近日，根据客运联合会发布的数据，4月份国内乘用车市场零售额为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。除了受到国际环境的影响外，国内疫情反复引发的汽车行业供应链紧张和物流效率降低，也对国内汽车市场造成了非常严重的打击。
严峻的形势不仅是挑战，也是自主品牌逆势崛起的机遇。根据中国汽车的数据：4月份，长安汽车的中国品牌燃油汽车零售额达到顶峰。同时值得注意的是，长安CS75系列已经连续两个月登上了中国品牌燃油SUV的零售宝座。
作为冠军家族，长安cs75系列自上市以来已成为长安汽车的销售责任。截至目前，明天cs75plus轿车累计销量已超过45万辆，成为“中国品牌燃油SUV单品销量之王”；第二代cs75plus延续了家族的辉煌成就，并在20天的预售订单超过15000套时创造了辉煌的时刻。在日益“内容量”的紧凑型SUV市场上，交出这样答案的cs75系列似乎已经成为“其他人的SUV”。
用科技在红海开辟蓝海
这次峰会从来都不是侥幸成功的。直接戳破消费者痛处和舒适点的产品力量让长安汽车跃居榜首。这背后，离不开深厚的技术积累。“十一五”以来，长安汽车累计研发投入超过1235亿元，总投资43亿元。长安汽车全球研发中心涵盖仿真分析、噪声与振动、碰撞安全等12大领域，包括混合动力、空调系统、非金属材料、云技术数据中心等180多个实验室，标志着长安汽车进入了“开放共享、全球协作”的研发时代。
通过技术授权，长安汽车掌握了集蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混合动力驱动于一体的全新模块化发动机研发平台，全面实现电气化，完成了IACC和apa4 0、APA5。0、APA6。0等智能驾驶辅助的关键技术，其中apa4 0搭载全新cs75量产上市，apa5 0搭载cs75plus量产上市。
让cs75系列“显微镜”了解紧凑型SUV市场，每分钟与消费者“交朋友”。为了满足不同用户的出行需求，第二代cs75plus提供了新一代ne1蓝鲸5T和2.0T高压直喷发动机，均与Aisin 8at变速箱匹配，以满足不同用户的动力需求。周末的户外旅行和城市车辆都可以考虑。
在智能方面，经过改进的第二代cs75plus具有人脸识别和apa5 0遥控代客泊车等功能，可以在智能配置中称为全尺寸输出。在安全性方面，除了C-NCAP和C-iasi测试中的五星安全评估以及一些“优秀（g）”评估，cs75plus还通过在中国进行的“双美标”公共碰撞试验和行业内第一次55公里/小时超美标侧翻试验的“密封认证”，成为业内首款获得三项美标认证的中国品牌SUV。
以科技引领行业的长安汽车，不仅要颠覆，还要激发行业潜力。当紧凑型SUV面临明显压力时，cs75系列通过全面满足用户多样化需求，为行业创新和变革树立了榜样。
尊重用户，打造温度立体品牌
市场上一直有一句话，“我们销售的不是产品，而是体验”。我们通过服务消除焦虑，通过文化和新业务激发积极美好的想象力，并测试品牌的力量。
长安汽车秉承“终极服务，管理客户”的理念理念，实现了从被动服务到主动服务、从服务载体到服务者、从合同纽带到情感纽带三个层次的提升。例如，“知己伙伴计划”完善会员管理制度，加强客户互动频率，做出“诚信服务五承诺”；通过30条与客户的直接沟通渠道，随时随地提供24小时家庭服务；建立“长安百科全书”专栏，升级呼叫中心平台，开通5g远程服务和951999服务热线，为用户提供1176名专家和工程师在线服务。
当然，良好的体验不仅仅是服务。长安汽车通过创新活动模式，提升用户思维体验，打造三天一公益客户活动IP。在长安开放日、sueprday等用户体验活动中，消费者不仅鼓掌，还亲自创造惊喜。这样的体验让用户真正将长安汽车视为“合作伙伴”，理念品牌的传播不再是“说服”，而是“吸引”，由此产生的友谊尤为持久。
从技术到产品，从服务到用户活动，再到新业务，长安汽车在消费者心目中的形象丰满立体，理性的“疯狂消费”浪潮来袭，不足为奇。随着“新汽车、新生态”战略的不断推进，屡获高分的长安汽车将继续在燃油汽车领域演绎“努力创造奇迹”的好故事。同时，积极布局新能源领域，通过新能源产品研发、新能源专有平台创建、动力电池领域深度培育，挖掘共享、充电设施和服务领域潜力，与燃料汽车形成合力，加快向上发展步伐，它有望在未来继续保持“最佳”销量！
