日前，华为常务董事余承东与上汽集团总裁贾健旭这两位行业重量级人物共同现身上海，对即将上市的尚界H5进行深度动态测试，重点评估其底盘调校、操控性能及智驾系统表现。
作为鸿蒙智行“第五界”的核心产品，这款由华为与上汽联手打造的中型SUV，正以全系高阶智驾与双动力布局，冲击20万级主流市场，未上市已引发超1500家经销商争相加盟。
尚界H5的核心武器，是华为乾崑ADS 4.0智驾系统。作为与问界M9同架构的先进平台，该系统采用192线激光雷达与4D毫米波雷达组合，探测能力突破性达到雨天300米有效距离。
余承东在试驾现场将其定位为 “20万级智驾天花板” ，直言这套系统支持城市NOA、跨层泊车等超过30种复杂场景，打破了高端智驾专属豪华车的传统认知。
硬件配置上，车顶的激光雷达与翼子板侧视摄像头形成全方位感知网络。软件层面则基于HarmonyOS 5.0智能座舱，保留15.6英寸中控屏与独立仪表盘的实用组合。
尤为难得的是，这套高阶智驾系统有望下探至20万元内区间。若最终定价落实，将重塑市场对智能汽车的价值预期——消费者可用比亚迪宋PLUS的预算，获得接近问界M5的智驾体验。
申报数据显示，尚界H5车身尺寸为4780/1910/1664mm，轴距达2840mm，在中型SUV阵营中属于主流水平。实际空间表现却超越参数，后排采用纯平地台设计，被媒体实测认证为“真三座”，轻松容纳三名成年人。
动力配置提供两种解决方案：增程版搭载上汽1.5L增程器，匹配32.6kWh电池组，CLTC纯电续航230公里，综合续航突破1300公里，日常通勤可完全作为纯电车使用；纯电版则提供150kW/180kW双电机选项，最高续航达655公里。
不同于竞品普遍采用的隐藏式门把手，尚界H5选择了传统机械结构。这一看似保守的选择实则考虑北方用户冬季使用场景，确保冰雪环境下车门仍可正常开启，体现了产品开发中的务实考量。
多方渠道预测，尚界H5将采取激进定价策略：增程版或15.98万起，激光雷达版本控制在19万内；纯电版预计16.98万起，655公里续航+激光雷达的高配车型可能锁定19.98万。
这一价格体系一旦坐实，将使其成为华为智选车系中最亲民的产品，同时也将化身 “价格屠夫” ，重塑20万级SUV的价值标准，有望成为2025年下半年现象级爆款。
