近日，魏牌CEO李在社交媒体上愤怒抨击华为智能车解决方案事业部CEO俞：“铁还需要硬铸，加程序的混合技术落后是业界共识，不管你嘴巴多大，都不能胡说八道。”“通过增加音程发出低沉的声音来赚大钱是件好事。你为什么要这么说？”
从这些激烈的争论中可以看出，李瑞风认为，用落后的技术假装收获韭菜作为新能源用户是不够仁慈的。
如今，中国汽车品牌有信心在互联网上掀起一场技术辩论，这与中国汽车的快速发展密不可分。在智能网络和新电能领域，中国自主品牌，无论是传统汽车行业还是汽车制造业的新生力量，都对中国品牌形成了新的壁垒，共同支撑着中国汽车在全球市场的地位。
然而，技术和产品仍需加以区分。接下来，对这两种技术路线及其流行的代表车型——魏牌-拉特dht phev和AITO-问界M5进行了深入比较，这两种技术路线尚不清楚。
智能DHT串并联技术是两代增量编程的领先技术
魏牌智能DHT串并联技术是在长城汽车30年制造技术积累的基础上，完全自主研发、自主设计，通过高效混合动力发动机和双电机混合动力连接的相互配合，具有纯电力、混合动力连接、串联、，能量回收等，保证了快速、平稳、安静、省电四大行驶优势。同时，它还具有超长的纯电耐久性，实现了全速行驶；全场景、高性能和；卓越的效率平衡。
增量编程技术采用串行结构。当电池充满时，动力电池驱动电机，以提供整个车辆的驱动功率需求。此时，发动机不参与工作。当蓄电池功耗达到一定水平时，发动机启动，发动机为蓄电池提供能量以对动力蓄电池充电。由于没有技术障碍，它受到了一些汽车公司的青睐。
对于这两条技术路线的比较，韦伊·拉特商品总监魏牌原则上表示，智能DHT串并联技术足以引领“增量方案”两代技术。一档串并联技术实现了高速场景的直接驱动和一档功率性能的改善，而智能DHT的创新和连续迭代在考虑NVH和功率性能的情况下实现了全速域和全场域的最佳能效。
第一齿轮串并联技术在80多公里处进入直接驱动，主要解决高速场景中的加速问题。发动机进入直接驱动后，能量转换消耗降低，效率更高。此外，发动机和电机同时的驱动功率将更强、更落后，这将不受驱动电机只有一个功率的限制。
第二档是扩大最佳能效范围。当二档超过60公里时，可以进入直接驾驶。由于60-70的工作条件是发动机的最佳工作条件，您不妨让它进入直接驱动。中高速超车也需要动力。它可以实现发动机和电机的并联驱动，超车非常有前景。
此外，可以降低双齿轮DHT高速的速比。其优点是，在高速行驶下，发动机转速会降低，NVH会更好。同时，它还实现了低速超车和高速动力。同时，效率也是最优的，这也带来了NVH的改善。坦率地说，添加程序是双齿轮DHT的许多智能模式之一。
问界M5的增量程序受到发动机不能直接驱动的限制。必须先发电，然后将电流传输到驱动电机以驱动车辆。发动机的部分能量已通过发电机和驱动电机损失，这是无法避免的。在中高速行驶和快速加速时，发动机无法参与驾驶，车辆的动态性能直接取决于驱动电机，存在动力感知差和油耗高的问题。同时，增加程序的结构也存在驱动过程中的高噪声问题，并且在进给状态下动态响应较慢。特别是在油耗方面，问界M5 6.4l/100km的油耗性能远高于latte dht phev 5.4l/100km。与智能DHT的全速行驶“快速、平稳、安静、经济”相比，驾驶体验存在明显缺陷。
此外，在电力系统和消费者关注的能源消耗方面，latte dht phev具有更强的纯电动耐久性。34kwh电池组的续航能力为184km，每周充电一次，轻松应对欧胜通勤。此外，它的综合耐力也达到了1000多公里，即使长途旅行也不用担心。虽然问界携带的是更大的40kwh电池组，但它只有160公里的纯电动续航能力。
Latte dht phev标配Hwa advanced intelligent driving PK问界M5洪孟harmonyos系统
在智能时代，每个汽车公司都在打造自己的特色。基于coffee智能平台，魏牌latte dht phev标配了Hwa等高级智能驾驶功能。安全是所有豪华的前提，为用户带来安全便捷的旅行体验。问界专注于出租车招呼系统，它为用户提供了更酷的技术体验。
在智能安全方面，latte dht phev拥有27个超高精度检测设备（6毫米波雷达、12个超声波雷达和9个摄像头），检测范围为前方210米、侧面前后110米和近场3-4.5米。
问界M5配备23台超高精度检测设备（包括1台单目前视摄像头、3台毫米波雷达、12台超声波雷达等，4台环车摄像头）。智能驾驶领域存在水平差异，这与驾驶和骑行安全有关。两者都决定了为驾驶员提供安全屏障的强度。
在足够的硬件基础上，latte dht phev具有多个高级智能驾驶辅助功能，其中Hwa高速公路驾驶辅助功能可以实现桨式换道、自动换道等操作，以减少驾驶疲劳。
在欧胜通勤中，latte dht phev通过集成停车、远程停车、跟踪倒车、透明底盘等功能，解决了狭窄停车位停车、狭窄道路倒车等常见痛点，为用户提供全方位的驾驶辅助支持。
除了硬核的智能驾驶功能外，latte dht phev通过使用技术“小手段”使驾驶更加方便。例如，消费者喜欢的HUD导航增强平视显示器是latte dht phev的标准配置。相反，问界M5仅在高配置版本中可用，这表明了魏牌的实力和诚意。
问界M5的汽车发动机系统应该是他们最自豪的。华为将把鸿蒙哈莫尼奥斯搬入车内，打造一个完整的生态系统，形成智能体验的闭环。但从细节上看，问界M5更像是一个零碎的产品，高举个人智能体验的旗帜，对汽车本身的重要元素，如技术和质量保持沉默。
另一方面，Latte dht phev根据其面向家庭用户的产品定位，将技术、质量和智能体验放在同一条线上。智能黑色技术全面保障用户出行。一方面，有实用全面的智能驾驶，另一方面，有一个由科学技术连接起来的车-机系统。谁更符合用户当前的出行需求？我相信消费者心中有自己的平衡。
Latte dht phev不仅对驾驶员很友好，而且对后排的孩子也更关心
对于家庭来说：孩子是未来。一切都是为了孩子。儿童是多个家庭共同关心的问题，因此我们特别关注儿童的旅行安全。
与拿铁dht phev照顾儿童相比，问界M5更注重个人体验。其中，问界M5的主要产品亮点是整车配备了高档的头等舱座椅、高档的纳帕真皮，前排座椅提供座椅按摩、通风和取暖，而忽略了后排座椅。相比之下，问界M5后排座椅较短、较硬，不支持靠背角度调节，使驾驶员和乘客的舒适性较差。
虽然latte dht phev具有上述优势，但它也注意到了许多汽车公司忽视的细节——儿童保护，这可以说比父母更关心下一代。
在其设计之初，latte dht phev将儿童第一作为其设计理念，并致力于创造一个新的标准的“儿童友好型汽车”在业界。该车可配备深度定制的原装产品-智能儿童安全座椅，可自行加热和通风。座椅采用大圆弧环高靠背设计，枕头有8档调节，可满足儿童在不同场景的骑行需求。
Latte dht phev具有监测后排生命体征的功能，为儿童提供车内环境安全监测和报警提示。同时，母婴舱提供细致的儿童保健、电磁辐射安全、AQS空气质量自动控制、车辆规格等级cn95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能舱清洗等应用，确保车内空气始终新鲜，全面照顾宝宝出行需求。
此外，latte dht phev还具有问界M5不具备的产品优势，如高舒适性后座、后座加热、可调后座靠背两档、后遮阳板、可调行李箱尾门高度等。个人位置是为了考虑后部构件的驾驶和乘坐舒适性，并从每个细节改善后部乘坐体验。
简而言之，latte dht phev关心儿童，以及他们的父母和情人。
卓越的护理配置恰恰证明了魏牌“以用户为中心”的品牌旅行。如今，以魏牌为代表的中国自主品牌不再追求产品功能点的叠加，而是以用户的思维为中心，真正思考用户的想法和用户能达到的目标。
魏牌作为长城公司品牌向上的实验场，是第一个自主品牌向上，也是第一个创新渠道模式的品牌。围绕品牌、产品、渠道和用户运营的维度，以及组织机制和流程的构建，全面提升到C，体现了其转型高端新能源的思路和决心。
良性竞争，新旧力量斗争的实质是科技与理念的竞争
尊重市场、尊重竞争对手是魏牌在高端新能源市场转型中的原则。
李还坦率地说， “新势力在全面到C、用户操作、渠道布局甚至营销方法方面都有很多值得学习的东西。但我们相信，没有所谓的新旧势力，只有更新的方法、更新的理念，以及更新的组织结构和内部机制的快速调整。我们相信，只有有了这些，我们才有更多的机会在未来的竞争中立于不败之地竞争激烈的市场。"
在这场自我反省的辩论中，我们可以真正感受到魏牌的责任和责任。通过不断改进和不断探索新技术，我们可以实现技术领先和突破，我们致力于使这种领先成为可能，逐步开放，使整个汽车行业共享。这是魏牌继续前进的动力，也是在行业中立于不败之地的根本所在。
在智能化变革的时代，中国汽车品牌坚持以科技带动汽车产业的发展。李明确表示：“我们不能对一片叶子视而不见，更不用说不了解泰山了，如何真正正确地检验相应的技术是非常必要的。”
李此次开启于瑞风的关注焦点，不仅是为了突出自己的DHT串并联技术，也为了让消费者了解这两条技术路线的优缺点。通过以上比较，不难看出，李确实有信心发起这场辩论。
此外，魏牌强大的技术实力和品牌积累给用户带来了极大的信心。此外，魏牌latte dht phev具有卓越的强度、丰富的配置和儿童友好型护理功能，为家庭旅行提供周到贴心的保护。相信随着拿铁dht phev的上市，将为更多的新生代家庭带来更多的偏好。
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