9月3日晚，奇瑞捷豹路虎旗下全新品牌FREELANDER神行者的首款量产车型——神行者8在北京正式全球上市，推出大五座、大六座两个版本共六款配置，官方指导价区间30.99万-39.99万元，限时权益价低至28.99万元起。阔别市场近十年的路虎经典IP，以独立新能源品牌的身份强势回归，这也标志着奇瑞与捷豹路虎"合资3.0"新模式正式落地。
十年沉寂，经典IP焕新重生
神行者（Freelander）是路虎1997年推出的经典车型，以开创性定位开辟"紧凑型豪华SUV"细分市场，曾连续五年蝉联欧洲SUV销量冠军，全球累计用户超50万，2004年进入中国市场后成为无数国人认识路虎的"初恋车型"。2015年前后，该车系淡出市场。
2024年6月，奇瑞与捷豹路虎签署战略合作协议，将Freelander从路虎产品序列中独立出来，升格为面向全球的豪华新能源品牌。2026年3月31日品牌于上海完成全球首秀，7月30日首台量产车在常熟工厂下线，8月14日开启预售，9月3日正式上市。这一模式下，捷豹路虎输出78年设计底蕴与全地形技术积淀，奇瑞主导整车研发生产与三电系统整合，华为、宁德时代、高通等中国顶尖供应链深度赋能，实现"路虎基因+中国智能"的融合。
156项核心配置全系标配，"入门即超配"
神行者8定位"豪华科技全地形SUV"，车身尺寸5118×2050×1898mm，轴距3040mm，提供大五座与大六座两种布局。新车从产品定义之初便确立"入门即超配"标准，156项核心配置覆盖三电、智驾、座舱、全地形与豪华领域，全系无差别标配，让"旗舰"跨越版本差异——这正是"8系旗舰 不止于8"的产品哲学。
三电超配：800V高压增程，纯电续航310公里
动力方面，神行者8全系标配800V高压增程平台与双电机四驱系统，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速最快4.6秒。搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池（60.3kWh），CLTC纯电续航310公里，支持6C超充，20%-80%充电最快仅需12分钟，并且可加92号汽油，补能方式灵活，长途出行毫无焦虑。
舱驾双超配：华为乾崑ADS 5全系标配，首发inLight OS
智能化是神行者8的另一大杀手锏。它是全球首个全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源车型，配备896线双光路激光雷达与30颗高性能感知硬件，可识别120米外14厘米小障碍物；依托WEWA 2.0架构，高速NCA平均不干预里程超1500公里，城区NCA上市即落地，车位到车位3.0+辅助泊车适配160余种车位，CAS 5.0全维防碰撞系统进一步拉低行车风险。
座舱方面，新车全球首发inLight OS类人脑智能座舱系统，搭载高通骁龙8397车规级芯片，NPU算力较上代提升12倍，支持微表情识别、言外之意理解等主动交互。46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏构成视觉核心，全粒面净零碳NAPPA真皮包覆面积超8平方米，搭配非洲阿尤斯真木饰板与18处铝材质覆盖，豪华质感向百万级看齐。
全地形超配：三把锁+双腔空悬，登顶6002米
承袭捷豹路虎78年全地形技术积淀，神行者8全球首发与华为乾崑联合调校的i-ATS智能全地形系统，支持9种地形模式、0.5秒内自动识别并切换，激光雷达提前预瞄路况，让智能化深度参与越野判断。
硬件上，新车配备前机械差速锁、数字能量中锁与后e-LSD电子限滑差速器组成的"三把锁"，标配闭式双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼减振器，以及同级罕有的±10°后轮转向系统，转弯半径仅5.15米；前6活塞固定式卡钳配404mm超跑级通风盘，最高离地间隙270mm，涉水深度达900mm。官方称其拥有"100%揽胜公路性能与80%卫士越野性能"，并已通过登顶6002米高原实测。
市场反响：12小时大定破5000台
经典IP的号召力迅速转化为订单。官方数据显示，神行者8上市12小时大定订单突破5000台，截至上市前预售订单已达16725台，1000台首发限定版全部售罄；首批订单中，豪华品牌车主增换购占比达70%。
即日起至2026年9月30日24时，支付5000元定金即可享至高价值17.6万元限时购车权益；1000台首发限定版用户另享至高20.8万元专属综合礼遇，并可获得9月26日北京毛不易演唱会专属出行权益。
阔别十年，王者归来。"唯旗舰，敢赴神行"——神行者8以合资3.0模式，将百万级智能科技、两百万级全地形底蕴与千万级安全标准装进30万-40万元价位的豪华新能源SUV，向理想L8、问界M8等新势力旗舰发起正面冲击，豪华新能源SUV市场的竞争格局正被重新书写。
