10月15日，魏牌高山7正式上市，官方指导价28.58万元。这是高山系列的入门车型，主要针对家庭用户市场，竞争对手主要有腾势D9、传祺E9、岚图梦想家PHEV等中高端MPV车型。
车身尺寸方面，魏牌高山7车长5050mm，轴距3085mm。有个挺特别的设计是“得房率”达到61.1%，还有二三排座椅共轨设计，这样空间布局就挺灵活的。就算坐满7个人，后备箱还能放7个20寸行李箱。
舒适性配置也不错，新车第二排是NAPPA真皮座椅，有通风、加热功能，还可以选装带按摩功能的零重力座椅。后排还有17.3英寸吸顶娱乐屏和12.5L冷暖冰箱，这对家庭出行来说挺实用的。
智能科技方面，前排有12.3英寸仪表屏、双15.6英寸中控与副驾娱乐屏，还有26英寸AR-HUD抬头显示，一共五块屏可以联动。用的是高通8295车规级芯片和Coffee OS 3.2智能操作系统。
智能驾驶这块，高山7说是“30万级MPV中全系标配激光雷达”的车型，用了长城第三代Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，有27个高精度传感器，支持高速和城市NOA以及智能泊车功能。这对大型MPV来说确实能降低驾驶难度。
动力系统是Hi4性能版智能四驱电混系统，1.5T发动机加前后双电机，系统综合功率337kW，扭矩644N·m，百公里加速只要5.7秒。续航方面是44.28kWh三元锂电池组，WLTC标准下纯电续航172公里，综合续航945公里。
操控性也是个亮点，转弯半径只有5.6米，这么大的车在城市里掉头转弯会灵活很多。
关于市场表现，看到魏牌高山家族在9月份卖了8560辆，登顶MPV销量榜。这是个不错的成绩。高山7在预售20小时内订单就达到5576台，看来市场反响挺好。
产品定位方面，魏牌CEO冯复之明确说了家族定位：高山9宜商宜家，高山8服务多孩家庭，高山7专注年轻家庭市场。这种按场景划分的定位挺清晰的。
高山7的上市其实是在打一场“价值战”。它是同价位里唯一标配激光雷达的，这种“入门就给旗舰配置”的策略跟竞争对手形成了差异。比如腾势D9的入门版要30.98万，还没激光雷达和高阶智能驾驶。
不过高山7也有一些不足，比如没有标配空气悬架，第二排座椅的腿托角度可能不如岚图梦想家。但考虑到28.58万的价格，这些缺点似乎也可以接受。
