2022年以来，受原材料价格上涨、疫情反复等原因影响，蔚来、理想、小鹏、五菱、欧拉、哪吒、奇瑞等车的价格相继调整，涨幅大多集中在3%-5%，从2000多辆调整到3万多辆。几乎所有在售车型都在提价，而且涨势势不可挡。各汽车企业宣布涨价的原因一般反映在“原材料价格大幅上涨、国家补贴下降”等因素上。公开数据显示，超过70款车型加入了价格上涨大军。继多家汽车公司涨价后，东风EV新能源旗下的东风ex1pro系列车型未能抵抗，宣布从2022年5月20日0:00起涨价3000元，另一品牌加入涨价行列。
我们暂时不要谈论中高端机型。今天，让我们来看看价格在10万元以下的新能源车型的价格上涨情况，因为这个范围有更广泛的消费群体。
五菱红光微型电动汽车的销售价格区间从28800元增加到38800元，从32800元增加到44800元，所有车型的价格区间从4000元增加到6000元。
哪吒五世推出了五款车型。原价区间为62900-74900元。经过3月和4月的两次价格调整，价格上涨至74900-93900元，两次价格涨幅合计8000-10000元。
奇瑞小蚂蚁目前销售6款车型，从69900-89000增至73900-94000，增加3000-5000元。
长安奔奔E-Star于2020年4月上市。目前，该车型的售价范围为65800-70800元。涨价后，价格为69800-74800元，增加4000元。
在售东风ex1pro车型价格区间为49700-56700，调整后价格为52700-59700，增加3000元。
可以看出，在众多价格在10万元以下的新能源车型中，涨价幅度大多在3000元至6000元之间，并不太“过度”。你知道，这些型号的高级空间有限。动力电池作为纯电动汽车的核心部件，其成本约占整车成本的40%。一些专家认为，动力电池成本的上涨势必给汽车企业带来巨大的成本压力。以东风ex1pro为例，5万级车型均标配cltc321km续航，5门4座车型标配直流和交流充电模式。他们自己的利润很低，材料价格的上涨进一步缩小了他们的利润空间。在3月开始的第二轮涨价中，东风ex1pro坚持将价格调整到5月底。因此，从这个角度来看，东风ex1pro的涨价是可以理解的，整体涨价非常“克制”，同级车型涨幅最小。。
当价格普遍上涨时，各汽车企业的竞争实际上就站在了原来的起跑线上。消费者对品牌的选择仍然取决于硬实力。接下来，以消费者喜爱的四款A0级替代车型东风ex1pro、长安奔奔、奇瑞小蚂蚁和五菱Gameboy为例，比较其尺寸和动力：
从数据来看，长安奔奔和东风ex1pro的表现较好，在规模和内力上仅略有差距。在价格方面，长安奔奔的价格比东风ex1pro高出近2万元。从尺寸比较来看，东风ex1pro的轴距为2423mm，骑行空间相对较大。对于使用此装备的车型，它相对舒适。在动力方面，射程321km的东风ex1pro优势明显，但在最大功率和扭矩方面不如长安奔奔。考虑到价格、外观和内饰，我认为东风ex1pro更划算。
今年以来，当汽车价格不断上涨时，许多消费者提出了一个问题：“我们现在应该买车吗，现在是买车的好时机吗？”。对于有需要的用户，买车是为了改善出行条件，缩短通勤时间，满足欧胜交通需求。一些业内专家指出，在可预见的一段时间内，“涨价”可能是汽车行业的大势所趋，消费者的购车成本有可能再次上升。事实上，从近几个月整体汽车市场的市场表现来看，还是对上述问题给出了最明确的答案。特别是在疫情环境下，公共交通带来的风险是可以避免的。
从目前来看，价格上涨并没有停止。无论是仅仅需要它的用户还是追求生活质量的用户，我们都应该更加关注汽车的综合产品能力，看它是否满足自己的需求，是否在预算之内。只要经济允许，你可以“早买早享”。以东风ex1pro为例。作为代步车，它可以满足城市出行和质量的需要。价格在5-6W之间。它是同级城市代步车市场性价比之王。
在新能源汽车“声音越来越大”的情况下，如果你在不久的将来碰巧有一个购车计划，那么价格上涨会影响你的购车决定吗？到时间了，你还在等吗？
