最近，德国if设计奖宣布。凭借其智慧的力量和创造性的互动体验，全新的威马M7再次获得2022年if设计奖，这是一个含金量极高的世界级奖项。在获得2022年红点产品设计奖后，M7再次获得国际工业设计奖，向全球汽车行业展示了中国设计的力量。值得一提的是，新威马M7也是世界上第一款同时获得2022年if设计奖和红点产品设计奖的中国智能电气产品。
新款威马M7已成为世界上唯一一款同时获得“双奖”的智能电动汽车
德国的“if设计奖”和“红点奖”被称为“产品设计行业奥斯卡奖”。它们分别由著名的德国设计协会和最古老的工业设计组织创立，每年吸引来自60多个国家和地区的大量作品参赛。在今年的评选中，世界上只有7辆获奖车辆。全新威马M7凭借其智能驾驶和互动体验，在世界各地的参赛作品中脱颖而出。
全新威马M7旨在为用户带来前所未有的生动驾驶体验
作为威马的第一个全场景智能移动空间，新的威马M7代表了威马的新理念智能产品开发。依托“行业天花板”级硬件水平和软件能力，打造全场景智能驾驶能力；整合“生命力”和“智能交互”的概念，带来更多情感化、便捷化的人机交互。
未列出和迭代的威马M7以新设计出现
M7的高外观与智能硬件完美结合，所有部件都经过精心设计。封面的色彩对比设计灵感来自水面被切断的场景。穿透性的前照灯延伸到挡泥板和A柱之间的连接处，这在夜幕降临后更具科幻感。侧面滑背造型，隐藏门把手，通过尾灯与鸭尾平稳过渡，相得益彰。
新的威马M7配备了最新一代robosense固态激光雷达M1
在此基础上，威马用动作诠释了理念的“自定义车”，并在M7推出之前开始了产品更新的节奏。位于顶部的robosense最新一代固态激光雷达M1集成度高、体积小，为车辆布局和造型设计赢得了更多空间。为了优化轮廓效果，威马的设计团队对车顶上的“独角兽”式激光雷达建模和其他传感器设计进行了迭代设计，在确保最佳成像效果的基础上，将风阻的影响降至最低，从而将激光雷达与车身集成，使其更加协调。
自动驾驶时代“零键”驾驶舱的设计
面对自动驾驶时代，威马创造性地采用了“零按钮”座舱设计，消除了干扰操作的旋钮、按钮、变速杆等部件，有效简化了用户与车辆交互的步骤。集成在方向盘中的第一触式换档设计为驾驶员带来更快、更安全的操作体验。
颠覆性的触控换档设计使驾驶更加安全方便
威马还率先将“智能可穿戴”应用技术引入M7。其中，i-rota超级表盘采用前卫、极简风格的设计，可以根据场景智能地调整图片、表情和符号等有趣的内容。“按、拉、转”操作简单，可实现宋切换、温度调节等多种功能控制。世界上第一款i-surf技术皮肤可以支持用户定义的界面内容，如创建游戏主题空间、设置事件提醒、向爱人坦白等；超细混纺织造工艺和“柔性屏幕”专利技术，除了独特的触感外，还创新了整个车厢的信息交互模式。此外，M7还率先实现了车外语音交互、智能灯光语言和场景语言，开启了基于厘米级高精度定位和丰富交互硬件的“整车交互”新时代。
I-rota超级转盘，“按下、拉动和旋转”三部曲带来更好的互动体验
在智能驾驶方面，M7也引领着时代的变迁。配备32个传感器，包括3个独立变焦的高精度超视觉固态激光雷达和7个800万像素高清摄像头，可以实时构建周围环境，让汽车“看得远、看得清”；四款NVIDIA orin-x芯片与强大的perception相匹配，为1016带来了绝对的冗余计算能力，使自动驾驶能够正确处理极端场景。M7凭借其超智能驾驶和交互能力，再次刷新了用户对智能电动汽车的认知。
威马（Weltmeister）赢得了许多产品设计奖项，以创新的设计为用户带来了更多惊喜
作为中国智能电动汽车的先驱，威马始终以用户痛点为创新起点，以精致的设计打破传统，不断探索和优化用户体验。威马汽车设计中心总经理孙震表示：“在M7设计过程中，融合了许多前瞻性思维和智能应用的前沿技术。我们一直致力于通过设计突破环境的束缚，满足和引领新时代用户的需求。”
这部获奖作品《新威马M7》融合了前沿技术和设计创新，完美诠释了威马汽车的设计理念和智能电气时代本土品牌的美学设计价值。值得一提的是，威马（Weltmeister）在世界上赢得了多个主要设计奖项，包括2021的红点奖和2018年的if设计奖。M7同时获得了这两个奖项，这也是业界对威马工业设计理念的赞赏和肯定。
独特的外观和内饰设计、激光雷达智能驾驶硬件、颠覆性触控换档、“智能穿戴”等全新智能体验，使这款全场景智能纯电动汽车成为2022年高端智能电动汽车市场的标杆，也是最受期待的批量生产智能电动汽车之一。这款车还将在即将到来的2022威马汽车技术日上以全新的形象与用户见面。请继续关注并与威马一起探索更多精彩的故事。
