10月20日，方程豹汽车正式推出豹8大五座版本，两款配置售价分别为37.98万元和39.98万元。此次上市的新车在保留越野性能的同时，重点提升了后排乘坐体验，新增带腿托功能的零重力座椅，并引入湖光绿外观配色。
豹8大五座版的推出，进一步完善了方程豹产品矩阵，与现有的六座、七座版车型共同覆盖不同用户的空间需求。
外观上，豹8大五座版延续品牌“未来星舰美学”的设计语言。车头配备贯穿式LED日行灯，两侧C字造型与中网自然衔接，发动机盖通过立体线条强化了视觉张力。车身侧面以平直线条为主，塑造出扎实稳重的体量感。新增的湖光绿外观颜色，为消费者提供了更多个性化选择。
在标准模式下，其接近角30度、离去角29度，纵向通过角18度，离地间隙220毫米。若选装云辇-P主动悬架系统，悬架升至最高时，接近角可达34度，离去角35度，纵向通过角26度，离地间隙提升至310毫米，保障了强悍的通过性。
豹8大五座版核心升级在于空间优化。新车长宽高分别为5195/1994/1875毫米（装备行李架后为1905毫米），轴距为2920毫米。取消第三排座椅后，二排腿部空间增加了100毫米，纵向乘坐空间达到970毫米。
副驾和后排均配备四向可调节腿托，提升长途乘坐舒适性。后备箱储物空间为955升，后排放倒后纵深可达1897毫米，可瞬间变为“双床房”，拓展了车辆的使用场景。
豹8大五座版在内饰科技配置上毫不逊色。新车搭载12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏，并配合50英寸AR-HUD抬头显示系统，支持多屏联动功能。
车机系统采用DiLink 150操作系统，内置BYD 9000芯片并集成AI大模型。系统支持与华为手机互联，可将手机应用无缝流转至车机界面。
驾驶辅助系统方面，方程豹豹8全系配备华为乾崑智驾ADS 4.0，具备领航辅助功能，覆盖从车位到车位的多场景应用。系统同时支持离车泊入、代客泊车及远程挪车等全场景泊车操作。
豹8大五座版基于DMO插电混动平台打造，搭载2.0T发动机，可使用92号汽油。发动机最大功率150千瓦，配合前200千瓦、后300千瓦双电机组成四驱系统，系统综合输出功率550千瓦，峰值扭矩760牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.8秒。
纯电续航里程125公里，综合续航能力为1200公里。NEDC工况下百公里油耗为8.5升。车辆还提供6千瓦外放电功能，满足户外用电需求。
写在最后：随着汽车消费日益理性化，消费者不再为华而不实的功能买单。方程豹豹8大五座版精准切入家庭用户的核心需求，用“刚刚好”的产品定位，在40万级SUV市场开辟了一条差异竞争路线。市场不会马上表态，但早晚会有回响。
