随着上海正常生产生活秩序的全面恢复，蔚来有序开展工作和城市恢复工作。截至6月12日，上海27家蔚来门店的员工在职率达到100%，门店客流已恢复到疫情前水平。随着上海周边物流运输的逐步恢复，蔚来在合肥的车辆已逐步转移到上海配送中心并交付给用户。市场复牌仅两周后，蔚来在上海的终端订阅就达到了预期，不久前推出的智能电动旗舰车et7已经全部交付。
在上海疫情关闭和控制期间，许多用户的汽车动力不足。作为一家用户企业，蔚来继续监控上海用户的低功耗。重返工作岗位的首要任务是帮助有需要的用户修复汽车。在疫情期间，蔚来继续关注上海用户的车辆。随着上海周边道路管制的解除，蔚来从全国21个城市调动了64名员工。自6月1日复工以来，他们陆续抵达上海，为上海用户快速进行能源补充和救援，确保用户出行顺畅。截至6月5日，已有1912名用户完成了低功耗的能源补充和救援工作。
此外，配套的能源补充和服务体系也在加速复苏。自6月1日以来，蔚来在上海的9个服务中心已全部恢复运营，73个替代电站已恢复运营。大多数蔚来充电站也已恢复运营，提供了16000多项充电和更换服务。整体运行和现场电源更换经验已恢复到疫情前的状态。
随着城市生活的逐步恢复，如何快速联系消费者需求是上海所有汽车企业的当务之急。蔚来上海区域公司总经理夏庆华对此并不担心：“在过去的4月和5月，蔚来的订单特别好。特别是在5月，它可能会创下近几个月的新高，这远远超出想象。”原因是，作为新能源市场发展的重要场所，上海对新能源汽车的需求持续上升，处于供不应求的状态。特别是，蔚来处于30多万的高端定位市场，用户的基本需求受疫情影响较小；更关注的是如何快速恢复航站楼的良性运行。
蔚来在发布《加快上海市经济复苏和振兴行动计划》后，做出了积极回应，并迅速推出了一系列终端积极措施，以加快终端与消费者之间的联系。消费者更换蔚来产品时，不仅可以享受1万元的政府补贴，还可以享受1万元左右的新能源补贴，以及各种购车偏好。政府和企业的双重努力将进一步激活购车需求。
与此同时，经过两个月的沉默，蔚来在上海的线下门店已经为市场复苏做好了准备。一方面，为了确保用户购买和观看汽车的安全和无忧无虑的环境，上海的主要蔚来中心和蔚来空间都推出了一系列保护措施。复工的一线人员将严格进行健康检测，每天对蔚来空间内外、展览车辆、试驾车辆进行全面消毒；在交付过程中，还为上海用户提供“极快交付”服务，通过预约和远程验车减少用户等待时间。
此外，蔚来上海还充分利用官方app和直播平台，让更多的消费者看到蔚来上海已经全面启动。蔚来的工作人员表示：“我们希望在直播中向您展示上海繁荣和门店恢复的情况，以便直播的流量能够在线下反馈，更好地满足用户的需求。”据报道，仅在第一周，蔚来上海公司就进行了9场现场直播，重点关注在线看车、汽车聊天和返回工作后的快乐生活。
上海的全面复苏才刚刚开始。只有供应链、物流和消费充分对接，才能加速汽车产业链的全面复苏。作为当前上海消费市场重启的一个缩影，蔚来的复苏之路反映了上海众多汽车企业为振兴经济所做出的不懈努力。相信在政府、企业和市场的共同努力下，上海将加快恢复繁荣。
