日前，我们从相关渠道获悉，新款奇瑞瑞虎8L与瑞虎8PLUS即将于6月28日正式上市。官方已提前发布了这两款新车的预告信息，从预告内容推测，它们应属于年度改款车型，外观与内饰设计预计保持不变，主要更新将聚焦于配置调整。
作为比较，现款瑞虎 8L 官方指导价为 12.99 万-17.49 万元；现款瑞虎 8 PLUS 官方指导价为 10.99 万-16.29 万元。
回顾现款瑞虎8L ，新车定位为中型SUV，车身尺寸具体为长4795mm、宽1930mm、高1729mm，轴距达到2770mm，提供5座与7座两种座椅布局选择。
前脸造型采用了“弧形拐角”风格的前格栅，匹配大尺寸点阵式中网和纤细的熏黑前大灯组，车身匹配隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯组，“CHERY”品牌英文标识被安置于尾灯组正下方。15.6 英寸悬浮式中控屏无疑是车内设计的一大亮点。
而瑞虎 8 PLUS 同样定位于中型SUV，其车身尺寸为长4715mm、宽1860mm、高1745mm，轴距为2710mm，座椅布局也提供5座与7座选项。
前脸设计与瑞虎 8 PLUS 风格大致类似，内部为点阵式元素。应用分体式灯组；车辆使用隐藏式门把手；车尾配备贯穿式尾灯、后扰流板，使用双边共两出排气布局。车内同样配备悬浮式 15.6 英寸中控屏。值得一提的是，瑞虎8PLUS还将配备女王副驾，提供通风与按摩功能，并搭载索尼12扬声器音响系统，为乘客带来更加舒适的驾乘体验。
动力性能方面，现款瑞虎 8L 全系标配鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛・米，传动系统匹配孚祯 8 挡自动变速箱。
而现款瑞虎 8 PLUS 则提供鲲鹏动力1.6T+7DCT 和 2.0T+8AT 两种动力组合，前者最大功率 145 千瓦，峰值扭矩 290 牛・米；后者则与瑞虎8L相同，最大功率为 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛・米。在底盘方面，新车使用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合。
