6月16日，2025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，共推出 “海外A版”和“海外C版” 两款配置车型，官方指导价统一为13.77万元，相比2024款直降6000元，成为目前合资中型车市场中的价格洼地。其直接竞争对手锁定为东风标致408X和长安福特蒙迪欧运动版等跨界车型。
在合资中型车价格普遍上探的背景下，这款融合轿车、SUV和旅行车元素的跨界产品以全系标配1.6T+8AT动力组合，试图在竞争激烈的市场中寻求突破。
2025款车型延续了凡尔赛系列的跨界基因，前脸采用标志性的 “V”形元素设计，上下两条灯组与带有雪铁龙Logo的镀铬饰条相连接。车身侧面保留传统造型门把手，搭载17英寸轮毂及固特异品牌轮胎。尺寸参数与旧款保持一致，长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距达2785毫米。这一轴距数据在当前中型车市场中属于入门水准，多数竞品已突破2800毫米大关。
内饰采用灰色基调，配备织物座椅与手动调节前排座椅，后排支持按比例放倒。新车搭载7英寸液晶仪表+10英寸中控屏组合，内置C-Connect 3.0智能网联系统。不过车机仍采用高通820A芯片，该芯片已是三年前的主流方案，在当前8295芯片逐渐普及的背景下略显滞后。
配置清单包含自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应式电动尾门等实用功能。前排座椅配备加热/通风功能，搭配10扬声器音响系统。后备厢设计突出实用性，配置可卷缩式隔板、地板导轨、不锈钢门槛装饰件及电源接口。
动力系统方面，新车全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129千瓦（约175马力），峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。底盘延续雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，调校风格偏向舒适性。
写在最后：13.77万元的定价使凡尔赛C5 X成为合资中型车市场的价格先锋。然而，高通820A芯片的沿用让车机系统停留在三年前水平，在智能化成为核心竞争力的今天，法系车在科技配置上的取舍耐人寻味。不知道，它是否会是你的菜？
