6月28日，以“科技奔向当下”为主题的2022年广汽科技日（2022年广汽科技日）在广汽研究院举行。广汽集团发布了一批可投入批量生产的研发成果。在智能网络领域，有广汽兴灵框架下的psy操作系统（psy operating system）和新发展的adigo智能驱动互联网生态系统；在纯电场领域，有基于微晶技术的新一代超能量铁锂电池，能量更大，充电和低温性能更好，更耐用；在混合动力技术领域，有巨浪混合模块化架构和巨浪氢混合动力系统。同时，新一代氢能概念车绿色空间发布，以其科技实力彰显科技改造的态度。
6月28日，以“科技为本”为主题的2022年广汽科技日在广汽研究院举行
广汽集团董事长曾庆红、广汽集团总经理冯兴亚、中国汽车工业协会领导、汽车企业同行以及约100家国内外媒体参加了广汽科技日新闻发布会。此外，100多家媒体和众多网民通过直播平台见证了广汽传祺“科技热”的实力和成就。
广汽集团董事长曾庆红（右四）、广汽集团总经理冯兴亚（左三）、广汽研究院院长吴健（右三）、广汽研究院副院长张帆（左二）、广汽研究院副院长梁伟强（右二）、齐洪忠、，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任（左一）广汽埃安研发中心电池研发部部长李进（右一）共同出席广汽科技日新闻发布会，见证广汽“科技热”的力量和成就
广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽的科技创新使“消费者定义汽车”成为现实
广汽研究院院长吴健表示，广汽将继续推出智联和低碳领域的最新研发成果，为消费者提供低碳高效的移动出行体验
本届广汽科技日恰逢广汽集团成立25周年。活动现场还举办了广汽科技展，全面展示广汽集团25年来在自主研发领域取得的重要科技成果，以及在智联、能源、造型设计等领域的最新突破和前瞻性理念，呈现一个立体、丰满、年轻、有前途的GAC。此外，当天下午，获得2021广汽传祺科技奖的科技人才获得了表彰。
广汽科技展全面展示了广汽集团25年来在自主研发领域取得的重要科技成果
广汽科技日也被列为“看中国车”主题活动的一站。本次活动是工业和信息化部支持和指导、中国汽车工业协会组织实施的“2022中国汽车品牌向上发展专项行动”的重要组成部分。
消费者定义汽车，prosai OS让电子电气化“面向未来”
智联华一直是用户市场最关注的领域。经过多年的自主研发投入，广汽集团已建成一批自主开发的智能网络研发系统。在2021广州车展上，广汽集团发布了一种新的用于汽车云集成的集中式计算电子电气架构——广汽兴灵架构。
随着消费者对智能体验需求的不断增加，软件在智能汽车中的重要性日益突出。然而，目前，由于智能驾驶、信息娱乐、智能车辆控制等领域开发标准和模式的不一致，极大地影响了软件开发的效率和质量。为了解决这一痛点，广汽传祺进一步自主开发了业界首款基于杏陵架构的跨域标准化整车操作系统——广汽psy操作系统。Posai OS创建了统一的接口定义和核心组件，并创造性地开发了SOA跨域服务引擎、高性能中间件引擎、汽车云镜像引擎和异构执行调度引擎，可与中央计算机有机集成，软件层面的智能驾驶计算机和信息娱乐计算机，使电子和电气架构的运行更加高效。
广汽研究院副院长梁伟强带来业界首款跨领域标准化整车操作系统——广汽prosai OS，以及全新升级的adigo太空智能驾驶舱系统和adigo飞行员智能驾驶系统
普赛操作系统是广汽兴陵“面向未来”架构的核心。它具有高效协作、极简重用和车云统一的特点，有效提高了软件的兼容性和重用性，大大提高了软件开发的效率和迭代速度，使软件的迭代从原来的每月单位变为分钟单位，给消费者带来了前所未有的体验。
adigo生态系统、智能驾驶舱和智能驾驶体验的新发展达到新水平
自2019年发布以来，广汽adigo智能驾驶互联网生态系统不断进化和迭代，其功能和边界也在不断扩展。在本届广汽科技日，包括adigo space和adigo pilot在内的全新升级的adigo生态系统揭幕，重点关注智能驾驶舱和智能驾驶这两种用户体验的核心。
在特定应用场景的驱动下，adigo space智能驾驶舱系统致力于打造“更好理解用户的智能驾驶舱”。新一代adigo space实现了四大改进和飞跃，包括更自然的声音能力、更极端的声音体验、更新的生态内容和更智能的场景解决方案。例如，无唤醒功能覆盖率达到95%，唤醒时间小于0.6秒；车载黑胶音乐的引入，让用户在方形座舱中享受现代科技与百年经典碰撞的全新聆听体验；在娱乐功能方面，引入了head生态内容，结合腾讯、喜马拉雅、BiliBili等品牌，打造了一个愉悦、好看、有趣的娱乐舱；此外，新的智能场景解决方案涵盖了旅行场景，支持用户定制，并允许用户享受独特的旅行体验。
adigo pilot智能驾驶系统不断发展，其功能和场景也在不断扩展。最新的adigo pilot配备了39个业界最先进的高性能传感器，包括3个智能变焦固态激光雷达、6个800万像素的高清摄像头、业界首个红外摄像头、8个业界领先的冗余系统，高性能计算平台，确保在高级辅助驾驶、超级停车和无人驾驶三个应用领域真正考虑用户体验，打造人机驾驶全程，实现全场景智能出行。
其中，adigo pilot advanced assisted Drive实现了业界最全面的高级智能驾驶。根据导航路径，可实现自动上下坡道、自动换道、自动超车、自动避障等功能。目前，已覆盖全国所有高速公路和核心城市的高速公路。
Adigo pilot super parking旨在解决停车痛点，专注于实现智能驾驶的“最后一英里”。它支持50多种复杂的停车场景，是业界第一个极限位置停车功能。它不仅支持间距为15cm的非常小的停车位，还支持转角停车位的全自动停车，为用户带来“一次来，一次走”的终极体验。
在无人驾驶领域，广汽坚持前瞻性技术研究，积极推进商业化。Adigo pilot driverless是针对robotaxi场景的解决方案。它具有超高的AI计算能力。业界首次采用量产的车辆规范级嵌入式计算平台，支持车路协同和5g远程接管，支持完全无人移动出行。基于此平台，广汽机器人达西在广州进行了正常的示范运行。计划在如意旅游平台上开展商业运营，积极参与广州混合旅游示范，开启无人驾驶商业化新征程。同日，广汽集团下属子公司如启旅游也在科技日首次公开展示了robotaxi运营技术平台。作为国内自动驾驶行业第一个真正开放的运营技术平台，如启旅行将向所有具备资质的自动驾驶技术公司开放，共同推动robotaxi示范运营，预计2022年将组建一支规模超过200辆的robotaxi车队，参与广州混合交通示范运营，开启无人驾驶商业化的新征程。
绿色科技、氢能技术新突破，开启广汽减碳新里程
广汽集团坚持走绿色、低碳、高质量的发展道路，在电气化核心技术方面取得了丰硕成果。
继2021“海绵硅负极电池技术、超快充电技术和杂志电池系统安全技术”三大原创电池技术发布后，在今年科技日，在分别解决用户耐久、充电和安全三大痛点的基础上，广汽集团发布了一项突破性的复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能量锂铁电池技术（smlfp）。与目前市场上大量生产的磷酸铁锂电池相比，超能量锂铁电池的质量能量密度提高了13.5%，体积能量密度提高了20%，在-20℃下的低温容量提高了10%左右，快速充电可达2c以上，动力电池的使用寿命可达150万公里以上（>；4000周@80%），有效解决了锂电池“性能均衡”的技术问题，为动力电池的解决提供了新的方向。
广汽埃安研发中心电池研发部部长李进博士带来了业界首款微晶超能铁锂电池技术
就碳减排而言，混合动力技术是一股不容忽视的力量。为了打造中国最强大的混合动力系统，广汽集团于2022年4月发布了全新的混合动力技术品牌-巨浪混合动力，并在本届广汽科技日正式发布了巨浪混合动力-巨浪混合动力模块化架构的技术支持，通过系统化技术创新，实现了智能化和电气化的历史性飞跃。该体系结构由三部分组成：混合动力发动机（E）、机电耦合系统（m）和动力电池（b）。采用平台化、模块化设计，兼容性强，通用性强。它可以导出4类N个动态组合，完全适用于HEV、PHEV和reev等所有xev车型。
广汽研究院动力总成技术研发中心副主任齐洪忠将巨浪混合动力-巨浪混合动力模块化架构和巨浪氢气混合动力系统的技术支持带到了该架构下
巨浪混合模块化架构
巨浪混合动力模块化架构下的四大类别包括经济适用的单齿轮系统、动力型动力分流系统、动力节能的多齿轮系统和高效的零烃混合动力系统。其中，高效零烃杂化系统的代表是巨浪氢杂化系统。该系统由氢气内燃机和GAC机电耦合系统GMC组成。百公里耗氢量小于0.84kg。在大幅降低碳排放的同时，采用混合动力技术确保系统的动力，从而实现乘用车燃油的真正碳中和。2021 9月，广汽集团首台采用氢缸直喷技术的氢发动机成功点火。运行验证时间超过12000小时，热效率有望达到44%，真正实现“零碳排放”。
巨浪氢气混合系统
GAC机电耦合系统GMC具有高效、高性能、高集成度的优点，兼容所有xev车型。今年，广汽传祺传祺将推出其旗舰MPV车型，配备高扭矩GMC，纯电动里程超过100公里，综合系统功率达到270千瓦。
动力电池解决方案、油电混合技术以及氢电混合氢能技术都在帮助“碳峰”和“碳中和”的过程中发挥着科技创新的作用。在新的“绿色低碳”轨道上，广汽正朝着新的方向前进，迎接时代的挑战，崛起并引领双碳时代！
科学技术正在兴起，自主研发的梦想正在绽放并结出硕果
2022年是广汽集团成立25周年。广汽集团自成立以来，一直以用户需求为出发点，以科技推动企业发展，以科技打造智慧出行，让科技成为连接用户与产品的桥梁，不断致力于“为人类更好的移动生活创造价值”。
为响应国家双碳政策，公司承担了广汽集团的“玻璃绿网计划”，并在本次科技日向公众展示了一款MPV概念车，该车承载着更美好的生活——绿色空间的愿景。绿色空间概念车承载着广汽集团科技创新的诚意和追求。外观设计灵感来自中国古代建筑，具有大空间感和豪华感；受过去中国家庭围坐在火炉旁的温暖和谐氛围的启发，该车的内部空间布局设计了一个环绕结构“圈圈”，为具有围坐和茶歇两种典型生活方式的用户创造一个“幸福家庭”和“慢思考”的用车环境。
广汽研究院副院长张帆发布2022广汽氢能概念车——绿色空间，面向未来，承载着美好生活的愿景
广汽集团发布新氢能概念车绿色空间
经过25年的努力，科学技术将走向未来。广汽科技日已经进入第四个年头，展示了广汽集团在自主创新领域的努力和成就。广汽集团总经理冯兴亚表示，“面对一个世纪未见的巨大变化和汽车工业新一轮四个现代化浪潮带来的挑战，专注于产品开发以在未来的竞争中站稳脚跟还远远不够。广汽集团需要坚定地转型为以科技创新为支撑的科技型企业。”未来几个月，广汽集团还将举办一系列“技术开箱”活动，揭开智能驾驶多融合传感系统、氢电混合动力汽车和广汽首款纯电动超级跑车的神秘面纱。
没有技术，就没有GAC。广汽传祺强大的创新和技术能力将为旗下品牌“双星”广汽传祺传祺和广汽埃安的快速发展提供强大的品牌认可和技术支持。
在“十四五”关键年的历史节点上，站在25年历史的新起点上，广汽集团将坚持科技驱动创新，走出具有核心竞争力的高质量发展道路，打造“通达”科技广汽，引领行业科技浪潮，坚持科技突飞猛进，在未来继续创造价值。
