日前，赛力斯集团股份有限公司发布的产销快报显示，公司2025年11月新能源汽车销量达到55，203辆，同比增长49.84%。
这一数字让赛力斯在年末的销售旺季创下了月度销量新高。今年1-11月，公司新能源汽车累计销量已达411，288辆，累计同比增长5.58%。
业绩表现
2025年11月，赛力斯新能源汽车产销数据呈现出强劲的增长态势。公司当月生产新能源汽车55，081辆，同比增长42.02%；销售55，203辆，同比增长49.84%。
从年度累计数据看，1-11月赛力斯累计生产新能源汽车417，765辆，同比增长5.51%；累计销售411，288辆，同比增长5.58%。
值得注意的是，这些数据中的“赛力斯汽车”主要指问界系列车型。11月赛力斯汽车销量达到51，677辆，同比增长高达59.73%，占据公司新能源汽车总销量的93%以上。
结构解析
从产品结构看，赛力斯的增长主要依赖问界系列车型。在总销量中，“赛力斯汽车”（主要对应问界品牌）11月销量51，677辆，同比增长59.73%。
与之形成鲜明对比的是，公司“其他车型”11月销量仅为2，910辆，同比大幅下降49.68%。这一反差凸显了问界系列已成为赛力斯业绩增长的绝对主力。
截至目前，问界全系累计交付已突破90万辆。具体到各车型，问界M9全系累计交付突破26万辆，创下了50万元级车型交付新纪录。
同时，问界M8累计交付突破13万辆，蝉联40万级销量冠军；全新问界M7上市短短41天，大定订单突破9万台，该车型累计交付已突破35万辆。
行业定位
从行业视角看，赛力斯的表现令人瞩目。根据2025年三季度全球新能源汽车市场数据，问界在插电混动车型领域已位居全球第二，仅次于比亚迪。
而在中国市场，根据乘联会6月数据，赛力斯汽车以44，685辆的销量位列新能源厂商第八名。到了8月，赛力斯汽车继续保持在中国新能源汽车厂商零售销量前十的位置。
赛力斯所属的鸿蒙智行联盟（包括AITO问界等品牌）在6月以52，585辆的销量排名新能源厂商第五。这一联盟展现了华为赋能模式下新能源汽车的市场竞争力。
增长动因
赛力斯能够实现高速增长，首先得益于其精准的高端市场定位和产品矩阵的完善。公司旗下的问界系列覆盖20万至50万元市场，形成了完整的产品梯队。
今年，问界产品矩阵持续迭代焕新，先后推出问界新M5 Ultra、问界M9 2025款、问界M8以及全新问界M7多款车型，获得市场认可。
其次，盈利能力的大幅提升为赛力斯持续发展提供了保障。2025年上半年，赛力斯营业收入为624.02亿元，归属于上市公司股东的净利润达到29.41亿元，同比大幅增长81.03%。
更值得注意的是，公司第二季度毛利率上升至29.52%，远高于行业平均水平。这打破了新能源汽车行业“增收不增利”的困境，证明了高端化战略的成功。
写在最后：
赛力斯近期在资本市场动作频频，公司股价在销量数据公布后也有所反应。截至12月2日收盘，赛力斯A股报收75.60元，当日上涨2.33%。
随着新能源汽车市场竞争进入白热化阶段，赛力斯通过高端化战略找到了差异化的生存空间。今年上半年公司净利润增长超过81%，毛利率接近30%的数据，已经证明这条路线的可行性。
当大多数新能源汽车企业还在价格战中挣扎时，赛力斯通过问界系列在高端市场站稳脚跟，不仅实现了销量增长，更获得了可观的利润回报。
