近日，在工信部公布的最新一批新车申报信息中，出现了吉利豪越R7的申报图。这款全新中型SUV采用了前所未有的“换电式增程技术”，在新能源汽车领域开辟了一条创新技术路径。
从申报图来看，豪越R7延续了睿蓝品牌的简约设计语言。车头采用封闭式格栅结构，搭配贯穿式日间行车灯和分体式大灯组，主灯区域配备了提升照明效率的透镜结构。车尾设计与前脸呼应，同样采用贯穿式尾灯，顶部加入扰流板组件增强层次感。车身细节处采用了全新的吉利LOGO样式，强化品牌识别度。
尺寸方面，豪越R7申报数据显示其长宽高分别为4680/1892/1650mm，轴距达到2778mm，接近中型SUV的空间标准。选装配置方面，用户可选择双色车身、隐藏式门把手、不同造型轮辋及黑化后视镜等个性化方案。
豪越R7的核心亮点在于其创新的动力系统架构。新车搭载由极光湾科技有限公司生产的BHE15-BFN型1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率82kW。配合江苏耀宁新能源有限公司提供的磷酸铁锂电池组，整车最高车速可达185km/h。
最引人注目的是其采用的“换电式增程”方案，既具备增程式电动车的续航优势，又支持换电补能。这种技术组合在业内尚属首次出现，申报信息明确显示该车销售时将支持“车电分离”模式，类似蔚来的电池租赁方案。
当前该细分市场竞争激烈，已有比亚迪宋Plus DM-i、深蓝S7增程版等热门车型占据一定市场份额。豪越R7的“换电+增程”双技术路径有望形成差异化竞争优势。随着新能源市场向多元结构演进，吉利豪越R7的“换电+增程”组合可能成为搅动中型SUV市场的关键变量。
