从核心三大动力到汽车制造，有许多世界知名品牌。为什么CCTV国际会花很多时间解读埃安？埃安吸引CCTV高频关注和“代言”的魔力是什么？
埃安总经理顾接受中央电视台国际频道专访
全价值流低碳战略，埃安成为绿色发展典范
研究表明，汽车碳排放是中国交通部门碳排放的“罪魁祸首”，占80%以上。在双重碳目标下，发展新能源汽车已成为中国实现碳中和的重要起点，并已上升为国家战略。
为此，除了国家政策的有力引导外，也离不开中国所有新能源汽车企业的共同努力。在CCTV International看来，埃安专注于旅游、产品和智能制造以实现低碳目标，为其他汽车公司实践碳中和提供了一个很好的榜样。
Gep2.0全铝纯电动专属平台
首先，在产品方面，埃安目前全系列车型均采用轻量化gep2.0全铝纯电动专属平台，实现了70kg的减重；装载的弹药库电池的体积能量密度和重量能量密度分别增加了9.4%和5.7%；同时，业界首款“三位一体”高效集成电力驱动，重量减轻20%，功率增加14%，实现了产品轻量化，提高了能源利用率。
同时，埃安的产品还配备了各种智能技术，实现多传感器融合传感，预测交通状况，提前采取减速和制动措施，降低功耗，达到节能减排的效果。
其次，在生产制造方面，埃安还通过应用创新技术实现了积极的节能减排。例如，冲压采用连续生产模式，与传统的间歇生产模式相比，可节省约5%的能耗；在焊接车间，主线自动化率为100%，与同行平均能耗水平相比，节约约20%；涂装车间采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低了空调能耗；在电池组车间，最大能量回收率为92%。领先的抗风技术、热泵空调和能量回收系统也取得了节能减排的效果。
埃安智能生态工厂
此外，埃安还大力发展清洁能源。在光伏能源使用方面，埃安智能生态电站采用太阳能屋顶，拥有5.5万块光伏板，面积超过8.9万平方米，年发电量约1800万度，可满足全厂25%的电力需求。特别是在白天，光伏发电可以提供50%以上的电力消耗。同时，埃安还拥有一个储能站，真正实现了大规模光存储与充电的一体化，起到了良好的调峰填谷社会效果。
据了解，从2022年起，埃安还将引进更多的光伏发电设备、风力发电等清洁能源，并将引入利用核能进一步减少碳排放。计划在2023年将埃安智能生态工厂建成世界上第一座零碳工厂。
流行“杀手锏”加速新能源汽车普及
根据2030年前碳高峰行动计划，到2030年，国内新能源汽车销量将占比40%，而到2021这一数字将“仅”为13.4%。如何让更多用户信任并推广新能源汽车，不仅是实现双碳目标的关键，也是各大汽车企业在市场竞争中面临的困境。
拥有流行车型是汽车公司开拓市场、赢得用户信任的关键。作为今年上半年销量超过10万辆的中国唯一一个智能纯电动品牌，埃安打造大众车型的模式值得业界借鉴。爱恩总经理顾惠南认为，流行车型的“杀手”是“产品力+品牌力+营销力”。只有将这三种力量结合起来，我们才能创造出流行的模型。
据了解，埃安在成立之初就确定了“纯电动+智能网联”的技术路线，坚持创新发展战略，不断提升赋能产品和营销服务，让用户领先一步。
例如，在我们最关心的“耐久性、安全性和充电”三大核心问题上，埃安先后开发了三大核心电池技术，包括盒式电池系统安全技术、超高速电池技术和海绵硅负极电池技术，重新定义了新的安全标准，新能源汽车的充电和耐久性。它不仅成立了能源生态技术公司，布局了超级充电换电中心，解决了用户充电的便利性，还实现了“光存储、充电换电”一体化的能源生态可持续利用，促进了行业的发展。
在竞争激烈的市场中，任何有进取心的汽车企业都不能对过去的成就沾沾自喜。笔者认为，埃安之所以能成为CCTV国际频道关注的焦点，不仅在于其在核心技术上的突出成就，更在于其不断创新的能力，这是目前中国汽车企业最缺乏的。
埃安杏陵电子电气建筑
事实上，埃安目前的电池技术已经足以在轨道上保持领先多年，但即便如此，埃安仍坚持以科技创新实现领先。在最近的广汽科技日，微晶超能量铁锂电池发布，首次解决了铁锂电池性能不均衡的行业痛点。此外，还推出了新一代纯电动专属平台、电子电气架构、prosai OS操作系统等创新技术成果。不断追求领先一步，使埃安的产品始终保持高度竞争力，帮助其在未来的市场中处于领先地位。
值得一提的是，这种不断创新也体现在营销服务上。埃安以用户体验为中心，开创了“线上+线下”、“汽车城+超市”、“直销+分销”的营销新模式。通过app下单，依托其独特的智能工厂，消费者可以实现个性化定制生产服务，给用户带来全新的购车体验。
产品力和营销力的不断创新和转型，加上广汽的认可和多年的品牌积累，共同创造了发展速度快、开发质量高的“埃安现象”，赢得了越来越多用户的青睐。相关数据显示，埃安的复合年增长率达到122%。特别是今年上半年，在疫情环境下，累计销量仍达到100251台，同比增长134%，稳居行业前三位。其埃安y、埃安s plus和埃安V plus已成为各自细分市场的冠军车型，单车均价已超过18万元。
Ipo+出海，中国埃安吸引全球关注
从目前的产销情况来看，中国已经成为全球新能源汽车行业的“制造大国”，经过多年的发展，我们在三电核心技术领域和产业链上打下了良好的基础。这在传统燃料汽车领域是无与伦比的，在过去，核心技术是由人控制的。
从某种意义上说，新能源汽车是中国实现汽车强国梦想的最佳时机。因此，参与全球竞争也是中国新能源汽车品牌发展壮大的必由之路。与特斯拉等国际品牌相比，我们不仅需要在产品方面努力，还需要在品牌数量和服务方面不断提高，这就需要资本的赋权。
作为目前最热门的风口轨道，新能源板块创造了宁德时报、比亚迪、魏小莉等资本宠儿，在资本的帮助下发展也很顺利。与这些上市企业相比，仍处于混业改革阶段、有望成为上市后中国新能源第一股的埃安更受到业界关注。
刚刚完成新一轮增资上市的埃安，通过引入能够积极帮助其发展的投资者，加强了整个价值链的资源配置和市场竞争力。募集资金主要用于新产品开发、新一代电池、电驱动研发、智能驾驶、智能座舱、扩容等核心技术的研发和产业布局。根据计划，埃安将于明年完成首次公开募股。可以预见，埃安在资本的帮助下，将实现更快、更高质量的发展，这是其参与全球竞争和建立竞争壁垒的核心优势。
此外，根据埃安的说法，下一步将发布一个新标志、一个新平台、一个电子和电气架构以及一个新的高端汽车系列，不断赋予该品牌力量。到2024年，埃安希望打造一款新的高端车型，以高质量、高价格的路线全面打开海外市场，为中国汽车创造良好的口碑和品牌形象。
在双碳目标和汽车强国梦的背景下，以埃安为代表的中国新能源汽车品牌正以自己独特的方式走向全球，探索一条具有中国智能纯电动特色的创新发展道路。随着产品力、品牌力和营销力的不断提升，相信埃安不久将成为中国发展智能纯电力的最高标准，成为中国创新的又一张新名片。
