【6月26日，西班牙】2022年wtcr RV世界杯西班牙比赛于6月25日至6月26日在阿拉贡结束。在两轮激烈的比赛中，领克队发生了多次碰撞，但圣地亚哥·乌鲁西亚扭转了局面，在第二轮赢得了第三名。经过这场较量，圣地亚哥·乌鲁希亚以93分暂时位居车手锦标赛第三，扬·埃拉舍尔以92分位居车手锦标赛第五，领克两队最终分别以155分和138分位居车手锦标赛第二和第四，为随后的年度车队锦标赛增添了筹码。
重游故里，让冠军队以强劲的表现在围场闪耀
西班牙的阿拉贡赛道对领克队来说并不陌生。它在2020和2021连续两个赛季出现在wtcr球迷的视野中。2020赛季，由于当时疫情猖獗，原定在意大利举行的最后一站无法正常进行。因此，西班牙的阿拉贡赛道已成为所有球队追求年度总成绩的竞技场。赛后，杨·埃拉舍尔以234分夺得年度车手锦标赛冠军，领克车队也以429分卫冕冠军，开创了中国汽车运动的新历史。本赛季，这条赛道将继续作为wtcr比赛场地之一出现在比赛日历中，这不仅让车队再次回到家乡，也让车手之间的竞争更加激烈。
在排位赛中，马庆华出色地完成了球队制定的策略，并在第二轮赢得了杆位，而伊万·穆勒和简·埃拉舍尔这对“叔叔-侄子组合”都进入了排位赛的第三节，为领克队获得了宝贵的排位积分。在比赛过程中，两支球队竞争激烈，不断发生撞车和退役事件。在第一轮比赛中，离场后的位置竞争非常激烈。虽然杨·埃拉舍尔曾在发车后的正确时间获得第二名，但由于受BOP限制的影响，领克车的大直尾速度并不是占主导地位，转弯时底盘离地间隙的劣势使小杨无法将车推到更高的极限。结果，在多次防守后车后，他依然空空如也，最终跌到了第六名。在积分方面，特德·比约克（TedBjork）在全场与其他车队车手进行了较量，最终凭借强硬的防守和准确的路线判断赢得了个人积分。在第二轮比赛中，马庆华从杆位出发，在第一个弯成功地保持了自己的位置。然而，增加的车身使领克失去了速度优势，导致在防守后车攻击时与对手发生碰撞，失去了位置。该队另一名车手圣地亚哥·乌鲁西亚（SantiagoUrushia）延续了他最近的出色竞技状态，在与对手的较量中抓住机会超越了马庆华，最终在第二轮赢得了第三名。老将伊万·穆勒（IvanMuller）在比赛的下半场为球迷们贡献了最精彩的攻防战，并以第10名的成绩完成了比赛。
“中国之心”助力“中国梦”，LinkedIn让五星红旗在wtcr舞台上闪耀
从领克车队第一次参加wtcr RV世界杯，创造奇迹并获得车队年度冠军，到在世界顶级RV赛场实现三连冠，每一场比赛都在谱写中国汽车运动的新篇章，也向世界展示了中国汽车品牌后来居上、敢于挑战的强大实力。
对于车迷来说，在取得三连冠的过程中，唯一美中不足的是他们没有看到中国车手出现在车队中。因此，在领克车队本赛季的训练营中，所有中国车迷都在期待。这个人是马庆华，中国顶级车手之一。
中国车手在世界顶级房车比赛中代表中国品牌，这不仅体现了领克汽车大力推动中国汽车运动发展的决心，也让民族自信和“中国心”在世界赛车舞台上绽放。同时，在wtcr房车世界杯上填补了中国汽车运动领域的另一个空白。从五星红旗登上领奖台的第一场比赛到西班牙的比赛，马庆华一直保持着出色的竞技状态，并在赛场上不断展示出强大的竞争力。在半个赛季前，“小马”表现出了他出色的超车时间把握能力，征服了许多车迷。他对03tcr赛车的精细控制和稳定而强劲的长途表现，不仅提高了领克车队的竞争力，也为2022年wtcr RV世界杯注入了新的活力。随着赛季的深入，我相信《小马》的表现会越来越好，也会给球迷带来更多的惊喜和期待。
继续推动中国汽车运动文化的发展，让性能基因深入品牌灵魂
在领克（LynkCo）诞生之前，中国汽车品牌从未有过真正的高性能产品。作为领克品牌的“性能基石”，领克03自2018年10月19日在日本富士电路上市以来，一直受到年轻用户的青睐。卓越的动力性能、动感的车身线条和无处不在的城市对立美学设计语言，使这款车型成为中国汽车消费市场上独一无二的个性化产品。此后，为了强化车型体系，满足更多细分市场的需求，充满运动和赛事基因的定制版领克03+和领克03+青色相继问世，这是领克在汽车运动领域的深度培育和将赛车技术反馈给平民的最佳体现。
近年来，领克汽车在不断完善产品的同时，也为不同阶段的汽车运动爱好者建立了完整的汽车运动体系，并以实际行动为中国汽车运动的发展奠定了坚实的基础。
对于高水平选手和职业车手，领克TCR专业赛车训练系统让他们有机会梦想TCR中国、TCR亚洲等高端赛事；对于职业司机而言，领克打造的“领克汽车挑战赛”品牌活动为活动参与者搭建了一个不断挑战和突破自我的竞争舞台；领克（LynkCo）旗下的泛汽车运动内容，如“冰雪驾驶控制营”、“巅峰驾驶计划”和比赛照片培训，为汽车运动爱好者提供了更高级的舞台，为中国汽车运动发掘了更多潜在的新人。
未来，领克汽车将继续深化产品性能标签，继续推动中国汽车运动的发展，让性能基因以“双线平行”的方式渗透到品牌灵魂，让更多的消费者和汽车运动爱好者“实现梦想”！
关于领克
领克是吉利汽车集团旗下的高端品牌。“领导”是指领导和领导；“Ke”意味着改变和突破。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布。2017年11月，第一家领克01在中国宁波上市。
领克成立五年来，以“挑战公约”的品牌精神，立足于CMA中型汽车电气化模块架构；Spa大型车辆电气化模块架构；BMA Evo小型车架构打造了一批“高外观、高性能、高技术、高安全、高价值”的产品，迅速形成了燃油+新能源、suv+轿车、高性能轿车的三维产品系列。
在中国市场，领克的累计销量已超过70万台。在国际市场上，领克实现了对欧洲汽车出口的正常化。亚太地区计划首次登陆科威特，使领克在全球市场上迈出更坚实的一步。领克以“不断改变移动旅游，让人们更加热爱旅游”为目标，以个性化、开放、互联的态度，从容走向世界舞台。
