最近，随着北京新能源指标的发布，大量潜在新能源车主将“车辆选择”列为头等大事。然而，尽管当前新能源汽车市场有很多选择，但没有太多突出的智能技术优势；特别是对于很多消费者来说，他们需要的不仅仅是交通工具，更需要智能化、高端化、人性化的出行生活。
有鉴于此，今天我们特别挑选了高端纯电动SUV领域的两款流行车型——extreme fox alpha T和蔚来ES6，与自动停车和人机交互这两种最常见的应用场景进行比较。前者来自新能源国家队，后者是汽车制造新力量的代表。看看哪款车型的智能体验更能打动你。
谁是解决停车问题的停车场“老司机”？
自动停车是智能化的一大应用场景。然而，由于许多品牌的技术不成熟，车主在体验自动停车功能后仍然不满意。究其原因，主要有两点：一是“脑子笨”，车辆不够灵活，对停车位有一定的限制；第二种是“慢速停车”，这浪费了很多时间。最后，车主只能抱怨：“我想要这个自动停车功能做什么？”。然而，凭借卓越的自动停车技术，极限福克斯alpha t可以快速解决车主停车的迫切问题。
所有extreme fox alpha T系列均标配博世全球首款远程泊车辅助功能。在拥挤的停车场和地下车库中，通过手机等智能终端的控制，用户可以轻松地将车辆停放在车外的停车位之内或之外。停车不仅更方便、更安心，而且他们不必担心下车时因为空间不足而无法开门的问题。
目前，很多自动泊车基本上都是5km/h。在软硬件的共同支持下，extreme fox alpha t的停车速度可以达到35km/h。远程泊车辅助的停车位识别性能和极端条件下的停车成功率都有了很大提高，没有任何现场限制。无论是拥挤的狭窄停车位还是开放的线性停车位都是“照你说的停”，这让驾驶了10多年的老司机感到羞愧。
Extreme fox alpha t还拥有世界上第一个前后垂直停车场，这对电动汽车的车主来说是大有裨益的。无论您的充电口是前方还是后方，下车后弯腰即可轻松充电，然后自然平静地离开。不用再提充电线了，你可以在两辆车之间横着走充电。
蔚来ES6还配备了自动停车系统，但其实际性能很难说是优异的。以开放式停车场为例，在两排停车位中，汽车往往只能识别靠近一侧的停车位，识别范围不够宽。用户还对汽车的摄像头表示不满。像素太低，360度视图严重失真。用行车记录仪播放的视频甚至看不清车牌。到了晚上，情况就更糟了。全屏幕具有“马赛克”视觉效果。此外，速度限制相对严格。蔚来ES6的最大支持速度为18km/h，但当速度超过15km/h时，它通常会停止停车。
需要注意的是，蔚来ES6只能在配备NP select package或full package时使用自动停车功能。因此，有严格预算需求的消费者需要仔细考虑。
驾驶舒适，人机交互更加智能
对于我们的欧胜出行，智能互联网连接系统带来的新的人机交互模式可以极大地改善出行体验。extreme fox alpha t配备了全球首款20.3英寸超宽4K大屏幕、位于驾驶员右侧的10.1英寸触摸屏、12.3英寸全LCD仪表板和8英寸挡风玻璃HUD。可实现四屏智能互联，操作非常智能方便。此外，百度carlife可以轻松地将手机与车辆系统连接，以满足娱乐和导航等个性化需求。
美好的一天从驾驶极地福克斯alpha t开始。早上出门前，用手机远程打开空调，上车后享受舒适；进入车辆时，系统支持人脸识别、声纹识别、手势识别等，无唤醒词；在线导航系统将根据实时路况自动规划最佳路线；路上有你想听的歌。只需通过语音请求歌曲即可。哈曼无限12扬声器豪华音响系统为您带来宫廷级音乐享受；到达目的地后，您可以随时远程查看车辆状态，为下次旅行做好准备。
蔚来ES6在智能配置方面相对保守。与主流的11.3英寸仪表板相比，9.8英寸仪表板略显“娇小”，更倾向于传统风格。该车在设计上也遵循了智能交互式理念，并尽可能将物理键集成到中央控制屏幕中。虽然语音交互功能可以自定义唤醒词，但它不支持无唤醒。当然，蔚来ES6提供了一个具有各种表达式的拟人“NOMI”，可以与您进行交互，但它需要用户花费额外的钱来安装。在手机互联方面，蔚来ES6不支持百度carlife功能，只能通过蓝牙和WiFi连接手机。
相比之下，我们可以看到，在人机交互方面，极品福克斯alpha t更符合用户的实际需求，在细节体验方面更为出色。ES6智能体验也值得称赞，但有点保守。在功能的方便性和丰富性方面仍有改进的余地。
总之，这两款机型都有很好的智能体验，但极端福克斯alpha t显然更好。说到车辆配置，extreme fox alpha t的标准车型拥有绝大多数的智能体验，而蔚来ES6的许多智能配置需要可选，这对人们来说不是那么友好。目前，吉虎汽车还推出了多种购车礼品，包括财务礼遇、额外购车补贴、积分礼品等福利。对于想要体验智能旅行生活的消费者来说，extreme fox alpha t无疑是一个更好的选择！
